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紅旗河是一個極為宏大的西部調水工程構想，甫一問世，就引起全社會熱論。題主另闢蹊徑，
提出“紅旗河”航道的問題，我覺得是非常高質量的問題。
紅旗河流經瀾滄江、長江、黃河三大流域，需要跨越橫斷山、沙魯裡山、大雪山、邛崍山等大山，採取山區打隧洞、平原開明渠、河道間用水庫的方式。這樣的特點決定了紅旗河在西南部分，也就是瀾滄江和長江流域不可能有航道，未來的航道只可能在西北部分。目前，按照構想，從甘肅白銀一直往西北穿過河西走廊，將形成一條長約1000公里，寬度超過135米，深度3.7米-4米。可內河航運的一級航道。
現在返回來再看京杭大運河。京杭大運河是一條古老的運河，全長1797千米，連接了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大河流，是溝通我國南北的重要水上幹線。雖歷經千年，至今仍造福中華。目前，京杭運河的通航里程為1442千米。全年通航里程為877千米，主要分佈在黃河以南的山東、河南、江蘇和浙江。
據說，京杭大運河也在考慮全程通航。不過就算按現在實際通航里程算，京杭大運河的航道也是要長於未來的紅旗河航道。
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