補貼新政“為難”特斯拉?可能刺激Model 3進一步降價 | 汽車產經

降價 換電 新政 Model 新能源 汽車


全新凱美瑞,依舊重塑豐田 | 汽車產經

廣汽 全新 TNGA 車型 導入 中國 智能


這場信息量巨大的財報會 寶馬說了什麼?| 汽車產經

MINI 電動車 財報 50% 集團


亞洲獅,一汽豐田的自我進階 | 汽車產經

車型 卡羅 速騰 品牌 配置 來看


東雪毛創新:怎麼跌下來就怎麼漲回去 | 汽車產經

保值 品牌 漲回去 法系車 Stellantis 創新 銷量


先別急著看衰上汽大眾,讓子彈飛一會兒

上汽集團 大眾汽車 斯柯達汽車 伴隨成長的中國味品牌 一汽-大眾汽車 東風日產乘用車公司 大眾途觀


當“少年”特斯拉遇上“壯年”比亞迪丨汽車產經

比亞迪 特斯拉汽車 新能源汽車 比亞迪汽車 新能源 伴隨成長的中國味品牌 美好,一直在身邊 豐田汽車


「昊昊下午茶」“局氣”李一秀和他的BEIJING汽車營銷論

市場營銷 新能源汽車 本因坊秀和 伴隨成長的中國味品牌 技術 美好,一直在身邊 北汽新能源 北京汽車


福特楊嵩:二季度做好 幸福來得早 丨汽車產經

福特汽車 美好,一直在身邊 長安福特汽車 傳染病 伴隨成長的中國味品牌 經濟 長安 大眾汽車 讓夢發


學霸也沒考好,大眾汽車撤回今年業績展望丨汽車產經

大眾汽車 傳染病 商用車 奧迪 保時捷 人生第一份工作


“三心二意”的結果?雷諾和東風確認“離婚”丨汽車產經

雷諾汽車 東風雷諾 新能源汽車 東風汽車公司 日產汽車 商用車 法國 美好,一直在身邊 原汁原味的德


十年來淨利首降,上汽集團2019年淨利潤同比下降28.9%丨汽車產經

上汽集團 新能源汽車 人生第一份工作 新能源 商用車 美好,一直在身邊


中汽協:3月汽車銷量達143萬輛 下半年可恢復至去年同期水平

美好,一直在身邊 傳染病 特斯拉汽車 跳槽那些事兒 復工看山東 轎車 復工日記 多功能休旅車 國創上


CT4上市,凱迪拉克到了關鍵時刻

凱迪拉克 伴隨成長的中國味品牌 豪華車 胡歌李佳琦式賣票 美好,一直在身邊 雷克薩斯汽車 奔馳 關曉


特斯拉的“抗疫”,夾帶著不少“私貨”

特斯拉汽車 新能源汽車 伊隆·馬斯克 美國汽車 福特汽車 通用汽車公司 上海 跳槽那些事兒 傳染病


乘聯會:3月車市零售環比增長超3倍 豪華和主流自主品牌表現強勢

傳染病 伴隨成長的中國味品牌 奔馳 特斯拉汽車 BMW 豪華車 北京奔馳 吉利汽車 美好,一直在身邊


整體上市和紅旗向上 徐留平的兩大任務有了新進展

中國第一汽車集團 一汽-大眾汽車 愛的年終彙報 一汽轎車 伴隨成長的中國味品牌 一汽豐田 奧迪 吉利


丁紹斌出任東風乘用車公司總經理 張祖同調回集團

東風本田汽車 東風裕隆 東風股份 東風汽車公司 市場營銷 竺延風 裕隆汽車 人生第一份工作 本田技研


工信部:近期將調整新能源汽車相關政策

新能源汽車 美好,一直在身邊 新能源 復工日記 復工看山東 湖北 傳染病 中國第一汽車集團 中國人民


新勢力警告:別進來,會很窮

跳槽那些事兒 前途汽車 人生第一份工作 市場營銷 傳染病 頭號大贏家| 理財大賽第二季 現代汽車


長安汽車的轎車夢 再次交到了逸動手裡丨汽車產經

長安睿騁 長安福特汽車 長安汽車 轎車 長安逸動 技術 原汁原味的德系SUV 伴隨成長的中國味品牌


“退租”海馬 自立門戶的小鵬如何完成角色轉換?

