大家好！這個貼是關於小切的最後一張帖子了，也是我寫的最認真的一張帖子，因為切諾基的配件來源及質量問題導致翻新切諾基是一件越來越累的事情，實在也是沒有更多的精力去整它，所以就讓這臺經典版的切諾基來做個完美的結尾吧！接下來就請各位客官慢慢欣賞，如有不到之處多多包涵！
這臺算是我的第三任小切，這是和它第一次照面，冒著雨趕到30公里外的常熟，尋寶般終於找到心愛的它！前輪貌似3寸升高！
經過精確踩點後，第二天就派拖車來領回家了，由於在戶外停了有半年之久，輪胎也癟了，離合器油也漏光了，壓根也開不走！
回來稍微打理後也很不錯，上任車主也是花了2萬剛翻新過，至於效果麼，還是達不到我的要求，由於切諾基小毛病比較多，車主也沒時間精力去弄它，這才輪到我頭上了。
這臺是短軸距標準版本小切，2.5L四驅，相對高頂長軸版實用舒適性可能欠佳，還有就是在一些切友眼裡血統要比高頂加長版本來得純正，反正各有利弊吧！
這臺是2003年2月的車，對於切諾基213算是很年輕的手續了，基本03年以後就是2500的時代了，對於2500的造型實在不感冒，蘿蔔青菜各有所愛吧！
戶口轉正後每天都是開著小切通勤，一些小問題會在日常駕駛中體現出來並著手安排解決方案，把配件提前買回來，節省維修時間！有一次還把我丟路上了，看來是得趕緊得修了！
小切的玻璃大燈看著實在是太舒服了，到手就換上了一對美國產瓦格納真空大燈，角燈也得後期改進！
翻新前留圖，期待它的滿血復活！
早晨的太陽鋪向大地格外的舒爽！車身通體一個標都沒有，大框上的標是隨便找了一個臨時貼上的！
整車在外觀上計劃更換前後電鍍槓，車門防擦皮條，輪轂樣式迴歸經典電鍍鐵軲轆，其他一時半會也想不到還有啥，對了，尾燈也得換掉，國外訂貨，兩個月才能到！
主駕駛一攬，內後視鏡缺失，6缸豪華版帶燈化妝鏡遮陽板已經準備好！
這款儀表款式也是切諾基最後一款，最終不會沿用這款，會換上覆古款式！
副駕駛區域，門飾板還是沿用原車款式，比較經典的樣式！
整個座艙區域，座椅皮質已經全部老化開裂，計劃換上更復古的絨布座椅！
原廠磁帶主機，捉摸一下能不能修復，磁帶播放機構皮帶斷了，只有收音機能工作！面框原來是桃木的，就是做的太假，一買回來就換成黑色的了，家裡還有幾個桃木面框都便宜打包處理了！
看著被暴曬至發漲變形的儀表臺出風口心裡很彆扭，這個儀表臺必須換！
步入正題，切諾基如果徹底拆空翻新工程壓力精神壓力都比較大，零配件的裝配不像小車如果是原廠件裝上去就行了，切諾基一是配件不好找，原廠的更是不好找，同一個配件同樣的裝配方法會出現的問題造成的後果都會截然不同，加上切諾基是上世紀80年代的產物，設計做工都不像現在的車，有些備件本身設計就有缺陷，所以沒有水平和絕佳的耐心還有能找到原廠配件的運氣，想要修好它不容易！總之一句話，修切得慢慢來，快不了！
小切上架子的樣子依然好看，前後硬橋，哪兒都能上！
整修先從底盤開始，由於之前翻新也是拆得比較徹底，所以這次翻新底盤部分就不需要拆空了！
首先就是全車油液更換，還有就是各種濾芯！這個在清洗的是前橋差速器，裡面進水了，油已經變質，清理乾淨後換上新油！
