5月11日上午，惠州市发展和改革局局长徐毅做客惠州报业传媒集团旗下今日惠州网“惠民在线”论坛。
徐毅介绍道，目前，惠州已经开通了一条厦深高铁，目前正在推进的高铁有两条。一是赣深高铁，在惠州境内有86公里，设博罗北站、惠州北站、仲恺站共3个站点，这个项目去年10月份开始全线动工，目前进展非常顺利，按照项目计划，2021年要建成通车；第二条是广汕高铁，去年7月份，先行段已开工建设，今年8月份左右要全线动工，在惠州境内有116公里，设有罗浮山站、博罗站、惠城南站和惠东南站，这个项目正在开展征地拆迁的前期工作，先行段开展还是比较顺利，全线正在开展征拆工作，预计在2021年建成通车。届时，惠州境内将形成3条高铁9个高铁站的高速铁路网，惠州将成为名副其实的“高铁大市”。
在城轨方面，由于当年规划建设莞惠城轨时，还没有规划赣深高铁，导到莞惠城轨的终点站小金口站跟赣深高铁的终点站惠州北站接不上，惠州市请了专家论证，认为很有必要接上去，下来准备从小金口站延伸到赣深高铁的惠州北站，目前正在争取省里面的支持。
而很多网友关心的深惠城轨，省政府基于深惠城轨原来的走向和赣深高铁线路有重叠
，决定暂缓实施，但是这不等于不干，我们现在借助粤港澳大湾区正在编制城际轨道交通的规划，想办法把这个项目纳进去。而地铁方面，目前，惠州地铁1号线、深圳地铁14号线、16号线惠州延长线的线网规划，市政府已经批准印发了，去年年初开始我市就跟进做了轨道交通的建设规划。按照国家现行的规定，线网规划做完以后还要做建设规划，这3条线路我们都纳入了一期建设规划，目前规划已经基本完成。但因为国家对城市轨道交通门槛的要求有了新的规定，文件还没有正式下发，接下来我们要根据国家的规定进行完善，然后再上报、实施。
很多网友很着急，问为什么不尽快动工，其实轨道交通是一个投资很大的系统工程，特别是审批环节比较多，像我们做轨道交通建设规划，专题研究就有八个，一项项研究清楚客流、人流、融资能力等等，都必须要有专项的规划来支撑，而且建设规划批准以后才能够启动单个项目的建设。我们也非常理解广大网友、市民对城市轨道交通的期待，我们也非常期待。
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