4月20日纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌55.9美元，收于每桶-37.63美元。有人开玩笑说，现在油价是负数了，是不是以后加油还能够倒收钱？
首先，不要被“油价为负”的标题骗了。这是期货，不是现货，更不是成品油，所以加油是不免费的。还有，之前暴跌为负数的也不是所有原油期货，而是WTI的5月期货。
其次，我国“国内油价定价机制”和国际油价不同。我国油价对国际原油价设定“天花板价格”和“地板价”，而“天花板价格”是130美元/桶，“地板价”是40美元/桶。
意思是：当国际原油价格低于40美元/桶的时候，我国默认原油价为40美元/桶，低于40的部分不计入调整范围。同样，当原油价高于130美元/桶的时候，国内默认原油价为130美元/桶，高于130的部分不计入调整。
这就是为什么我国在3月17日根据国际油价为32美元/桶的价格进行调低油价之后，在随后两次调价窗口的时间里，虽然原油价格持续下跌，也未调低国内成品油油价的原因。
按照国内油价定价机制和国际几乎低触地板的进口油价，三桶油应该赚得盆满钵满了吧，可在4月21日的中石油刊文上却出现了《丢掉幻想大号这场硬仗》的文章，文章内提到“公司生存发展面临前所未有的困难和挑战”，what？大家是不是有很多疑问！
与此同时，不仅仅中石油刊文，中石化也提出“牢固树立长期过紧日子思想”，中海油提出“充分做好长期应对低油价的思想准备”；三桶油陆续发声，仿佛大家在国际油价低迷的时期，日子反而不好过，这是为什么呢？
数据显示，中国原油对外依存度70%左右，进口原油品种多以中东及俄罗斯油为主，这类油种分别以迪拜及布伦特进行计价，而不是WTI来计价的。另外30%左右的原油来源是国内油田的开采，由于我国石油开采难度较大、成本高，综合成本价高于65美元/桶。作为国企的社会责任担当，即使国际油价再低，国内油田也不会完全停产！我们来算笔账，国内65美元/桶开采成本，按照40美元/桶（国家规定的地板价）的价格卖出去，每桶将亏损25美元，三桶油肯定是亏损的。
另外，为了保证能源正常供应，三桶油一般都会有大量的库存（库存周期平均一个月左右）。以中石油和中石化在3月底的库存为例，根据财报显示，中石油和中石化在3月底账面存货将近3800亿元，其中仅原油就超过了1500亿元。在之前的一个库存周期，原油的价格是60美元/桶左右，由此可见这1500亿元的原油单价是60元/桶。
可在3月底，国际原油价格是30美元/桶，按照国内油价定价机制以40美元/桶进行销售，这批进口原油亏损也有33%，1500亿元的库存，也就已经亏损了500亿元。
综上可以看出，国际原油价格暴跌对三桶油来说不一定是好事，如果国际原油价格持续走低，三桶油的亏损也将持续！但对于我们老百姓而言，低油是越低越好啦。低价油对于当前国内经济复苏也有一定的刺激作用，可以刺激车主们自驾出行，拉动消费。综合结果来看也并不是那么糟糕的事情啦！