海馬 海馬汽車 廣東福迪汽車有限公司 新能源汽車 技術 福田汽車 美好,一直在身邊 原汁原味的德系S


疫情影響美國車企:通用6.9萬員工降薪20% 福特董事長工資延期發放

福特汽車 通用汽車公司 跳槽那些事兒 傳染病 人生第一份工作 美國汽車 支付 可以很 ____ 經濟


超125家工廠停產,新冠肺炎讓全球汽車產業陷入新麻煩

傳染病 豐田汽車 歐洲 BMW 大眾汽車 福特汽車 原汁原味的德系SUV 本田技研工業 日本 路虎


接任武佳碧 安世豪重返中國加速奧迪“重回第一”

奧迪 中國第一汽車集團 大眾汽車 汽車展覽 美好,一直在身邊 伴隨成長的中國味品牌 一汽-大眾汽車


第七代伊蘭特,中國市場的下一個“現代機會”

現代汽車 北京現代汽車 現代朗動 北京汽車 技術 汽車展覽 設計 現代集團 市場營銷 汽車設計 悅動


“一起搖擺”的三缸機丨 汽車產經

新能源汽車 通用汽車公司 福特汽車 吉利汽車 上汽集團 福克斯 雪佛蘭 美好,一直在身邊 福特蒙迪歐


活下去!疫情還未結束,車企價格戰已經開始

傳染病 新能源汽車 吉利汽車 寶駿汽車 奇瑞汽車 廣州汽車集團股份有限公司 美好,一直在身邊 上汽通


疫情未消 雲賣車正浪

傳染病 創作者來直播 美好,一直在身邊 上汽榮威 廣汽豐田 廣州汽車集團股份有限公司 2019科技之


甘薇離婚索賠40億:賈躍亭的官司,就是他的生意

賈躍亭 甘薇 首次公開募股 交個朋友吧 四川 經濟 樂視網 婚姻


乘聯會:1月乘用車銷量創15年來最大降幅 全年銷量恐受影響

伴隨成長的中國味品牌 傳染病 美好,一直在身邊 新能源 新能源汽車 5g快樂年 轎車 國創上頭條


遊戲下半場開啟 從2019年報看戴姆勒的選擇與平衡

戴姆勒公司 2019你為誰驕傲 奔馳 美好,一直在身邊 豪華車 技術 轎車 BMW 法律 新能源


吉利與沃爾沃籌劃合併重組 全球汽車市場新增一極

沃爾沃 吉利汽車 生物技術 伴隨成長的中國味品牌 經濟 李書福 技術 上汽集團 豪華車 特斯拉汽車


特斯拉工廠急著復工 是擔心兌現不了馬斯克吹過的牛皮?

特斯拉汽車 伊隆·馬斯克 無人駕駛 MODEL X MODEL S 美好,一直在身邊 跳槽那些事兒


新冠疫情下的全球汽車產業鏈 沒有人能獨善其身

神龍汽車 傳染病 東風風神 技術 東風本田汽車 湖北 原汁原味的德系SUV 現代汽車 韓國 武漢


2月10日,車企的復工時間表能否實現?

傳染病 跳槽那些事兒 美好,一直在身邊 湖北 東風雪鐵龍 沃爾沃 東風本田汽車 現代汽車 韓國 原汁


01.17 2019,本田是如何把自己變得“不一樣”

本田技研工業 本田思域 東風本田汽車 廣州本田汽車 本田雅閣 日本汽車 2019你為誰驕傲 伴隨成長


「年終策劃」造車新勢力的2019:水逆之年的點點螢火

新能源汽車 美好,一直在身邊 特斯拉汽車 新能源 電動汽車 豪華車 白酒 轎車 經濟 伊隆·馬斯克


01.11 北京車展前將啟動全面煥新 風神以三駕馬車助力銷量向上

汽車展覽 北京國際車展 東風風神 美好,一直在身邊 運動型多用途車 乒乓球 體育 新能源汽車 張繼科


01.10 smart品牌全球總部落戶中國龍灣 你好“智馬達”

Smart汽車 吉利汽車 新能源汽車 奔馳 技術 戴姆勒公司 李書福 美好,一直在身邊 電動汽車


「年終策劃」大集團的2019:比以往任何時候都渴望“從大到強”

東風風神 長安汽車 東風本田汽車 長安 廣州汽車集團股份有限公司 長安福特汽車 伴隨成長的中國味品牌


越獄的下一步,都是復仇|汽車產經

雷諾汽車 黎巴嫩 日本 法國 政治 法蘭西人 經濟 日產汽車 卡洛斯·戈恩 法律 巴西 土耳其 大阪


01.01 復興之路上 東風雪鐵龍有了“新記憶點”

東風雪鐵龍 神龍汽車 東風汽車公司 雪鐵龍愛麗舍 美好,一直在身邊 汽車展覽 成都車展 轎車 原汁原


01.01 豪華品牌中,國產特斯拉最先踩到誰的腳?

