宣城，歷史上宣紙的盛產地，改革開發後一直是安徽比較低調的一座城市
但宣城是長三角城市群的新軍，在地理位置上，她也是唯一一個與南京及杭州轄區都接壤的地級市，卻有一種“養在深閨人未識”之感。
自從中國進入高鐵時代後，宣城在圍繞直轄市、省會以及計單市的第一輪佈局中，出現了一種奇異的場景，宣州城的主城區，並沒有受到高鐵的眷顧，而其下轄的三縣——涇縣、旌德以及績溪，則有合福高鐵的經過。
而在商合杭高鐵今年通車之後，這一現象將徹底改變。
而在商合杭高鐵通往浙江湖州的同時，湖州的另一條重要發展軸——滬蘇湖高鐵將與商合杭高鐵在湖州對接。
屆時，從宣城通過湖州抵達上海，時間將大大縮短，甚至短於上海到南京的距離。
而商合杭之上的蕪湖、合肥，也有通過宣城、湖州、蘇州進而抵達上海的新路徑。
商合杭高鐵+滬蘇湖高鐵通道