過去的2月，受到疫情的影響，讓原本蕭條的車市雪上加霜，各地的經銷商和4S店愁眉不展。而在各家車企公佈的2月銷量數據中，當屬韓系最"難受"，集團在國內汽車市場的銷量僅為3000輛，現代和起亞兩個品牌銷量分別為2000輛和1000輛，在華銷量同比減少95%。當你以為韓系真一蹶不振了，最近公佈的2款新車卻令人滿懷期待，網友紛紛直言"韓系要回魂了"。
現代第七代伊蘭特
昨日，現代通過在線直播完成全新第七代伊蘭特的全球首秀，確實秀到我了。全新伊蘭特採用了現代最新的設計語言，前臉大尺寸的大嘴式進氣格柵，格柵內部由黑色鱗片狀裝飾點綴，發動機蓋上粗顯的線條，配合低趴的車頭、溜背的造型、五輻式輪轂，霸氣不失精緻，優雅不失動感，彷彿又看到以前那個精緻的韓國妹子。
新車內飾同樣令人期待，採用了當下流行的全液晶儀表盤和中控屏的貫穿式設計，貫穿式的空調出風口設計，提升了整個內飾的層次感，整體來看時尚低奢。動力方面，全新伊蘭特提供2.0L汽油和1.6L混動兩種動力可選，預計國產版將在今年上市。
起亞K5
在前幾年，起亞K5一直是年輕人的首選，年輕化的外觀和實惠的價格引得不少好評，而隨著其他對手的換代，起亞K5的外觀優勢不在，甚至因為格調不足被稱為屌絲三寶。如今，全新一代K5來襲，大有屌絲變男神的氣質。
全新一代起亞K5採用了虎鼻式進化的前臉設計風格，內凹式的前中網，配合下保險桿的造型，以及兩側不規則的LED大燈，搭配俯衝式的車頭，視覺衝擊感很強，氣場十足。甚至帶給我們一種新的審美標準，畢竟這設計在國產車上沒見過。此外，簡潔凌厲的側面線條，弧形的車頂設計，溜背式的造型，整體運動感很強。
在內飾上，全新起亞K5同樣令人吃驚，採用了木紋飾板、大面積皮質包裹，奢華感顯而易見。與伊蘭特一直，同樣採用了貫穿式儀表盤和中控液晶屏的設計，科技感同樣不差，而電子旋鈕的設計多了幾分精緻與巧感。整體來看，內飾科技與輕奢並存，你還覺得是屌絲車了嗎？
而在動力方面，全新一代K5搭載1.6T和2.0L的汽油發動機版本，還有一個油電混動的2.0L HEV發動機。據官方曝出的售價，韓國版起亞K5的燃油版售價2351-3141萬韓元，約合人民幣13.90-18.57萬，這個價格甚至比國內優惠完還要14.48萬起售的現款K5更加有誠意。
寫到最後，韓系車的顏值確實是沒的說的，只是相對於德系、日系等合資品牌來說，但是近兩年來，韓系車的銷量卻不盡如人意，不知道這兩款車能否撐起大家對韓系車興趣。看完全新伊蘭特以及起亞K5，似乎翻了糾結症，這兩款車到底哪一款更好看？