小連桿平衡杆膠套更換！其實就是橡膠件老化導致曠量變大底盤出現異響！
全新國4標準三元催化，賣家說包驗車，驗不過全額退款！
三元催化的內部蜂窩結構，裡面都是貴金屬構成！
新三元催化器安裝就位，之前沒三元催化器，尾氣比較臭，當然也不符合檢驗要求！
換上全新原廠氧傳感器，原車的早已經到設計壽命，配合新三元催化器尾氣沒有理由不合格了！
嗯！不臭了，也開始滴水了！這個排氣管也沒法看了，得換！
倉庫裡一堆切諾基的發動機變速箱，缺啥拆啥，其實也沒幾樣能用上！
之前的防凍液已經渾濁不清，先放乾淨再用水沖洗幾遍把水道水箱殘渣都沖洗乾淨，不過最終水箱會換成全鋁的以絕後患！
加入新冷卻液！
原裝機油壓力感應塞和儀表水溫儀表信號感應塞，價格基本上是一個買普通的六個，換上後立馬見效！
全新原廠噴油嘴和進氣壓力傳感器，舊的也能使，換了舒坦點。
全新火花塞和加強缸線！
新買的噴油嘴插頭，把老化鬆垮的都替換掉！
原廠莫帕節溫器順便換上後水溫一下子就正常了！
怠速馬達更換，個頭可真不小！
已經變質的變速箱齒輪油！不過對於手動變速箱這都不算個事！沒油都能扛一陣，放乾淨後換上新油！
底盤全部刷洗乾淨啦！等全車減震器到貨換上新減震！
換上2寸升高黃色彈簧，原來黑簧是3寸！老舊減震也要換下！
全車減震全部換新，適配2寸升高！全新剎車油管軟管，如有老化也一併替換！
原產地美國！
全新小切後彈簧鋼板和鋼板襯套！丟家裡起碼3年！全部用掉吧！
前減換上後膠套一併更換！
後減震安裝就位！新的看著確實舒服！
全新克萊斯勒原廠剎車盤，估計這塊換完這輩子也不會再換了！小連桿膠套也換成牛筋材質的！
加強上下支臂及人保公司承保的拉桿球頭，人保還是非常有實力的，承保項目也從不挑肥揀瘦，畢竟我在人保工作了八年呢！
原車和加強的對比圖，非常鮮明的區別，底盤緊緻的保證。
更換適配6缸的加厚排氣管，排氣流量聲音都要比4缸排氣管更好！
倉庫里居然翻出一套鄧祿普的輪胎，哈哈，沒有老化紋路還很好，果斷把它換上去，原車輪胎都老化的不行了，而且四個輪子每個都不一樣。
全部裝好試車，底盤給人的感覺完整很多，不再像以前一樣鬆垮，輪胎很漂亮，車身顏色也漂亮！金屬質感非常好這個顏色！先開上一個星期看看感覺會不會好點！
開拆啦！先從前擋玻璃拆卸開始，這款小切前玻璃自帶收音機印刷天線，拆的時候要格外小心！可惜到最後還是沒有繼續沿用這塊玻璃，出廠帶隔熱膜的玻璃早已預定好！
DIY玻璃劃痕研磨！效果有點，就當消遣娛樂，效果30左右吧，繼續努力尋找新玻璃！
開始大卸八塊，門也逐一抬下來了！很多螺絲都鏽死拆起來很費勁！
輪眉的內襯鐵條螺絲基本鏽光了！鐵條也得換！
頂蓬也有脫膠得重新處理，想換新的是白日做夢這種又大又不容易保管運輸的備件就算有貨配件商也不願意備貨，頂蓬這個東西一般不怎麼壞，沒有量的配件誰會願意去備貨而且還佔地兒！
原裝行李架也是如出一輒，想要替換隻能找拆車的，但是不好找啊！
車頂防擦條鏟乾淨，這麼多年早已發硬老化變形！
原車流水槽拆除，之前做漆沒拆角角落落就做不到位，前提流水槽你得有備貨哦，我都備了3年了，終於用上了！