特斯拉汽車 新能源汽車 BMW BMW i3 豪華車 美國汽車 電動汽車 美好,一直在身邊 原汁原味


12.26 長安福特:從“雞血”到“乾貨”

福特汽車 長安福特汽車 福特翼虎 無人駕駛 原汁原味的德系SUV 美好,一直在身邊 長安 大眾汽車


12.25 愛馳谷峰:一年後超過所有新勢力丨汽車產經

新能源汽車 美好,一直在身邊 新能源 2019你為誰驕傲 FLAG 原汁原味的德系SUV 歐洲 韓國


李暉執掌雷克薩斯中國意味著什麼?

豐田汽車 李暉 雷克薩斯汽車 豐田章男 比亞迪 人生第一份工作 亞洲 劉鵬 設計 廣汽豐田 跳槽那些


吉利東盟一小步 復活寶騰一大步

寶騰 吉利汽車 馬來西亞 李書福 東南亞國家聯盟 吉利自由艦 路特斯汽車 李春榮 馬自達 跳槽那些事


長安新能源:很多純電平臺是“吹”出來的,我們的不是丨汽車產經

新能源 北汽新能源 美好,一直在身邊 廣州汽車集團股份有限公司 長安逸動 市場營銷 技術 大眾汽車


在華三大車企高層換防 說“中國最重要”的豐田有了新的變化

豐田汽車 廣汽豐田 一汽豐田 中國第一汽車集團 廣州汽車集團股份有限公司 雷克薩斯汽車 豐田章男


電動化,寶馬在猶豫什麼?

BMW 電動汽車 新能源汽車 奔馳 大眾集團 奧迪 新能源 原汁原味的德系SUV 美好,一直在身邊


「觀察」捷達的進擊!?

原汁原味的德系SUV 大眾汽車 一汽-大眾汽車 中國第一汽車集團 大眾桑塔納 轎車 吉利汽車 大眾捷


德系巨頭大規模本土裁員背後……

原汁原味的德系SUV 奔馳 大眾汽車 德國汽車 奧迪 BMW 經濟 技術 支付 可以很 ____


12.04 2020年,長安有一盤“大棋”丨汽車產經

長安汽車 長安歐尚 長安 國創上頭條 汽車展覽 藍鯨 雙11致富故事 技術 長安睿騁 吉利汽車 服裝


愛馳的“雙彎道”:出口德國與甲醇汽車

原汁原味的德系SUV 電動汽車 汽車展覽 韓國汽車 能源 商用車 Gumpert 技術 馬拉松 歐洲


領克APP和車主運營,一張被外界忽略的“牌”

移動互聯網 語音識別技術 操作系統 汽車展覽 Linux 技術 Android 大數據 國創上頭條


沃爾沃月銷首超凱迪拉克 但欽培吉這樣說

沃爾沃 凱迪拉克 汽車展覽 廣州國際汽車展覽會 天貓 全民健康dou起來 麥肯錫公司 富豪XC90


餘德:MG出海的下一步是征戰日本

日本汽車 上汽集團 新能源汽車 汽車展覽 日本 英國 能源 歐洲 寧德 廣州國際汽車展覽會 原汁原味


這組數據有點猛:海外每賣出三輛中國車 就有一輛來自上汽

上汽集團 印度 名爵汽車 奇瑞汽車 跳槽那些事兒 鈴木公司 Smart汽車 英國 日本 韓國 智利


「昊昊下午茶」廣汽傳祺的“中場戰略”丨汽車產經

傳祺 廣州汽車集團股份有限公司 廣汽豐田 廣汽傳祺 成功汽車 廣州本田汽車 曾慶洪 東風日產乘用


何止是大眾變了,汽車這門生意都變了

大眾汽車 新能源汽車 能源 豐田汽車 技術 電動汽車 上汽集團 新能源 智能出行 中國第一汽車集團


捷豹路虎財報轉好背後

捷豹 路虎 路虎攬勝 英國 英國汽車 攬勝極光 豪華車 歐洲 匯率 投資


葛樹文:小眾雷諾如何凌寒綻放

雷諾汽車 東風雷諾 東風雪鐵龍 讓·雷諾 馬自達 大眾汽車 標緻汽車 洪浩 轎車 進口車 原汁原味的


新一代RAV4上市 一汽豐田“顛覆自己”也只是“感動自己”?

