許多人都知道，飛機的起降過程是最危險的時刻，而起飛階段面臨的危機往往都與起飛速度的判斷相關，為了提供飛行員更多判斷的依據，立陶宛考納斯理工大學（KTU）團隊開發出一種便攜式設備，期望能通過設備協助減少飛行員判斷誤差的情況發生。
為了讓飛行員能有更充足的信息為起飛準備，在飛機起降前，機長通常會被告知包含機場跑道長度、機身重量在內許多數據信息，以便飛行員能在計算後確定空間是否足以讓飛機達到起飛速度。
但這仍舊只是理想情況，因為影響起飛速度的變量並不僅於此，像是引擎工作不正常、側風太大、空氣太潮溼或起飛場地的狀況，都可能影響飛功能否達到起飛速度；由於許多情況事前無法獲知，機長通常得依賴自身經驗主觀判斷，在起飛速度達到“V1”（注）前決定是否繼續或放棄起飛。
NewAtlas 報導指出，為了提供飛行員更多協助，KTU 教授Darijus Pagodinas 和Vytautas Dumbrava 帶領的團隊開發出一種設備，將加速度數據與當前風速／方向、跑道長度等必要信息結合，在飛機於跑道上開始加速滑行的10 秒內，便能根據計算確定是否有足夠空間讓飛機達到起飛速度，並在判斷無法達到時發出警報，讓機長有足夠時間安全放棄起飛。
目前這項設備的原型版本僅供輕型飛機使用，但據瞭解，因為系統並不涉及任何額外傳感器，只是搭載較特殊的運算軟件，因此未來拓展至商用客機應用的改良也不困難。團隊正在尋求對這項技術感興趣的航空公司，期望能在正式航班進行技術測試。
Pagodinas 表示，他曾與經驗豐富的機長對話無數次，這些飛行員多半都有 1 萬小時以上的飛行經驗，而他們都非常認同有一個客觀系統來告知起飛條件的必要性。
“我們的創新將提高搭機旅行的安全性。”
注：V1 為中斷起飛速度，在達到 V1 速率以前，機長決定放棄起飛並剎停理論上都是安全的。
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