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手動擋汽車，在行駛的過程中，要根據發動機的轉速變化，適時換擋，才能保證汽車行駛的平順行，油離配合是關鍵：
1、起步時：左腳踏下離合器踏板到底，掛一檔，然後左腳慢抬離合，同時右腳慢慢踩下油門踏板，待車子有點抖動時，左腳穩住不動，鬆開手剎，汽車走動，然後迅速鬆開離合器。這樣，汽車快速起步而不熄火；
2、行駛中升檔時：鬆開油門踏板，左腳迅速踏下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器的同時，右腳慢踩油門；
3、行駛中減檔時：先踩一下剎車減速，右腳輕補一下油門，右腳抬起，迅速踩下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器踏板的同時，右腳慢踩油門；
在起步、換擋的過程中，油、離的配合是連貫的動作，熟能生巧，平時多加練習，慢慢就能掌握。
切記：汽車在正常行駛的過程中，左腳應放在車的地板上，忌放在離合器踏板上。因為，在行駛時，若左腳放在離合器上，由於慣性，會對離合器產生壓力，加速離合器的磨損。
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家有飯香
手動擋車型換擋就是油離配合的過程，高檔位升降都不太難，但是低速檔的變換很多新手覺得有點難，不是熄火就是挫車，有什麼技巧呢？
駕校的教練車怠速都調得較高，你不踩油門也不會熄火，但家用車就不行了，不給油可能會熄火，所以換擋後必須一邊給油一邊松離合，這樣才不會造成頓挫或熄火。
低速擋變換時，要掌握離合的接觸點，這個經常開很容易就掌握了，在這個接觸點稍微停住零點幾秒至一秒鐘，讓離合片充分結合後鬆開，就不會熄火或挫車了。
煙雨濛濛未沾衣
老機帶小機
你好，正常情況下在不堵車，車輛不緩行的情況下，肯定是離合器抬到半聯動就要開始緩加油門了。其實這兩種方法只要在操作的時候車輛不出現頓挫，都是不扣分的。如果由於力量與角度操作的不對，而引起的車輛頓挫是要被扣5分的。
595陪你學駕
如果駕駛嫻熟的話，建議松完離合，再慢慢踩油門。如果新手左右腳配合不熟練的話，先松完離合，車容易熄火，可以一邊松離合器，一邊踩油門。但是經常半離合狀態，離合器套件容易燒蝕，不僅維修成本高，而且如果半路離合器燒蝕，導致沒離合，車子動彈不得。在高峰期，或者高速上就很鬧心了。總之熟能生巧，為了行車安全和用車方便，需養成良好的用車習慣
自然無止境
起步時往往邊松離合邊踩油門，從而在較短的時間內完成起步，並且不容易熄火。行進過程中其他檔位的切換則通常要完全鬆開離合再踩油門。因為離合不完全抬起處於半聯動，此時加油，會加快磨損，對車有害無益，也不利於儘快提速！
我還是我63187959
這要看情況，發動機轉速，車速和慣性之間也有差別，換擋的熟練與否，增檔減檔？都不一樣，老司機對新手常說的一句話，想開好先認速，就是指的這些環節的體驗，雖然不明顯但是很重要，另外即使踩加油也不能過猛，這些都要自己去摸索，車型不同也一樣有差別
gtzteloogsgao
駕校教的才是松完離合再加油，這都是應付考試的，到社會上開車，你這樣做不是熄火就是被後車催。
一定要學會油離配合，因為我是剛拿駕駛證半年不到，剛開始油離肯定配合不好，這東西多開開車就會了