猜猜這是啥？
就是這個，油箱蓋的緩衝膠墩，時間長了都老化爛了，能找到完好的不容易！
雨刮電機已經失效，正好是下雨天罷工，有點小鬱悶！儀表臺表面也有裂痕，這個表臺是用不了了！
車門絞鏈之前修復後的樣子，一坨一坨的，真難看！
重新整理，必須重整，想到那個坨坨就不爽！補焊後打磨平整！
裁剪刮膠用的小泡沫塊！
好不好看？強迫症看著爽不？
前擋玻璃殘膠處理乾淨，之前生鏽部位刮的是膩子，又難看又不頂用，鏽都沒除直接從裡面往外鏽！
同樣打上鈑金膠做防鏽然後塗抹均勻！
鈑金部分打理完畢後發動機等待拆除，原本不打算拆，因為之前翻新的時候也是抬下發動機的，也都有翻新處理過，但是很多細節都不滿意，所以再三考慮必須拆！
動力總成拆除中！還好拆了，發現好多隱患！
圖中你猜哪裡不對勁，有飛漆！
附件拆除起吊發動機！
動力總成落地！
飛到漆的剎車油管卡子！
檢查一下發動機艙鈑金部分看有沒有需要處理的地方！
原車自帶的娛樂系統油頭滿面，字跡磨損！
接線說明！
拆解並發現問題所在著手解決！
小部件放鐵盒，丟了任何一個部件可不是鬧著玩的！
機械電路部分分離！
打開罩子，皮帶早已斷裂失效！
備件上場，哈哈，一大包就用了裡面的兩根！
重新繞上，可不能繞錯哦，而且鬆緊度都得合適不然會走調！
安裝歸位，順帶把裡面的灰都清理乾淨，圓圓碩大的驅動電機是帶動磁帶走帶的動力來源！
2000年購買的四海一族清洗帶清洗消磁半小時，畢竟久遠沒清洗了！
翻新好的面板！
一一裝回去繼續延續它的經典！
車身顏色調漆中！
打磨修復中！
原漆全部打磨掉！
噴漆前底漆處理！
第二天打磨拋光！
OK，倒影的途觀是車友驅車從常州過來給他安裝運動版擋把頭，那玩意要裝完美很難，前後3個小時搞定，賣家和買家說絕對的無損安裝幾分鐘搞定。
車門，蒼蠅也得打滑！
這是車頂！
原車尾門已損壞，不怕，家裡有備份！還是那臺從杭州拆回來那車的，派上大用場了！字標都是原車的，貼花都在說明都是原漆！
家裡倉庫角落翻到的鐵咕嚕，別看它其貌不揚，化妝後天壤之別！
這種電鍍翻新屬於拋光電鍍，螺絲孔附近拋光不到位再繼續想辦法處理！
光一個亮咕嚕還不行，還得找綠葉陪襯啊！輪轂蓋原廠就這工藝也是醉了，但是不能缺它，來來來，也化個妝！
定做的蓋標，更厚實更有質感！原來的不是貼紙就是變形的鋁薄片！
妝前妝後，比對下是不是區別很大！就是那個P不好看！
中心孔位置噴黑和蓋子顏色融為一體！
最後換上全新電鍍輪胎螺絲妥妥的！
特地買了一條新輪胎用作備胎！
處理後質感更好的集風罩！再去定做一個皮帶繞卷的新貼紙貼上就完美了！
電動玻璃開關，新的已經很難買到，這個是以前收的拆車的！
翻新過後不輸新的！
內拉手翻新後絕對是比原廠質感更好！
小切維修手冊，無意中收到的，收藏價值和實用價值具備！
特地適配的不鏽鋼螺絲！用於車身內外！
固定行李架，這個位置最容易鏽！
行李架的螺絲其實也是專用螺絲，能配到也是看猿糞！
行李架橫杆黑色漆脫漆後就露出金屬質感的不鏽鋼本色！
流水槽專用卡子，一邊五個還是六個！
一天工作結束，期待新的一天到來！
