ofo小黄车曾是共享经济样本的共享单车巨头，而如今他的光环已经消失殆尽，从2018年10月到现在，用户用各种办法退押金，APP退账上那个按钮从黄色变成灰色，到账期限逐渐拉长，客服热线永远忙音，而如今小黄车在北京总部开始面向大众 退押金，算是彻底宣告ofo的结束。与摩拜单车急流勇退的那个抛弃了90后的胡玮，不同ofo的戴威显然高估了自己的实力，最终眼睁睁的看着自己的商业帝国就此覆灭。2018年最大的泡沫破灭，共享单车没有奇迹，共享经济把希望寄托在短暂的押金上，本就不是可持续发展的。共享单车从一开始本就是个错误，人们总以为占领市场之后就可以为所欲为，但是就算把市场全部占领，但缺乏可持续性能够转为增益的运营以及充分的资金流，ofo的破灭已经显而易见。
ofo北境总部退押金现场人山人海，人们排着队，从五楼排上大街如今看来令人唏嘘！
最终经过惨烈的共享单车大战之后，ofo崩溃，摩拜卖身，哈罗单车逆袭。事实证明共享单车能够体现的价值仅仅是一个支付入口或者收集用户的一种方式，在此基础上所打造的出行文化和周边商品的衍生。
共享单车曾经空前繁荣，而今一地鸡毛，我们都知道资本时代的开启，流量为王！但中国企业唯有砥砺前行，创新与务实才能走得更远，更长！我们希望一直在路上，国内新兴企业能够做得更好！