華爾街的玫瑰
這個問題很高端，備選的是百萬以上SUV，二選一給你點建議，希望對您有所幫助。車型、配置、參數，我就不贅述了，汽車網站和四兒子店的介紹應該非常全面，下面我們從車型特點定位、保值率和實際使用等幾個方面聊聊這兩臺車。
首先說車型特點定位，雷克薩斯LX570是日系高端SUV的巔峰之作，它繼承了豐田蘭德酷路澤的所有優點，又有酷路澤沒有的氣勢和豪華感，也就是說，只要你捨得用它出去豁，他的越野能力跟酷路澤一樣強悍，只是由於外形的原因，接近角和離去角略有差異。另外它的低速蠕行和坦克掉頭兩個功能很實用，能輕鬆脫困和大大的減少轉彎的半徑，越野的時候十分有用。它在繼承所有蘭德酷路澤越野優點的同時也繼承了蘭德酷路澤的一些缺點，高速穩定性不好，忽忽悠悠，跑在山路上或是彎道多的路上，像坐船一樣，所以說570是越野強公路弱，有點像偏科生。路虎攬勝作為豪華SUV的代表，車型特點十分鮮明，就是上得廳堂下的廚房，說它上得廳堂，是說它不僅顏值高而且高速穩定性好，這麼大的車，高速上跑起來底盤穩定，懸掛紮實，完全沒有日系SUV那種坐船的感覺。說它下的廚房，路虎的越野能力相信稍微懂點車的人都不會小覷，全地形反饋系統操作簡單且功能強大，不要駕駛員有多高的越野駕駛經驗，只要輕輕一轉，電腦就可以幫助你成為一個老司機。
最後我們來聊一聊兩輛車的實際使用感受。這兩輛車都有一個共同的優點，那就是開出去氣派，走到哪裡都是氣場十足。路虎攬勝像個肌肉西裝男，穿衣服顯瘦脫衣服有肉，豪華感、實用性都很好，3.0T的發動機渦輪介入以後，動力源源不絕，有強烈的推背感，應付攬勝碩大的身軀遊刃有餘。雷克薩斯LX像一個日本空手道高手，精緻的外表下有著一個粗狂的身軀。5700的自然吸氣發動機動力輸出線性、渾厚，完全是為了越野而生。
最後的最後，我們聊一下兩輛車的油耗。這個級別的這種車型，說到油耗我只想說：“呵呵、呵呵、呵呵”都是油老虎，誰的胃口能小？大老虎肯是雷克薩斯LX570，畢竟排量在那呢，按照現在的油價，據車主說綜合油耗一公里兩塊左右。路虎攬勝綜合油耗一公里一塊五六。說白了，就是百公里都在20到30升油左右，如果你激烈駕駛的話，油耗會更恐怖。
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車主視角
身經百戰的戰士需要傷痕，這是銘刻在心的勳章。氣勢如虹的SUV，需要強大的動力，那是它們戰無不勝的資本。不同的是車身外形，同樣的是飛揚不羈，這就是2015款雷克薩斯LX570和2015款路虎攬勝。
無論從哪個角度來說，一輛真正有鬥爭欲的SUV都會在無形中形成震懾一切的氣場，跋山涉水、穿州越省、深入無人開發之地，只為贏得最後的勝利。在這個硝煙瀰漫的戰場，同為戰士的2015款雷克薩斯LX570和2015款路虎攬勝對戰，結果會如何？我們一起拭目以待！
2015款雷克薩斯LX 570是豐田旗下頂級SUV，也是一款豪華的越野利器，它不僅在公路性能方面有著出色的表現，就算是複雜路況，2015款雷克薩斯LX也能輕鬆通過。
說到2015款路虎攬勝，相信熱愛SUV車型的發燒友都想將它據為己有，寬大扁平的前機蓋上標示著醒目的“RANGE ROVER”字樣，凸顯了其家族身份。
雷克薩斯LX570VS路虎攬勝
對戰正式拉開序幕
對戰之外形篇
2015款雷克薩斯LX570採用紡錘形細橫條前格柵設計，純直的線條勾勒出它自身獨有的魅力。外凸式菱形前大燈刻畫出一副兇狠的表情，再搭配上發動機艙蓋的隆起，2015款雷克薩斯LX570的野性一覽無餘。