天亮開工！囤了3年的車頂流水槽，仔細安裝到位，失誤了就沒有備份的了，效果槓槓好！
安裝銘牌！把殘餘膠除乾淨準備貼上密封膠條！
更換全新雨刮電機及連桿總成！
先貼一道打底！
防水膠條黏貼完畢！剎車油壺太舊貨到了一併更換！
全車車門玻璃內絨槽安裝！
儀表盤怎麼樣？油表老大的，都是家裡的老庫存！
兩塊表拼了一塊完整的！橡膠防塵套爛了從其他表上拆了一個，拆起來還得非常小心，時間長了都發脆容易壞！
踏板裝飾蓋板，同樣不鏽鋼螺絲固定，鏽了就大煞風景！
原廠的車門線束護套，庫裡放久了刷完就嘎嘎新了！
原裝油門踏板！原車沒壞也得換新的上去，留著佔地兒！
四驅換檔連桿膠套，庫存就這幾個了！副廠的根本就不頂用！
只有進口原裝的才頂用！安上去也是費了老大的勁！
車門防擦條，缺右前！繼續想法子中！
打磨處理後噴黑！不能啞不能亮質感剛剛我！
方向盤管柱接線斷路修復！
鼓風機裡的葉輪，一片一片擦洗乾淨！
清理完畢的鼓風機內部！
整理完畢的498發動機！
改進型發動機機腳，估計這輩子也不會再換它了！
吊裝上車！
水箱集風罩待安裝！
不鏽鋼螺絲伺候！
空調管更換密封圈後再安裝！
換上新的空氣濾芯！
全鋁水箱看著就紮實！當然顏值也不差！
全新碳罐乾燥瓶一併更換！固定支架已做過翻新處理！
顏值逼格功能具備的電瓶接線樁頭！
線束卡子配上黑色紮帶一拉就完事！
吃完午飯開自六切諾基到工地上曬會太陽休息休息！
排檔套跟換，中央扶手漏風多數是這個破損了！
原裝2500的噴水壺，和213通用，強光電筒一照像不像燈籠？
動力安裝完畢後把兩個前葉子板裝上，為的就是避免意外劃傷油漆！
大概的樣子已經出來了！
右前門黑色防擦條缺貨還在努力尋找中！
原車電子風扇長得醜不說，固定支架單薄愛鏽也不牢靠，容易引發額外的震動，先量尺寸配更好更合適的，這是拆解的時候拍的圖！
替代型高轉速靜音風扇到貨！
明顯比原來的好看多了，質量也好，比劃位置後開始做支架！
做支架焊支點！
框架噴上顆粒膠做防鏽處理，插頭全部換成防水的！
水箱上框架需要打磨調整後才能安裝到最佳位置！
螺絲孔螺紋重新攻一遍方便擰螺絲！
風扇全部安裝就位後通電測試一下噪音水平，比原車要小一半的噪音！
燈具線束一定得走規範了，老車大燈是鹵素的，電路負荷比較大，遂單獨給它走了一條線獨立供電！大燈開關只負責給信號了不再有大電流經過！
前臉內部安裝基本完畢！固定螺絲全部採用不鏽鋼螺絲！
原裝臺產中網，家裡庫存也告急了！
同樣的電鍍前後保險槓，這些配件都是整車的點睛之筆，可惜國產後的切諾基這些配件有些都換回普通帶漆的產品！
搭配黑色防撞膠塊質感就來了！
保險槓的固定支撐螺絲，同樣沿用不鏽鋼材質的螺絲，雖然也不會有下次拆它的時候，但是能做到最好就必須最好！
扁口六缸排氣管和電鍍槓還是很搭調的！
車身堵頭丟失測量購買替代品！
機蓋安裝上後縫隙調整！
原廠反光鏡細節也不是很理想通過處理一下效果更好！
安裝上車！
大框黏貼擋縫條，美國車的間隙你懂的。
大燈線束佈置，據說這是全北京最後一條全新的！
