重磅消息！宁淮高铁项目8个评标结果公示！宁淮铁路的起点在南京北站，南京北站将于年内开建！ 作为“南京1小时交通圈”的重要交通项目，宁淮高铁有利于实现宁淮同城化，推动南京都市圈交通一体化。
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宁淮高铁8个评标结果公示！前期工作将于2019年5月底前全部完成
此次，宁淮高铁最新评标结果从通航条件影响、社会稳定风险、公路立交安全性、防洪影响、精测网、规划选址、土地预审、环境影响等8个项目进行公示，同时还发布了地质灾害评估项目公告，宁淮高铁的前期准备工作更进一步。
宁淮高铁前期工作将于2019年5月底前全部完成，为项目在“十三五”内尽早开工做好准备。
作为“南京1.5小时高铁圈”的节点工程和最后一个工程，宁淮铁路建成后，不仅将实现南京、淮安间1小时通达，还将最终实现南京至12个设区市1.5小时互通，对提升南京首位度和中心地位将发挥不可或缺的关键作用。
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宁淮铁路评标结果出炉，南京北站也将在年内开建！
今年，南京将结合北沿江铁路、宁淮铁路的建设，启动南京北站综合客运枢纽的建设。
南京北站年内开建
近日，南京市政府公布了《南京市综合运输服务示范城市建设2018年行动计划》，在计划中提出了一系列交通枢纽建设计划。其中，南京北站枢纽年内将动工！
南京北站选址位于浦泗路南、京沪铁路线北、宁启铁路疏解线东、地铁3号线林场车辆段西区域。
今年6月，南京铁路北站地区城市设计、长途客运及公交枢纽站规划、地铁引入及衔接预留设施规划、北站地区拆迁等工作陆续完成，目前南京北站片区拆迁工作正在进行当中。
南京北站未来将衔接18条铁路、7个方向、3桥1隧8线越江。建成之后，江北新区的交通位置将大大提升，将形成半小时可达的滁州、扬州都市圈，1小时直达合肥、蚌埠、淮安，同时形成上海两小时紧密商务圈。
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时速350公里！未来淮安人民1小时可达南京！
宁淮高铁起于南京终于淮安，途经天长、金湖、洪泽，并将接入南京北站，通过上元门过江通道接入南京站综合客运枢纽。
线路设计时速350公里，建成后南京、淮安1小时可达，南京到连云港的距离也将缩短至2小时之内。
新建宁淮铁路起自南京市南京北站，经六合、天长、金湖、洪泽至淮安市，引入淮安市淮安东站，正线全长203公里，设站7座。
另经淮安东站延伸至连云港市及宿迁市建设连镇铁路联络线、徐宿淮盐铁路联络线，南京北站延伸至现有南京站联络线，同步建设上元门过江通道。
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1990年，开始提出“宁淮城际铁路”的建设。
2008年，江苏省委省政府提出，要将淮安打造成为“辐射周边地区2000万人口的苏北腹地重要中心城市”。重点推进宁淮城际铁路项目进度。
2015年11月3日，宁淮城际铁路项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》和国家批复的《皖江城市群轨道交通建设规划》，另外作为十三五期间华东地区拟实施干线铁路之一上报国家铁路总公司待批。
2016年，江苏省铁路办公室正式开展宁淮铁路前期工作，建议国家发改委将该项目列入国家中长期铁路网规划（2030年），建议中国铁路总公司加快推进该项目的前期工作，力争2018年开工建设。
2016年2月，被省里列为“十三五”开工项目。
2016年3月8日，中国铁路总公司总经理盛光祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表表示，十三五期间，江苏将有一系列铁路线路开通”。其中，沿海铁路盐通铁路将列入中铁总公司2016年计划开工项目，同时，宁淮城际铁路将力争于2018年开工建设，还将加快推进合肥至淮安城际铁路建设。
2016年8月30日，江苏省铁路办公室赴安徽拜访、协商推动加快宁淮铁路前期工作。双方商定，宁淮铁路由江苏牵头开展前期工作，力争在“十三五”早期开工建设。
2016年10月20日，江苏省铁路办公室近日赴安徽拜访、协商推动加快宁淮城际铁路前期工作。双方商定力争在“十三五”前期开工建设。
2016年12月1日宁淮城际铁路工程可行性研究工作计划开始，2017年5月31日结束，并力争在“十三五”早期(2018年)开工建设。
2017年7月23日，由江苏省铁路办公室组织召开的《盐泰锡常宜铁路、宁淮铁路项目预可技术方案》研讨会在苏交科南京设计中心举行。
2018年1月，宁淮城际铁路获得国家发改委审批。
2018年4月24日，江苏省铁路办发布了事关宁淮城际铁路前期工作的11个招标公告，涉及环评、稳评、公路立交安全性评估等。
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