"獵鷹"旋翼機上不難看出很多直升機的特色。其主要升力來源之一，也是來自於上方的螺旋槳。然而，動力卻並非來源於此。旋翼機背部的動力槳是其主要的動力來源，通過空氣動力帶動螺旋槳運動，從而提供升力。這種作用方式使得旋翼機需要一定的場地起飛，也需要一定的場地降落。而"獵鷹"旋翼機由於體積極小，需要的場地也很小，完全可以在20米的場地起飛，10米的場地降落，和一般直升機起降安全範圍基本相同，滿足了大部分作戰任務的需要。
而旋翼機的飛行速度和載重能力也著實不錯。我軍目前裝備的旋翼機不僅能夠攜帶全副武裝的士兵，還可以下掛反坦克導彈。據專家透露，旋翼機攜帶的很可能是HJ-12導彈，具備完全的射後不理能力，和美軍的"標槍"反坦克導彈極為相似。裝備在旋翼機上，則為旋翼機提供了相當的反坦克能力，一定程度上能夠替代武裝直升機獨立投入作戰，為地面部隊和投放的步兵分隊提供充足的火力支援，保障基本的反裝甲能力，同時還具有極高的生存性。
而旋翼機的安全性也有著獨到的一面。由於其體積小巧靈活和獨特的升力結構，完全可以在發動機停止工作後安全降落。在失去動力後，飛機本身的速度會繼續推動螺旋槳轉動從而獲得升力，可以較為平穩的下降。而對於直升機來說，失去動力的同時也肯定失去了升力，肯定逃不掉墜毀的結果。我軍裝備的"獵鷹"旋翼機具備了在300米高度失去動力的情況下安全降落的能力，相比於美軍裝備的MD-5等小型直升機有著獨特的優勢。
在實際作戰運用中，由於旋翼機體積較小，反而不太適合常規的空中突擊作戰。一般來說，旋翼機部隊將會有接近一半作戰人員是飛行員，這對於投送空中突擊單位是不利的。但是由於旋翼機體積小，完全可以分散目標，也為特種部隊投送少量精銳分隊提供了機會，還能保證一定的對地支援能力。我軍的旋翼機很可能主要配屬給各集團軍的特種作戰旅，用於投送小分隊深入敵後，摧毀關鍵目標，或者引導旋翼機對運動中的坦克分隊發動襲擊，在敵重型部隊抵達前線前使其失去戰鬥力。
當然，旋翼機除了作為投送工具和火力支援工具外，還可以很好的搭配常規空中突擊部隊作戰。2017年之後，我軍已經擁有了相當規模的空中突擊分隊，但是其裝備的直-9、直-8和米8家族直升機火力和輸送能力相比於美軍依然差了不少。如果能大批量裝備旋翼機，就可以一定程度上替代常規的武裝直升機和運輸直升機的武器裝備，從而儘量提高運輸直升機的運送效率，在最短的時間內投送最多的人員和技術裝備。
一種新的武器從民間實用到實戰成熟往往都需要很長的時間。在特種作戰領域，我軍的旋翼機已經取得了先發制人的優勢，這一優勢很可能會在未來將我軍特戰技術推向新的高度。