上汽大眾在2018年就推出了帕薩特PHEV和途觀L PHEV車型,在當時純電動車續航普遍還在400km以內,而插混車型即可以享受新能源補貼、不限行等政策,還可以解決里程焦慮的問題,上汽大眾的插混雙雄取得了非常不錯的銷量成績。2020年兩款車先後推出了改款車型,我們一起來了解一下。
帕薩特PHEV在2019年12月正式推出改款車型,針對老款車型新車配備全新8英寸帶手勢控制的中控屏,觸控式面板以及手機無線充電等功能,另外最主要的是售價有所降低,兩款車型分別售24.39萬和25.39萬。途觀L PHEV在今年5月9日完成改款,同樣是增配降價的策略,兩款車型分別售26.58萬和27.58萬元,還是很有誠意的。
新款帕薩特PHEV:外觀依然宜商宜家,內飾配置簡單夠用
新款帕薩特PHEV外觀總體還是延續老款車型的設計,與汽油版車型相比,C字型LED日行燈設計是大眾新能源車型的家族式設計。另外在兩側翼子板、進氣格柵以及車尾處也有PHEV標識凸現其身份。
前臉採用點陣式進氣格柵設計,慢充充電口巧妙地隱藏在其中。大燈採用LED光源,而且還有隨動轉向功能,夜間行車視野也非常不錯。側面看新車還採用低風阻輪圈設計,這也是新能源車型專屬的造型設計。
內飾方面新車乍一看似乎與老款沒有什麼變化,不過稍微接觸一下就會感受到它的升級。比如空調面板換成了觸控的操作方式,頭頂閱讀燈也採用了觸控操作,大大提升了用戶滿意度。另外還新增了無線充電功能,也非常實用方便。
在配置方面,新車增加了全新8英寸帶手勢控制的中控屏,科技感很不錯,如果屏幕尺寸可以更大一點就可以了。另外支持豐富的手機互聯功能,實用性還是很不錯的。儀表盤依然還是採用傳統機械儀表,不如液晶儀表更吸引人。
動力方面,依然還是1.4T發動機+電機的組合,發動機最大功率110kW、最大扭矩250N·m,系統最大功率155kW、最大扭矩400N·m,與之匹配的是DQ400e 6速雙離合變速器,使其0-100km/h加速7.7s可完成。三元鋰電池容量13kWh,使新車純電續航63km,百公里油耗僅為1.6L。
新款途觀L PHEV:配置更豐富,家用更舒心
途觀L PHEV剛剛在5月份上市不久,售價雖然比帕薩特PHEV要高了一點,但是配置也豐富了不少。咱們先來看外觀,與新款帕薩特PHEV的風格一樣,新款途觀L PHEV同樣是在燃油車的基礎上進行了一些細節調整,凸顯其新能源的身份。
保險槓兩邊的C字型LED日行燈依然是標誌性的設計,另外充電口同樣隱藏在進氣格柵內部。另外LED大燈除了擁有隨動轉向功能以外,還配備自適應遠近光功能,方便夜晚走高速使用。
車尾方面與汽油版車型基本保持一致,不過新車配備後備廂感應式開啟功能,日常如果買太多東西雙手不方便掏鑰匙的時候,該功能非常方便。
內飾方面,新車也和新款帕薩特PHEV一樣都換裝了觸控式空調面板和頭頂閱讀燈,另外儀表盤也換上了10.2英寸全液晶儀表,科技感更強一些。中控屏依然是8英寸觸控式,反應非常靈敏操作便捷。
配置方面新款途觀L PHEV擁有更豐富的主動安全配置,包括PLA 3.0智能泊車輔助系統,另外還配備ACC全速域自適應巡航、車道保持、主動剎車輔助以及疲勞駕駛監測等功能,長途出行可以更舒適。
動力方面,新車也是採用1.4T發動機+電機的組合,發動機最大功率110kW、最大扭矩250N·m,系統最大功率155kW、最大扭矩400N·m,與之匹配的是DQ400e 6速雙離合變速器,使其0-100km/h加速為8.2s。三元鋰電池容量12.1kWh,使新車純電續航55km,百公里油耗僅為2L。
試駕體驗:動力夠用,底盤舒適性非常好
本次我們也對兩款車型進行了簡單的試駕體驗,首先,兩款車型都擁有5種駕駛模式,分別為EV模式、混動模式、電量保持模式、充電模式和GTE模式。
EV模式:純電動模式,宜短距離、低速或擁堵路段使用,節省燃油。
混動模式:電腦自動選擇最優模式,適用於新手和懶人。
電量保持模式:發動機驅動,電瓶保持當前電量。適用於當前道路通順,之後有擁堵路況。
充電模式:發動機為電池充電,適用於高速路況。
GTE模式:也就是運動模式,發動機介入比混動模式更早,同時加速踏板、轉向以及變速器換擋邏輯也變更運動,提升駕駛樂趣。
本次試駕我們分別體驗了純電模式以及混動模式,在純電模式下,新車帶來了電動車的駕駛感受,上車就走,不用原地熱車等待。動力響應很直接,但不會很突兀,柔和的動力輸出令人很舒服。
混動模式下發動機的介入和退出都非常輕柔,駕駛者基本感受不到,更不用提乘客了。整車的NVH靜音性非常好,尤其是新款帕薩特PHEV,繼承了優秀傳統。底盤調教也繼承了燃油版車型的優秀傳統,讓兩款新車的行駛質感都非常出色。
總結:雖然現在不少新能源車型都突破了600km的續航,但如果單程超過200km的長途駕駛,往返至少還要補一次電,里程焦慮並沒有徹底解決。而插電混動車型既可以滿足日常往返的經濟性,也完全擺脫了長途旅行的焦慮。新款帕薩特PHEV和途觀L PHEV在配置方面的升級,也使長途出行的舒適性得到提升,更有實用性。