大框內部噴黑，尤其是淺色車身更為明顯，這樣縫隙就算大一點也不會把縫隙裡的內部結構顏色透露出來看的一清二楚，不噴黑處理就會顯得很廉價和粗製濫造！
中網卡子缺失，從別的備件上拆，哪怕是舊的，只要是原裝的就好用，買的卡子還在路上！到了再換！
卡子就是從邊上我親手打造的皮卡版切諾基柯曼奇，可惜弄了一半丟了一年了沒時間弄它，看來得逼一下自己了！這臺皮切是我的夢想，國內沒有進口只有本土有！
去年夏天閒時打造了一半，B柱原裝飾板早就從美國買回來了，忙起來就實在沒來得及顧它！
尾門原裝度是不是很高！筋是筋線是線，敲了一個星期呢！2500的尾燈是暫時的比位置用的！
圖解
存貨用完又去批發市場進貨啦，這個是不鏽鋼鐵絲網，買最好的，據說泡水裡也不會鏽！猜猜我是裝哪裡的！
前臉大框安裝收尾！
內飾板開始安裝，天冷太脆搞壞了好幾塊，重新買又得等！
室內燈換成6缸車標配帶閱讀小燈的那種，燈泡全部換成貼片LED！兩個小透鏡鏡片也拋光處理一下！
遮陽板同為6缸高配帶化妝鏡燈款，而且亮度可以自由調節！
門內拉手安裝！
全車燈泡全部更換為飛利浦燈泡，這樣更耐用！
腰線貼紙黏貼！
啞光黑色！
第二天把全車字標貼上！
牌照板安裝就位！
摸一摸它準備下班！
儀表出風口處理完待安裝！
折斷的尾門線束，原來也接過，就是接的太不負責任，太特麼難看了！
接完後熱縮管一燙又牢又漂亮！
最後用放火膠帶包起來就完事啦！
倒車影像這次屏幕粘合沒有上一臺車完美，膠水溢出來了，花了好久好久才處理完美！
全車儲物盒植絨布黏貼！剪刀是買螃蟹送的，很好使！
剪完之後再照描一套做備份，下次就不用費時間比劃了！
貼完後的樣子，這樣鑰匙雜物放裡面遇到震動就不會有異響了！
變光和大燈開關由於電流負荷大時間久了都燒化了，有安全隱患！
家裡一堆線束上把兩個插座都找到了，一根根焊接上再套上熱縮管做絕緣！
車牌拿到手後也打理翻新處理了一下！
空調蒸發箱溫度探針，把氧化層磨掉後再安裝，靈敏度更高！
儀表臺線束安裝就位！
安好後把車架號銘牌再鉚過去！
復古款儀表初露面，好大的油表哦！背光源已做更換！
開始安裝前擋風玻璃！
有錯別字，不嚴謹！
庫存前擋風玻璃亮條，原裝老克的！包裝一看就好有年代感！
打開包裝露出嶄新的模樣！
開始仔細比對位置安裝！
安裝完後用透明膠帶固定待膠乾透！
第二天把多餘膠處理乾淨！
裝上有骨雨刮就算完事啦！
全新右前門大玻璃終於到貨，一塊大石頭落地！
至此發動機艙所有東西整理完畢！不對，還有一個非常重要的東西，慢慢往下看！
就是這個啦！淘了6缸車的發動機艙水銀照明燈，隨著發動機艙打開角度不同而點亮和熄滅！照明燈泡必須是鹵素光源，這樣發動機艙部件完美無缺一個不差啦！後來發現還是少一樣東西。
安裝上後，是不是很贊！
加工完畢的電鍍拖車鉤！
電鍍霧燈特麼終於到貨，一千一對的IPF辛虧沒錢沒捨得買！
到了黃玻璃白玻璃兩種，最後還是決定拆開白玻璃款換上黃燈泡感覺才最到位！
是不是很不錯！
全車燈光延時模塊非常實用的一個東西！晚上好冷哦！
補品
全車地毯洗乾淨晾曬乾等待安裝！想買新的就是做白日夢！
翻新好的千斤頂和搖桿一起收拾放在後排座椅的坐墊下面！