豐田RAV4 豐田汽車 一汽豐田 原汁原味的德系SUV 全新榮放越級新生 大眾汽車 高能小子終極裝備


全新S60,沃爾沃的不一樣

沃爾沃S60 沃爾沃 設計 環境保護 體育 豪華車 轎車 富豪XC90 旅行車 房車 性冷淡 原汁原


楊曉東:全新名爵ZS,歐洲能紅中國也能火

上汽集團 原汁原味的德系SUV 設計 雪佛蘭 無人駕駛 萬物隨新動 市場營銷 歐洲 本田技研工業


自比華為、喊話特斯拉,Aion LX能否延續廣汽的衝高神話?

廣州汽車集團股份有限公司 特斯拉汽車 新能源汽車 北汽新能源 華為公司 新能源 能源 無人駕駛 MO


在法蘭克福,奧迪的科幻與現實

奧迪 奧迪RS7 無人駕駛 概念車 法蘭克福車展 科幻小說 法蘭克福足球俱樂部 跑車 豪華車 汽車展


魏建軍:長城並不會一味追求“電動化”

長城汽車 技術 能源 無人駕駛 上海車展 大眾汽車 新能源 萊昂哈德·歐拉 雲計算 大數據 人工智能


【特稿】新能源車的新氣象與新問題

新能源汽車 能源 北汽新能源 汽車展覽 新能源 技術 吉利汽車 上海車展 上海 大眾汽車 李書福


02.21 雷克薩斯的“焦慮”|汽車產經

雷克薩斯汽車 豐田汽車 豪華車 豐田章男 海底撈 政治 運動型多用途車


02.07 「年終策劃(6)」走出去,中國車企的遠方是星辰大海|汽車產經

奇瑞汽車 技術 投資 文化 海爾集團 商用車 歐洲 豐田汽車 李書福 運營商 華為公司


02.04 「年終策劃(3)」經銷商,活下去|汽車產經

國機汽車 銀行 能源 恆大地產


09.18 奇瑞正式掛牌交易募資162億元 新股東將掌話語權|汽車產經

奇瑞汽車 投資 能源 新能源 安徽 創業 長江


09.13 「劃重點」蔚來“敲鐘”後 李斌首次接受專訪都說了啥?|汽車產經

投資 中國概念股 Twitter 軟體銀行 首次公開募股 特斯拉汽車 阿里巴巴集團 中國人民銀行


09.12 蔚來12位車主紐交所敲鐘 新創車企赴美第一股誕生|汽車產經

新能源汽車 美國股市 首次公開募股 能源 新能源 阿里巴巴集團 投資 伊隆·馬斯克 上海 特斯拉汽車


09.12 乘聯會預期今年車市將負增長 汽車出口卻同比大增兩成|汽車產經

經濟 智利 美洲 金融 墨西哥


08.29 「重磅」蔚來更新IPO招股書 已生產2200臺ES8|汽車產經

首次公開募股 上海 杭州 英國 德國 設計


08.13 「重磅」蔚來正式遞交IPO招股書擬融資18億美元 李斌用5千萬股打造用戶企業

首次公開募股 高瓴資本 投資 中信資本 移動電源 騰訊 證券投資基金 運動型多用途車 上海 南京


07.26 東風啟動大規模人事調整 涉及50位部長以上職位|汽車產經

東風風行 東風風神 東風股份 東風汽車公司 商用車 東風啟辰 東風日產乘用車公司 市場營銷 十堰


奧迪Q5L終於上市,賣點和「原罪」一次聊明白 汽車產經

SUV 奧迪Q5 奔馳GLC 豪華車 國產車


06.28 一汽集團總經理空懸兩年 新興際華董事長奚國華將北上就任|汽車產經

奚國華 中國第一汽車集團 際華集團 中國南車集團 新能源汽車 汽車展覽 新能源 能源 中國聯通 上海


