橋樑一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋樑承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構，是橋樑結構安全的保證。包括橋跨結構(或稱橋孔結構，上部結構)、橋樑支座系統、橋墩、橋臺承臺挖井或樁基。五小部件是指直接與橋樑服務功能有關的部件，過去稱為橋面構造。包括橋面鋪裝、防排水系統、欄杆、伸縮縫、燈光照明。大型橋樑附屬結構還有橋頭堡，引橋等設置。
在每個國家每座城市都或多或少的有著不同形狀和性質的橋樑，今天我們要說的是世界唯一一座擺式大橋，設計者獲獎金2.8億，卻僅通行3天就停用的橋樑！它就是英國蓋斯黑德千禧橋，是一座傾斜橋，專為行人和騎自行車的人們通行。
2000年這個世紀之交的時刻，除新建了倫敦東南的“千禧大棚”和市中心的“摩天轉輪”之外，在泰晤士河的水面上也架起了一條耀眼的“銀帶”——千禧橋。比起那些古老、雄偉、茁壯、鋼勁的的28位“前輩”來這位剛出生的“小妹妹”就以她簡潔明快的結構、輕巧纖細的造型和連續流暢、充滿活力的美感顯得格外與眾不同。
這座橋在2002年贏得了建築界權威的斯特林建築設計獎。看得出來此橋的設計非常巧妙構思十分大膽前衛，獨特的外形引人注目：它不是一般的直橋，而是彎成弧形，索塔也不是直立的，而是傾斜狀的，通過幾十組鋼索將橋面固定，還可以將主橋向上拉起50米，這種創新的開閉設計能讓大型船隻從下面通航而過，升到頂部時索塔和主橋宛若一隻蝴蝶。
該橋橫跨在英格蘭的泰恩河上，這座弧形橋可以升起來，它是通過壓力揚吸機來進行旋轉，以便讓船隻通過。當它升起來讓船舶通過時，橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼，當地人親切地稱這座橋為“眨眼橋”。
這是一百年來在泰恩河上建設的第一座開閉式大橋。 蓋斯黑德千禧橋是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。千禧橋比起泰晤士河上其它橋樑上那些巨大、凝重的石頭水泥或鋼鐵橋墩來，這“銀帶”只有離兩岸不遠的一對“丫”字形空心金屬橋墩支撐著，它像一個人張開雙臂在歡迎往來的遊客。這橋沒有任何剛性的大梁架在橋墩之間，而只有8根兩端固定在岸上的鋼索掛在兩墩之間。
該橋曾為其設計者帶來2.85億鉅額獎金，其設計者在2002年贏得了建築界權威的斯特林建築設計獎，可謂名利雙收。每組四根鋼索，分別託在“丫”字形的兩臂上。兩鋼筋之間由多根輕金屬橫樑連接著。橫樑上搭上金屬板，便連成了一根纖細的“銀帶橋”，就這樣構成了它簡明輕巧的結構、纖細流暢的造型和鮮活飄逸的美感。
大橋橋基深達98英尺，建造時共用了19000噸混凝土，而建橋時又使用了足以生產64輛雙層巴士的鋼筋。這橋沒有任何剛性的大梁架 橋墩之間，而只有8根兩端固定在 美麗的千喜橋從北岸直通南岸的“泰特”現代藝術館門口，她的用途就是把藝術的崇拜者直接送到這座現代藝術的宮殿。
因此大橋堅固非凡，可以承受以4節速度航行的4000噸級船舶的相撞。好事多磨，紅顏薄命，2000年5月13日千禧橋正式開放，她的崇拜者人流洶湧，眾人的腳步使者輕盈的“銀帶”開始在水面上搖擺，振動。千禧橋只開放了三天，當局既下達了暫停使用的命令。
英國蓋斯黑德千禧橋曾為其設計者帶來4400萬美元鉅額獎金，其設計者在2002年贏得了建築界權威的斯特林建築設計獎。千禧橋只開放了三天，就被停用，你覺得可惜嗎？
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