探訪陝汽純電動車工廠,軒德E9如何做到續航超越同級30%

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特斯拉:攪亂中國新能源汽車市場的「鲶魚」

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戰混動凱美瑞!標緻插混版508-充滿電不到2小時

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百公里加速僅1.9秒 特斯拉Roadster續航1千公里

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於10月13日上市 廣汽三菱祺智EV新消息

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中國的Model 3來了!吉利全新純電動車型GE11諜照曝光

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瑞邁電動版皮卡上市 售26.38萬元續航320公里

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富能寶出席新能源物流車展 移動充電提升新能源物流車續航

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新能源物流車的兩種運營模式

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2018年9月中國物流業景氣指數爲53.1%

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車用氫燃料電池將成產業聚焦 清能助力燃料電池物流車發展

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榮威Marvel X正式上市 補貼後售價26.88

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7.98萬起售激發無限想像 比亞迪秦Pro深圳地區上市

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最大續航450公里 全新一代DS 3亮相巴黎車展

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汽車試驗:整車試驗方法標準全面匯總!

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或2019年上市 江淮A60電動版諜照

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大衆透露三版電池明細 續航分別達到330 km、450 km和600 km

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造勢良久 奧迪純電動SUV e-tron在巴黎車展正式亮相

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2018下半年上市新能源車大盤點 哪些車型值得期待?

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雷諾發布「廉價版」K-ZE跨界車型 將於明年投放中國市場

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電動車起火事件頻發背後:安全標準縮水,開發周期減半

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2018年中國電動物流車運營市場調研

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2018年前8月新能源專用車產量排行出爐

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19款微面純電動物流車型分析

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斯堪尼亞將推出新能源卡車

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科技部透露下一步研究重點,氫燃料商用車有望獲得快速發展

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香洲一停車場3輛共享電動汽車起火 珠海消防緊急撲救

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後補貼時代 新能源汽車行業如何保持穩健發展

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谷小猛:運營商不再做車企的小白鼠!

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特斯拉爲什麼淘汰18650鋰電池改用21700?

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「速讀」工信部通報18家車企;寧德時代上半年淨利潤9.1億元;特斯拉將放棄私有化……

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311批新車公示配套電池電機企業排行 寧德時代中車時代分居榜首

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這些企業電池和造車「兩手抓」

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「速讀」2018年前7月新能源汽車累計銷售49.6萬輛;公共充電樁上報數量超27萬;特斯拉Model 3負責人跳槽到蘋果……

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新能源汽車動力電池成本分析及未來價格預測-附企業出貨量排名

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「天勁股份冠名」新能源車企的生命線!按目標成本進行整車設計

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海外連創3個「第一」 上汽大通EV80實測表現如何?

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補貼退坡、原材料價格波動 動力電池企業年中報冷熱不均

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2018年7月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況

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造車新勢力遭遇「交付死」?

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「天勁股份冠名」特斯拉公司風波不斷 馬斯克遭到投資者起訴

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關於自動駕駛商業化探討 東風無人駕駛純電動物流車了解一下

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2018年前7月新能源汽車累計銷售49.6萬輛 同比增長97.1%

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第5-8批推薦目錄配套電機企業排行 蘇州綠控/宇通/中車時代進前五

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「天勁股份冠名」3.96億元持股57.01% 中車電動控股一汽客車

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7月新能源乘用車銷量排行出爐 比亞迪包攬冠亞軍

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「速讀」北京新能源車指標申請數超35萬;特斯拉私有化涉嫌違反證券法;蘋果將推新能源汽車……

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深圳接受電子備案的純電動物流車可享受優惠通行政策

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福田汽車:注資1億元設立子公司 以獨立運營新能源商用車業務

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「天勁股份冠名」賈躍亭遭法拉第未來前CFO公司起訴 被指不正當競爭

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新造車勢力的交付賭約之下掩藏的真正危機是什麼?

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比亞迪新能源汽車銷量爲何能夠霸榜

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「速讀」馬斯克擬將特斯拉私有化;蔚來將於9月在美提交IPO招股書;賈躍亭資產被凍結……

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大連發放2016年度新能源公交車運營補貼 補貼總金額爲7979萬元

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「天勁股份冠名」前鋒股份公告變更公司名稱,北汽新能源即將上市

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馬斯克宣布私有化涉嫌違反證券法:或遭SEC調查

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補貼後售價18.98萬元起!現代索納塔九PHEV上市

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新能源汽車動力總成一體化 耐久和在線測試有助提高研發和生產質量

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氫燃料電池汽車應用的主攻方向及市場定位研究

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「天勁股份冠名」馬斯克考慮以每股420美元將特斯拉私有化 特斯拉暴漲11%

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充電樁行業洗牌開始 樁企爲何難以盈利

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「速讀」2025年二次電動車電池市場市值將達42億美元;特斯拉否認以三倍工資挖角上汽;京東方與一汽集團簽訂戰略合作協議……

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南京金龍D11純電動物流車自燃 質量問題應更重視

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「天勁股份冠名」威馬參與小鵬賭局,稱年內可實現交付1萬輛

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比亞迪全新電動車專利圖曝光 或將命名爲「燕」「夏」

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第8批推薦目錄配套電池電機企業排行 寧德時代蘇州綠控穩居鰲頭

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「速讀」18家整車企業通過平台符合性檢測;比亞迪7月新能源車銷量超過燃油車;遠景集團收購AESC……

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上海新能源新政實施,高價二手混動車被叫停

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第八批推薦目錄新能源乘用車詳解 78.72%可獲1.2倍以上補貼

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「天勁股份冠名」高壓電源組件使用灌封膠的必要性分析

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開瑞K60EV將於8月8日正式上市 採用三排七座布局

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2018年前7月動力電池政策一覽 70%與回收利用有關

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近160家企業爲第5-7批推薦目錄配套電池 寧德時代/北京國能/盟固利居前三

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「速讀」2017年度中國鋰離子電池前30強企業名單出爐;北京免收公用充電樁容量電費將延至2025年……

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「天勁股份冠名」銀隆裁員8000 蔚來虧損將超51億 都是補貼退坡惹的禍?

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「天勁股份冠名」新能源車資質審批即將重啓,「新老聯手」成造車新趨勢

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觀點:快充有前置條件 鋰電池原理上不能快充

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渝鵬新能源史瑞祥:動力電池熱失控及熱失控擴展試驗研究

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中汽中心楊紅松:新能源汽車熱點政策及企業應對策略

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「天勁股份」政策和市場催生三元材料高鎳化 動力電池進入高能量密度時代

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新能源汽車財政補貼明年可能再降 競爭會更加劇烈

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2018年上半年新能源物流車地補與路權政策盤點 半數按國標50%執行

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「天勁股份」新能源物流車運營補貼的利與弊

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曾經的巨頭全體員工放假?動力電池行業洗牌已經開始

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奧迪董事長被捕背後的深層原因分析

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「天勁股份」日本主推混動,中國力推純電 沒有對錯,是立場不同

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第六批推薦目錄純電動車電池能量密度分析:140Wh

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2018年前5月新能源專用車產銷報告

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充電樁市場如何走向成熟 智能化是關鍵

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盛夏季節,純電動公交車安全駕駛技術介紹

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CAN總線錯誤檢測機制

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DC變換器、車載充電機、高壓配電盒

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