06.02 BJ40 PLUS能實現徐和誼的期待,成為北京品牌向上的起點嗎?|汽車產經

徐和誼 越野車 日產奇駿 北京汽車 紳寶汽車 吉普車 豐田普拉多 汽車展覽 北汽紳寶 戰狼2 北京吉


05.27 一圖看懂BBA中國新能源戰略|汽車產經

能源 新能源


05.25 「數讀」今年,SUV能實現對轎車的歷史性反超嗎?|汽車產經

運動型多用途車 轎車 長安福特汽車 長安汽車 東風本田汽車 奧迪 英菲尼迪QX50 汽車展覽 奇瑞汽


05.25 聚焦品類戰略 一汽海馬要用F5進軍細分市場自主前三|汽車產經

海馬汽車 中國第一汽車集團 海馬 新能源汽車 福美來 轎車 汽車展覽 能源 馬自達 新能源 海南


05.24 關稅下調引發價格戰 誰會成為這場戰役的最大贏家?|汽車產經

進口車 新能源汽車 豪華車 國機汽車 雷克薩斯ES 雷克薩斯汽車 奔馳 奧迪 BMW 保時捷 凱迪拉


05.23 李雲飛:宋MAX進入MPV前三強 比亞迪做對了三件事|汽車產經

比亞迪 新能源汽車 多功能休旅車 能源 比亞迪汽車 新能源 寶駿汽車 汽車展覽 五菱宏光 寶駿730


05.23 當別人談自動駕駛的時候,江淮為什麼在談應急安全?|汽車產經

江淮瑞風 江淮汽車 無人駕駛 豪華車 運動型多用途車 Wi-Fi


05.17 蘋果自動駕駛許可證持數目超谷歌、特斯拉 但仍只有通用一半數量|汽車產經

蘋果公司 特斯拉汽車 通用汽車公司 Google 無人駕駛 加利福尼亞 軟件 Mac電腦 福特汽車


05.17 用銷量短暫下滑換用戶信任 東風本田主動召回13萬輛CR-V|汽車產經

東風本田汽車 本田技研工業


05.16 三大豪華品牌加強本土化研發 寶馬一口氣建三個研發中心|汽車產經

BMW 北京奔馳 奔馳 新能源汽車 奧迪 汽車展覽 上海 無人駕駛 運動型多用途車 瀋陽 知識產權


05.15 「數讀」10萬元以下市場如何變化 讓曾經的“小型車之王”黯然神傷?|汽車產經

鈴木公司 長安汽車 運動型多用途車 轎車 長安鈴木 維特拉 市場營銷 東風日產乘用車公司 鈴木雨燕


05.15 特斯拉在滬獲營業執照 為在華建廠鋪路|汽車產經

特斯拉汽車 新能源汽車 伊隆·馬斯克 電動汽車 上海 投資 能源 商用車 首次公開募股 香港 Twi


05.14 福特CEO迴應停產轎車“我們在重新定義汽車 而不是毀滅它”|汽車產經

福特汽車 轎車 運動型多用途車 跑車 旅行車 亞伯拉罕·林肯 設計 電動汽車 皮卡車 底特律 密歇根


05.11 汽車品牌用戶忠誠度幾何?德系笑傲群雄、美日廝殺激烈|汽車產經

大眾汽車 大眾集團 沃爾沃 日本汽車 寶駿汽車 運動型多用途車 上汽榮威 傳祺 保時捷 奧迪 保時捷


05.11 林肯一季度增速大降 在華遭遇“新秀牆”?|汽車產經

亞伯拉罕·林肯 福特汽車 運動型多用途車 進口車 長安福特汽車 市場營銷 捷豹 經濟 凱迪拉克 汽車


05.11 老牌柴油車強國德國終於超越挪威成歐洲電動汽車最大市場|汽車產經

德國 挪威 電動汽車 新能源汽車 歐洲 雷諾汽車 德國汽車 大眾汽車 Smart汽車 雷諾ZOE S


07.18 昊昊下午茶聽李宏鵬聊奔馳渠道的順暢之路(一):當年也亂

奔馳 北京奔馳 網絡營銷 市場營銷 進口車 北京 大學