1. 亞馬遜智能音箱又出事：竟“擅自”將家庭私人對話發送給朋友
繼今年 3 月發出詭異笑聲引發用戶集體恐慌之後，亞馬遜 Alexa 今天又曝出竊聽並分享了用戶的對話。
試想一下，前一秒你還在家裡舒舒服服躺著，和家人談論著使用硬木地板的好處。沒想到下一秒，你的熟人就立馬給你打了個電話，告訴你他已經知曉你們剛剛的對話。
這正是真實發生在俄勒岡州波特蘭一戶家庭中的詭異事件，這戶家庭擁有來自亞馬遜的智能音箱 Echo，用它來控制暖氣、燈光和房屋安全等，Echo 中則配置了這家公司開發的智能語音助手 Alexa 。
在這起事件中，被洩露信息的用戶發現，在他們毫不知情的情況下，Alexa 將夫妻之間私人談話的內容偷偷記錄下來，併發給了其中一名家庭成員的同事。這位同事接到了 Alexa 發送的語音留言，內容竟然是關於這戶家庭幾分鐘前正討論的硬木地板的事，他當即打電話說這對夫婦:“趕緊拔掉你的 Alexa 設備！你家被黑客攻擊了。”
這戶家庭向媒體抱怨說，Echo 的插頭早就被他們拔下來了，這件事讓他們感到匪夷所思。女主人 Danielle 更是發誓，為了保護個人隱私，她再也信不過這款設備，永不插上插頭了。
如果稍後 Echo 在對話中聽到“發送消息”這一句，此時就會詢問“發給誰？”。 然後兩人繼續交談，系統會分析聊天的部分內容，以確定在夫妻聯繫人名單中的具體姓名。
找到後，語音助手 Alexa 會大聲問他們是否想向該聯繫人發送消息，如果機器在接下來的後臺對話中聽到“是的”，就會發送這一消息。
該公司表示:“儘管類似事件不太可能發生，但我們正在評估各種方案，確保這種情況不再發生。”
從亞馬遜的回應來看，公司試著把整件事描繪成好像我們不小心一屁股坐到沙發上的電話機上，讓電話自己撥通出去那樣的意外。
但是，儘管Alexa是不是真的已成為個人隱私竊取者尚不明確，但如果這一切真的只是意外，亞馬遜也應該好好努力一下讓Alexa的語音識別更加準確，別再讓這種恐怖的事情發生。
2. 英特爾AI大會：新版AI芯片
近日，英特爾人工智能開發者大會（AI DevCon 2018）在舊金山藝術宮開幕，英特爾副總裁、AI事業部（AIPG）負責人Naveen Rao主持會議。
Naveen Rao目前是英特爾AI戰略的總策劃師，一位計算機設計師和神經科學家，英特爾於2016年併購Nervana Systems，作為Nervana的首席執行官兼聯合創始人Rao加入了英特爾，在2014年創立Nervana之前，Rao是高通公司的神經機器研究員，他專注於人工系統中的神經計算和機器學習。
早在2017年10月17日WSJ D.Live大會上，英特爾就正式發佈了專為機器學習而設計的神經網絡處理器（NNP）系列芯片，彼時該芯片的代號被命名為Lake Crest。
當時英特爾CEO布萊恩·科茲安尼克（Brian Krzanich）表示，使用Nervana技術的開發者將能夠開發全新的AI應用程序，並且最大限度地提高數據處理能力。
包括衛生保健、社交媒體、汽車、天氣等領域，他還特別提到 Nervana產品的發展將在2020年為英特爾的AI業務達到增加增長100倍的目標。
其中，英特爾以3.5億美元收購的Nervana Systems起到了關鍵作用，而這次是在代號Lake Crest發佈的七個月之後，英特爾神經網絡處理器（NNP）系列芯片的再次升級，全新代號Spring Crest。
據Naveen Rao介紹，新一版的NNP芯片將帶來多項更新，這將是英特爾的第一個商業NNP產品，並且支持bfloat16這一業界廣泛用於神經網絡的數字格式。
隨著時間的推移，英特爾將在AI產品線上擴展對bfloat16的支持，包括英特爾至強處理器和英特爾FPGA，他還表示英特爾Nervana NNP目標是可實現高計算利用率並支持多芯片互連的真正模型並行。
研究人員預計，在2030年，對基礎認知需求將下降15%，對體力和動手能力的需求也將降低14%。
