相信有很多消費者都會糾結這樣一個問題，我都要下訂了，但要注意什麼？
說到這兒，我只給了一個建議：合同簽了沒關係，但是在驗車的時候就一定要仔細看清楚！否則你有可能接到的是一臺放在車庫飽受日曬雨淋的“庫存車”。
這時候問題就來了，庫存車是否值得我們去考慮呢？
實際上，生產日期越近越有保障！在國內汽車銷售行業有一句話：新車到店三個月還沒賣出去的就是庫存車。因為新車從組裝完成，到經銷商車庫，再到消費者手上一般都在4個月內，減去運輸和入庫檢測所用的時間，三個月內基本就到了新車主手上。
正所謂：車不是開壞的，是放壞的。放壞的車，不僅有開過的車停放過久，也有放太久沒賣出去的“新車”。所以生產日期越近的車，越有保障，這是基本常識。
放久的車就不能買了麼？
所謂庫存車並非不能購買，而是看你是否接受，譬如：
第一，由於新車出廠時各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等，經過長時間停放沒有進行週期性檢測和維護，容易出現受潮老化等侵蝕；
第二，週期性檢測養護措施只有極少數經銷商會執行，其實成本並不高，但是消耗人力和時間，甚至有的4S店車庫就是露天的，新車直接炎陽暴曬、風吹日曬；
第三，停放過久的庫存車，如果沒有完善的倉儲管理，電子元件和橡膠製品的老化程度基本檢測不了，須有專業檢測設備，不少庫存過久的車輛還出現缺油缺電的問題。
基於以上幾點，筆者是建議不買停放過久的庫存車的，當然現在新車製造和檢測標準的提高，我的建議是國產汽車以生產日期半年為準！
但值得一提的是，像筆者前文所提及，庫存車並非不能購買，關鍵看你能否接受，像一些存放時間比較長的車輛，商家一般都會作為活動的促銷品，簡單來說就是優惠更大，買相同的車型卻花更少的錢，這就得好好衡量了。
生產日期久並不是都不能買
少部分經銷商對新車的倉儲管理是非常到位的，除了提供有遮擋的非露天停車場地外，會定期對新車進行車輛啟動檢測及移庫等維護，以保證車輛售前合格性。
對於進口車時間跟要順延三個月，進口車從生產落地至進出口運輸至經銷商，各種手續流程和運輸會花費時間約三個月。而進口車售價普遍較高，經銷商對於這類商品車關注度也較高。
怎麼判定庫存車況
通過最簡單有效的方法是查看新車的生產日期，這可以查看副駕駛門側B柱的銘牌、發動機艙內的銘牌和車輛合格證，通過日期做最簡單判定。
當然也有查看稍長庫存車車況的方法，簡單的就是查看輪胎壓印和剎車盤的鏽斑，由此可以看出車輛是否有進行啟動移庫維護；接著就是查看駕駛側車門鉸鏈鉸膠的潤滑液幹潔度，如果庫存久且常被使用的庫存車，潤滑液比較髒。這就可以判定是否有進行倉儲維護以是否邊用邊賣的虐心車。