1，新美大與滴滴在各自的主戰場經過多年抗戰消滅了眾多敵人，樹立了強大品牌，積累了龐大用戶規模，沉澱了眾多精英人才，獲得了巨大資本支持，彼此的護城河都算挖的夠深了。
2，互相進入對方領域，也是告訴BAT以及資本市場這兩個領域的細分市場如其他網約車們啊其他出行生活們啊等未來還挺懸的，管你綁了大腿還是已經上市，從而雙方估值還有很大往上走的空間，做出這樣決策你也可以理解為是”市值管理”，新經濟獨角獸公司最有意思的是，企業做市值管理與挖護城河是同時在做的。專業說法是以時間換空間。
3，對方各自細分領域的小小對手的生存空間更小了，老大老二打架，老三老四這些可能就沒了，同時整個市場的用戶滲透的會更加深入，大家的用戶服務延續得更深。
4，互相進入對方領域，剛好可以繼續提升下服務水平，百姓老是吐槽也不好，同時也可以擺脫因為壟斷被社會各層面的詬病，只要市場份額足夠大交易量足夠大本質還是壟斷。
5，回想當年BAT互相進入各自核心領域，看著像是打架其實也挺好，雖然很多非主營的業務都是雞肋服務（用戶價值小）或者藏的深的服務（體驗成本高），一起教育用戶一起推動行業發展。最後各自也都過得挺好。
6，人無遠慮，必有近憂，人才過剩的兩家，壟斷了一定時間了，確實也需要引入外敵再次提振下內部士氣，不然官僚啊啥的內部效率很低。回想下當年3Q大戰，兩家公司內部空前團結，不要忽視員工們同仇敵與愾眾志成城，這股主人翁精神給企業的發展帶來將帶來巨大的推動力。
總結就是，持續看好，強者恆強。神仙打架，百姓歡樂。老大打架，小弟遭殃。市值管理，深挖城河。人才過剩，找點事幹。眾志成城，同仇敵愾。早期投資，適當出貨。中期投資，不必恐慌。近期投資，可以持倉。二級市場，接盤等待（前提是原來每一輪估值合理）。
Ps，本分析與判決基於公開信息，個人本身互聯網體驗15年，互聯網從業10年，金融科技創業6年，股權投資吃瓜群眾3年，主要從用戶體驗與企業發展角度思考問題，對估值與投資不作評價，拋出一些思考（高德推出打車以及找單車服務你用嗎？感覺身邊人用的比例會是多少？需要怎樣的代價你會用？直接用已安裝的app是不是更高效？）。個人信仰新經濟與堅信強者更強，本觀點不構成直接投資建議。
閱讀更多 金斧子張開興 的文章
