1:機油增多可能是車主或者修理店沒經驗,機油加多了或者機油正好在最大刻度F線上,天氣一熱機油體積會膨脹,所以會發生機油增多問題。解決辦法:讓車主放點機油就好了。
實在不是我的錯,天氣變熱我也沒辦法。
2:機油增多可能是在低溫冷啟動時,極少量的未完全燃燒的汽油經過活塞環與缸體之間的間隙進入機油。這個問題是發動機基本原理,反正不是我豐田的問題。
這鍋甩的好,發動機原理都能怪。
3:車輛停放的地面不平整,導致油尺不準確。
沒想到中國路面平整度也被豐田所關心,真的不容易啊。
4:實際機油水平高於F線上一定範圍仍數規定範圍內。
這理由我不接受,這不是打臉第一條原因。
5:發動機經常在低速運行,會導致機油乳化現象的發生。
我終於理解了為什麼大部分車企都在比百公里加速要幾秒。原來汽車一定要經常高速運行啊!呵呵!
6:汽車經常還沒有充分暖機完成(30分鐘以下)就停了,會導致乳化現象的發生。
對於上下班用車代步的,豐田的意思就是不要買混動版本。
基本上這就是目前豐田中國給出的解釋,反正都是別人的問題,沒我豐田什麼事。我只想說凱美瑞混動已經賣了10年了怎麼可能現在才出問題?我猜測是同一批次車型有問題,有問題就不要推,要給消費者積極的態度。