此外，他表示這次發佈的Nervana NNP-L1000（Spring Crest）性能比上一代產品提升了3-4倍，計劃於2019年下半年正式開放。
“未來每家企業都是人工智能公司”隨著人工智能大潮的演進，這樣的共識還在不斷髮酵。
隨著英特爾、英偉達等芯片廠商的加入，這場人工智能熱可能迎來洗牌。
3. Uber無人車撞人調查結果：提前6秒發現人卻沒剎車
5月25日消息，據VentureBeat報道，美國國家運輸安全委員會(NTSB)日前發佈了Uber致命車禍的初步調查報告：
稱3月份在亞利桑那州坦佩引發致命車禍的那輛無人駕駛汽車提前六秒鐘發現了行人，但卻未能進行正確識別，並且未啟動緊急制動系統，這引發了人們對其性能的嚴重質疑。
NTSB在報告中稱，改造版2017年款沃爾沃XC90汽車在碰撞事故發生時，無人駕駛系統的各個方面都正常運行，雷達系統在撞擊前6秒發現了行人。
但“無人駕駛系統軟件將行人列為不明物體，先是以為那是一輛汽車，然後又將其當成自行車。”
在碰撞前的1.3秒，無人駕駛系統決定有必要進行緊急剎車，但Uber設定自動駕駛系統“預計”人類司機會介入控制，為了“減少車輛不穩定行為的可能性”，並未啟動緊急制動系統。而沃爾沃XC90原車通常配備自動緊急制動系統，以防止正面碰撞。
當被一輛時速64公里的Uber無人駕駛汽車撞倒時，49歲的伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)正推著自行車橫穿四車道的馬路。
據警方發佈的車載視頻顯示，在事故發生前的幾分鐘，一名安全駕駛員似乎正低頭向下看，而不是將注意力集中在路上。
這名駕駛員表示，他並沒有在看手機，而是在監控汽車的無人駕駛系統。NTSB宣稱，Uber的車輛要求安全駕駛員在必要時候進行干預並採取行動，但該系統的設計並沒有提醒駕駛員。
報告中說，駕駛員在撞擊前不到1秒時就接管了方向盤，並在撞擊後不到1秒就開始剎車。
同時該報告指出，赫茨伯格的甲基苯丙胺和大麻檢測呈陽性，而且她在撞擊前沒有觀察車輛的行駛方向。
Uber已經自願暫停無人車測試。此次事故被認為是首輛完全無人駕駛的車輛造成的行人死亡事件。Uber近日還表示，將關閉其在亞利桑那州的無人駕駛測試項目，並將有限的測試集中在匹茲堡和加州的兩個城市。
這份報告為美國國會中反對加速無人駕駛汽車部署的法案提供了證據，同時國家公路交通安全管理局（NHTSA）也受到質疑，因為在無人駕駛汽車上路前，該機構並未對它們進行測試或驗證。
NTSB沒說何時會公佈事故的最終報告。通常在事故發生至少一年之後，該機構才會發佈最終結論。
4. Model Y什麼時候發佈 馬斯克：明年3月15日左右
全新Model 3剛曝光4天，特斯拉CEO馬斯克今日又曝光了一款廣受關注的車型——Model Y運動型多功能車，他在回答網友提問時表示，該款車型很可能在明年3月15日左右發佈。
據瞭解，Model Y汽車是一款基於Model 3的運動型多功能車。
今年 2 月份，馬斯克在財報電話會議上表示，特斯拉將從2018年第三季度或第四季度開始為Model Y進行資本支出，並計劃從2019年11月開始生產Model Y，兩年後（即2021年）將開始在中國生產。
消息人士表示，在較短的時間裡生產Model Y汽車可能是可行的，因為Model Y將在與Model 3相同的平臺上打造，目前特斯拉正在努力增產其新款Model 3，以達到每週5000輛的產量，相比3月底水平提高約150%。
而在其他場合，馬斯克甚至告訴分析師，Model Y 量產後年產將達 100 萬臺，而現在的特斯拉只不過是一家年產量 10 萬級別的小公司。
路透社得到的消息顯示，供應商預計 Model Y 在美國年產將達 50 萬臺，中國則可能只有幾萬臺。
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