汝陽劉新克
洛陽的大運河，要從歷史上的一位帝王——隋煬帝說起。
算起來，隋煬帝遷都洛陽，已是1400多年前的事了。在洛陽1500年的建都史上，隋王朝只佔了14年，短暫得如曇花一現，但在先後建都洛陽的十三個朝代中，它的分量很重。
隋大業元年（公元605年），隋煬帝楊廣登基不久，發現全國的經濟重心已移向東南，在地處“天下之中”的洛陽建都，才能更好地掌控全國局勢，很快，他頒佈了營建東都洛陽的詔書。
因原來的洛陽城（今漢魏洛陽故城）幾經戰亂，十分破敗，隋煬帝就命宇文愷在原洛陽城西18裡處另選新址，營建東都。
遷都洛陽後，隋煬帝宣佈大赦天下，免除百姓一年賦稅，並“徙洛州郭內居民及天下富商大賈數萬戶於東京”，使洛陽成了一座富庶繁華的大都市。後來，唐朝和武周繼續以此為都，遂稱隋唐洛陽城。
其實，在宇文愷奉命營建東都的同時，尚書右丞皇甫議也主持了一項偉大的工程，就是以洛陽為中心開鑿大運河。為鞏固統一，促進全國政治、經濟、文化的交流，隋煬帝下詔“發河南諸郡男女百餘萬，開通濟渠。自西苑引谷、洛水達於河，自板渚引河通於淮”（《隋書·煬帝紀》）。
這涉及到一項創舉——“洛水貫都”，它同時也是上述兩大工程的重要結合點。所謂“洛水貫都”，就是引洛河水橫穿洛陽城。
洛水穿過隋唐洛陽城的示意圖(資料圖片)
如果您對洛陽名稱有所瞭解，就會知道，洛陽是因洛河而得名的城市。正所謂：山南水北為陽，洛河的河道本在洛陽城南。宇文愷秉持“天人合一”的設計理念，“引洛水貫都，以象天漢；橫橋南渡，以法牽牛”，就是讓洛河北移，穿城而過，象徵銀河。河上架橋，方便通行，最著名的就是天津橋。
隋時的天津橋本為浮橋，唐時改為石橋，其遺址在今洛陽橋西400米處的洛河中。據考證，橫穿洛陽城的這段洛河，就是隋唐大運河通濟渠的一部分。
隋唐大運河又稱南北大運河，以洛陽為中心，南達餘杭（今杭州），北抵涿郡（今北京），長約5000裡。其中，通濟渠洛陽段開鑿最早，是隋唐大運河的起始段。
當時，洛陽的通濟渠全長約1000裡，分東西兩段。西段從洛陽西苑引谷水入洛水，穿過洛陽城後向東經偃師到鞏義，在洛口匯入黃河。東段自板渚（在滎陽汜水）開始，以黃河溝通汴水，再向東南連接淮河。因為充分利用了舊有河道和自然河道，這項工程三月動工，到八月就竣工了。
隨後，隋煬帝又修了邗溝、永濟渠和江南河，連通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。大業六年（公元610年），溝通中國南北的隋唐大運河正式形成。同時也形成了以洛陽為中心，向東北、東南輻射的水運網。
值得注意的是，與世界上著名的蘇伊士運河和巴拿馬運河相比，隋唐大運河的開鑿時間要早1200多年，長度相當於蘇伊士運河的15倍、巴拿馬運河的33倍！
元朝以後，國家的政治、經濟中心轉移到北京，對隋唐大運河也“裁彎取直”，形成京杭大運河，不再經過洛陽。不過，洛河水運一直較為發達，直到20世紀50年代，河面上還桅檣如林，舟楫如梭。
今天，如果來到世界文化遺產定鼎門遺址，依稀可見隋唐洛陽城的風貌。定鼎門始建於隋，是隋唐洛陽城外郭城的正南門，一直沿用到北宋。在長達530年的時間裡，它早已見慣繁華，寵辱不驚。
同在如今的洛龍區，不遠處，有一條街道叫“通濟街”。
今天，我們行走在洛河兩岸，看著當年的運河遺蹟，也許想不出這裡曾發生過多少故事。事實上，歷史上的洛陽既是運河中心，又是絲路起點，昔日的繁華，遠超今天人們的想象。
2014年，包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東運河在內的中國大運河申遺成功，洛陽成為絲綢之路與大運河“雙申遺”成功的城市。
話說到這兒，不妨一起來順一下思路吧：隋唐時期，地處天下之中的洛陽成為國家政治中心；大運河的開通使洛陽處於國內交通的樞紐，成為當時全國漕運中心；政治中心的地位和漕運中心的形成，使洛陽成為當時全國商品貿易的中心……大運河之於洛陽，不僅在古代，就是在21世紀的今天，仍然有著巨大的現實意義。
（芋頭）
