轎子也是清末的傳統交通工具之一。二人擡的稱“二人小轎”,四人擡的稱“四人小轎”;八人以上擡的則稱之為大轎,如“八擡大轎”等等。在封建社會的等級制度下,轎子和其它事物一樣,在使用上也是有著嚴格的等級規定,違規則要受罰。轎子一般是有一定社會地位的人才能享用。


轎子也是清末的傳統交通工具之一。二人抬的稱“二人小轎”,四人抬的稱“四人小轎”;八人以上抬的則稱之為大轎,如“八抬大轎”等等。在封建社會的等級制度下,轎子和其它事物一樣,在使用上也是有著嚴格的等級規定,違規則要受罰。轎子一般是有一定社會地位的人才能享用。

獨輪車。獨輪車以只有一個車輪為標誌,中國古代人用它載重、載人,長途跋涉而平穩輕巧,據考,歷史上,諸葛亮所造的大名鼎鼎的“木牛流馬”中的“木牛”就是獨輪車。

船是主要的水路交通工具,這種交通工具在中國南方使用較為普遍。

馬車。古代的馬車除了作為戰爭工具外,更是王公貴族出門乘座的重要交通工具,是權力與身份的象徵。直至清末,普通城市人家仍然不能擅自乘用馬車。

馬是古代一種重要的交通工具,一般長途行程或者有什麼緊急要聞傳遞都會選擇騎馬來傳遞,在古代都有驛站,每個驛站都備有若干馬匹,以供遞送文書的人或過往官員騎乘。

驢車,由於騎馬是身份的象徵,一般的平民百姓只能騎驢或者騾。由於驢小巧,性善,價格便宜,因此,人們自古就喜歡騎它出門。後來人們為了出行更加的舒適就出現了後來的驢車。

不過那個時候大多數的百姓出行主要還是靠步行,出門基本靠走,畢竟那些交通工具不是他們所能承受得起的。


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