4月16日上午，北海铁山港海铁联运“最后一公里”破瓶颈项目——北海铁山港进港铁路专用线正式通车。当天下午，北海市交通运输局（铁路办）举行新闻发布会，发布了相关情况。
北海铁山港进港铁路于2018年6月30日宣布开工，建设工期为2年，除去办理施工项目手续及天气影响等因素，预计在2020年10月前建成。如今经过施工工人的努力，成功将24个月的工期缩短为18个月，并于今天早上10点18分通车。
据介绍，北海铁山港进港铁路专用线项目是北海铁山港地区港务铁路专用线，起于玉铁铁路的铁山港站，终至铁山港北暮作业区1#—10#泊位作业区内，铁路等级为Ⅲ级、双线铁路，设计时速60km/h，线路正线全长3.6km。
（上图来源看北海）
项目业主为广西北部湾国际港务集团公司（简称“港务集团”）, 总投资49883.02万元。该项目主要承担铁山港1-10#公用泊位集疏运量，投入运营后近期可承担1390万吨/年货运量（其中发送货物1280万吨/年），远期将承担2020万吨/年货运量（其中发送货物1840万吨/年）。
（上图来源看北海）
项目的建成通车实现了玉铁线与港务码头实现了门到门运输的无缝衔接，对进一步完善铁山港功能，促进北海铁山港港口沿海产业的发展意义重大。
今天起，这条数千万吨货物运输能力的铁路运输大动脉成功实现与铁山港公用码头的无缝衔接。借助铁路运力大、成本低、安全、环保、高效等优势，铁山港临港产业生产的所有产品均可以直接通过这条铁路高效的运往玉林、南宁、广东、贵州、昆明以及内陆腹地城市。铁山港进港铁路的开通必定会带动北海经济的发展，期待未来铁山港的大作为。
来源：北海365网
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