碩大的車頭散發出一股霸氣，展現出了2015款路虎攬勝應有的高傲姿態。前臉造型大氣且不失靈動感，車身線條簡潔流暢，貝殼式的發動機蓋強調了路虎攬勝的優雅與穩健。
對戰之動力配置篇
動力配置雷克薩斯LX 2015款 570 Sport攬勝 2015款 3.0TDV6 VOGUE進氣形式自然呼吸渦輪增壓最大功率（Ps）367258最大扭矩（N·m）530600燃油標號93#(京92#)0#供油方式多點電噴直噴變速箱6擋手自一體8擋手自一體
2015款雷克薩斯LX570搭載5.7L V8 多點電噴汽油發動機，沒有花哨的技術堆砌，僅僅使用了豐田技術成熟的VVT-i智能可變氣門正時系統，以此保證在野外複雜環境下的可靠性和低故障率。
2015款雷克薩斯LX570還配備了全景攝像，在車頭、車尾、左右後視鏡下加裝了四個攝像頭，保證駕駛員可以對車身死角的情況輕鬆瞭解，大大的提高了安全性。
駕駛2015款路虎攬勝有一種高高在上的感覺，視線透過前擋風玻璃可以直接看到碩大的發動機蓋，在此之下藏著一顆躁動不安的心。2015款路虎攬勝搭載一臺3.0T V6 直噴柴油發動機，百公里加速時間為8.3s，而與之匹配的是8擋手自一體變速器，在燃油經濟性方面有良好的表現。
2015款路虎攬勝還配備了全地形反饋系統，讓您在5種模式之間自動切換，通過車載電子管理系統和牽引輔助系統在各種地形上優化驅動性能和牽引力，自動適應來自車輛發動機、變速器、中央差速器和底盤系統的反饋，從而使車輛達到一個最完美的行駛狀態。
對戰之越野篇
2015款雷克薩斯LX570是一款專注越野的豪華SUV，越野原本就是它與生俱來的天性。非承載式的車身結構，這是為越野準備的標準車身結構。225mm的最小離地間隙，以及接近角29°、離去角20°的設計，讓你可以毫無顧慮去跨越障礙。
2015款雷克薩斯LX570還配備高低速四驅切換功能、越野轉向輔助功能、上下坡輔助功能、底盤升降功能以及懸掛模式調節。強大的電子輔助系統不僅可以減少駕駛員在惡劣路面的駕駛強度，而且還避免了由於車輛顛簸而造成腳對踏板控制不均勻。
2015款路虎攬勝在越野方面可謂是造詣頗深，全地形反饋系統讓其擁有出色的越野能力。攬勝共擁有中央和後軸兩把差速鎖，中央差速機構選用了更為可靠的託森限滑差速器，必要情況下電控機構可徹底鎖止差速器，讓前後軸實現剛性連接，並且具備低速扭矩放大擋。
對戰之內飾篇
2015款雷克薩斯LX570內飾高檔，真皮座椅、珍貴木飾和鋼琴漆所制的中控臺面，無論材質還是色彩都進行了悉心搭配。儀表臺中央的12.3英寸多媒體界面，中控臺上齊備的調節裝置和後排11.6英寸屏幕的娛樂系統則科技感十足。
2015款路虎攬勝的內飾設計可以用簡潔明瞭來形容，延續一貫的設計風格，但細節處看起來卻更加精緻。望加錫檀木的方向盤、尊貴的升降檔位、獨立四溫區空調，無一不展現出它高貴的氣質。
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他們叫我車老大
LX570代表了日本的最高造車水平，吃粗糧，幹粗活，長途穿越，都不在話下，它和鼎鼎大名的陸巡同平臺，有句話是這樣說的，開不壞的雷車，修不好的路虎，用一句話概括LX570，那就是：越野車裡最豪華，豪華車裡最越野。但是，除了價格外，我不知道這2臺車有什麼可比性，LX570是硬派越野車（非承載車身），攬勝是SUV（承載式車身），LX570是V8自然吸氣發動機（那個懂車的男人沒個V8夢），攬勝是機械增壓，都不在一個頻道上的，有什麼好比的？LX的對手應該是奔馳大G，英菲尼迪QX80！拿一些城市SUV和LX570比，還真的有點欺負城市SUV的味道了。
