三年前，第一次路经建水古城就给我留下了美好记忆。这座始建于唐代，堪称“古建筑博物馆”和“民居博物馆”的古城让人印象深刻，但让我最不能忘怀的却是建水传统民间美食汽锅鸡、烧豆腐和狮子糕。两次来建水天气都是风和日丽，天朗气清。尤其喜爱建水、蒙自的蓝天白云。蓝天下大朵的白云悠闲舒缓的飘移着，温暖的阳光柔和的洒在大地上让人倍感舒适。
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米轨小火车，这条充满传奇色彩的铁路，延绵177千米，串起了云南个旧、蒙自、建水、石屏的城市与乡村。她的芳名叫“个碧临屏铁路”。是中国最早的民营铁路之一，建于1915年，原为寸轨铁路，1970年经过改建后从寸轨转变成米轨，个碧石铁路至今已有100年的历史了。米轨铁路是中国重要的工业遗产、世界米轨铁路的“活化石”。
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对我来说建水米轨小火车本身不仅是一个拍摄题材和旅游线路更是包含了一段历史、一种文化、一种生活态度。米轨小火车车厢不大，象一个硕大的玩具，坐在车上让人回忆起无忧无虑的童年时代。
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坐上旅游小火车，线路两侧的景色随四季而异。鸣着汽笛的黄色车厢摇晃着身子，越过田野，穿过乡镇，在绿色的田野中欢快地奔跑着，展现着米轨小火车的风采。车窗外的田野，乡村，果树，鸭子近在咫尺，仿佛伸手可触，令游客兴奋不已。
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米轨小火车前后两节车厢是敞篷的，专门供游客赏景拍照。
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双龙桥，俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。它坐落于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上，是云南省著名古迹之一，已列入中国造桥史册。
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建水小火车现在是一趟旅游专列：从紧邻建水古城的临安站出发，经“十七孔桥”站、“乡会桥站”、终点是“团山村”站，然后原路返回。
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这个充满法国建筑情调的照片是三年前途经蒙自碧色寨车站所拍摄的，这里也是电影《芳华》的外景地之一。个碧石铁路的起点当属碧色寨站。作为当年的滇越铁路云南段仅有的两个特等站之一，碧色寨站因个碧石铁路的联通而更加繁荣。但随着草官线的建成和碧色寨至碧蒙段铁路的拆除，碧色寨迅速没落。
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米轨小火车的终点站团山村依山而建，地势稍高；建筑用材考究，加上世代有人居住，才使得古建筑完整保留至今。许多老房子的木料虽经百余年风吹日晒烟熏，仍然不朽，也未遭虫蛀。在这个静悄悄的小村子里隐藏着一个颇具规模、历经600年风雨仍保存完好的汉族民居，这在少数民族边远地区实属罕见。
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建水的街头巷尾，烧豆腐果随处可见。几个人坐在小板凳上，围着一个小火盆，上面架个铁架子，寸方的豆腐在上面烤成焦黄的颜色。凡到建水旅游的外地游客，总免不了要品尝建水特有的临安烧豆腐。那别具一格的味道，绕颊的余香，常常令人回味无穷。
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