絨布座椅在冬天這個季節給你是一種非常溫暖的感覺！
工作臺幾個大件全部安裝到位！
再換一遍機油，清洗油先上陣！
朋友送的電源整流器，裡面其實就是幾個電容而已！到底有沒有用也不知道！
該輪轂上場了，輪胎螺絲也是新的，太爽！
底大邊側邊梁拿顆粒膠噴成黑色，既美觀又起到了防鏽的作用！
鐵鍋必須大讚！
原廠標到貨，全部完工後最後一步給它貼上大框！
2018年第一場雪，感覺和08年的那場大雪也相差無幾了，天一亮就開著自六切去耍了！
切諾基的前臉真的是大愛啊！
這張照片很有Feel！
繼續往下看，臺灣帝寶出品尾燈，等了一個多月，到手1600！
國產副廠實在看不下去了，原廠新也基本不去想，必須換，細節要經得起推敲！你看左邊白色和橙色接縫過度的地方那叫一個慘不忍睹！
等待安裝的中央通道，蓋子還沒回來，方向管柱還得換想裝也裝不了。
後排照明氛圍燈光，卡車上用的，家裡角落裡撿的，也不知道哪裡來的！
前門同軸喇叭安裝，能聽個響就行，磁帶機就得有磁帶音樂那種模糊柔和的感覺！
電路出問題了，大師傅來解決！
玻璃壓條卡子副廠壓根不能用，把家裡的盆找出來裡面翻阿翻，多數舊卡子哪怕鏽了也比副廠新的好太多，只要一裝到切諾基就得把家裡翻個底朝天，我也是非常頭大，但願這是最後一臺切吧！
新的原廠玻璃升降器居然也有問題，也是醉了，號稱北京最後4個原廠玻璃升降器發貨人如是說！
副廠玻璃支架也得修改才能往上裝，原廠就別想了！
又到下班時間了，新玻璃就是亮，再買也買不到了！
開始拆卸方向管柱，這車真的是換了好些東西！
這裡是到安裝回去的時候了，壓這個盤是相當費勁的！
車窗皮條上面的油膩搓洗乾淨基本如新！
全車再次拋光，最後洗乾淨！
車身縫隙密封條黏貼，對整體質感也有一定提升作用！
備胎的位置，全車拿前擋膜貼的，不如不貼膜來得通透！
也要後備箱燈正好打亮電鍍的輪轂霎是好看！
裝這個排檔套比較費事，相當費事！
全新腳墊等待上車！
準備去拍照啦！遠處的E32也快完事啦！
復活後的第一箱油必須95餵飽！
來到曾經相同的位置再來對著它卡擦幾張！
大愛這個經典的前臉！
橙黃色的尾燈和角燈對於老車來說是點睛之筆！
同樣經典的車尾！
亂貼的標，自己喜歡就行！
筆直的線條很利落！
門把開啟方式放到現在小偷估計第一次也得研究研究怎麼開！
後備箱除了備胎就是毛巾啦，愛車人士必備之物！
最老式的方向盤，喜歡這個手感！
電鍍組合開關映襯一下外觀的鍍鉻件！
這塊表也夠復古了吧！
全部都為原裝，除了那塊倒車影像屏幕，我不說也沒人認為它是一塊屏幕！
全絨布座椅，冬天很舒服，也和老車比較搭！
檔把頭有點歪，我也擰不動了，過了年再搞！
門板的樣式也很襯這臺車是吧。
簡潔明瞭內外呼應的線條！
請允許我也大鵬展翅一把吧！
Jeep吉普車！
完完全全美式車的調調！
有骨雨刮也是標準配置！
復古到底的電鍍鐵咕嚕和車身鍍鉻件交相輝映！
夕陽西下！
最後就以這張圖片結尾吧，提前祝大家新年快樂！
孫明路
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