這應該算是一個遲到的好消息。據此前國家標準化管理委員會批准的《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》相關規定，自2020年1月1日起，所有在產乘用車將開始實施強制安裝TPMS（胎壓監測）系統的要求。這意味著，出廠即帶胎壓監測。
為什麼說這個好消息有些姍姍來遲，因為其實早在多年以前，歐盟和美國等汽車銷售大市場早已強制安裝胎壓監測，除此之外，還有像ESP車身穩定控制系統等很多安全配置在歐美早已強制安裝。不過，有總比沒有強。
胎壓監測作用其實挺大
簡單說，胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
搞清胎壓監測種類
常見的胎壓監測有直接式和間接式兩種，相當於主動式和被動式兩種。直接式胎壓監測系統是通過胎壓傳感器直接監測出的每一個輪胎確切胎壓數值，說白了就是數顯胎壓，甚至還可以顯示輪胎溫度。
而間接式相比之下，並不能測出輪胎的準確壓力，它只是利用ABS系統上的“速度傳感器”來對比輪胎轉動次數，如果胎壓較低，這條胎的轉動次數就會和其他胎不同，這時胎壓監測就會監測到輪胎異常，但並不會顯示輪胎具體壓力，只是黃色警示燈亮而已。因此，帶數顯的直接式明顯更好用。
沒有胎壓監測，怎麼辦？
網上現在有很多胎壓監測在賣，可謂五花八門，價格從幾十到上百元，種類有外置和內置，相對來說，還是內置更靠譜些。它是裝在輪胎內部（氣門嘴位置），要把輪胎拆下來裝，既然是拆輪胎了，所以安裝後還要做動平衡。雖然有點繁瑣，自己動手根本搞不定，但還是比外置的好。
萬一爆胎，別慌張
高速爆胎，通常方向盤會抖動，千萬別慌，控制車輛是第一步，這時千萬不要急打方向，否則車輛很容易失控。應該握緊方向盤，調整車頭，幅度要輕柔。避免急剎車，爆胎車輛會橫擺，人會下意識急踩剎車，但是爆胎下，急剎車很容易使車輛出現甩尾，應該一下一下去踩，將速度降下來緩慢駛離主幹路至路邊安全地帶。
當然，最重要就是養成平時保養和檢查輪胎的習慣，這樣才能將爆胎危險概率降到最低。