今天上午，連徐高鐵連雲港段成功架設第一片箱梁，標誌著連徐高鐵連雲港段的上部結構施工全面展開。
今天上午10點40分，在連徐高鐵連雲港一標段的東海順泰制梁場內，龍門吊正在將一片長32.6米，寬12.6米，重達790噸的雙線箱梁緩緩移入指定的架樑區間，一個小時之後，箱梁穩穩落在橋墩上。
中鐵四局東海順泰制梁場場長羅支貴說，我們在架設的過程中，採用的是四個千斤頂同步作業，我們的千斤頂上有同步控制系統，可以確保箱梁在起身和下降的過程中，每端都保持同步性。
據瞭解，連徐高鐵連雲港一標段共需預製箱梁726片。本次架樑任務是利用龍門吊先期進行三孔箱梁的鋪架。
中鐵十一局連鹽鐵路四分部項目經理廖德均說，預計今年8月1號，開始進行架橋機架樑作業，到2019年9月份完成全線的架樑作業。
連徐高鐵正線全長180公里，東起連雲港站，西至徐州東站，設計速度350公里/小時，預計2020年建成通車。建成後，從連雲港至徐州只需40分鐘。
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