前天，雀儿山隧道开通了，可能很多朋友并没有印象，毕竟每天新闻那么多。
但是，在川藏北线上，雀儿山永远是一个避不开的话题，作为川藏第一高和第一险，它给每一个走过的人都留下了难以磨灭的记忆。
它是川藏北线的必经之道，也曾是一条充满危险和挑战的道路。
过马尼干戈，穿新路海就开始翻越雀儿山了，全是土路，加上山高路窄海拔高，中巴车要开五六个小时，越野车也要两个多小时！
这里还缺氧严寒，山高路险，是四川最高的公路垭口，平均每年有7个月积雪，积雪最深可达3米。
冬季气温多为零下20℃至零下30℃，极端气温在零下40℃，雪崩、泥石流、崩塌等自然灾害严重，冬季常因积雪而交通中断。因此，雀儿山被称为“山鹰飞不过的山峰”。
以前过往乘客经过此处大多会出现眼花耳鸣、头痛胸闷、心慌气短等高原反应。冬天冰雪覆盖，夏天泥泞不堪。
很多经常翻越雀儿山的司机师傅说：“ 整个冬天，天天都看得到有车或落在悬壁，或翻在路边。”
川藏北线的风光一直吸引着许多人慕名前往，除了少部分驴友，大部分人往往听闻雀儿山的凶险后就止步不前了。
凶险的道路
来往的货运
勇敢的攀登者
然而现在，这些已经成为了历史！
2017年9月26日，雀儿山隧道正式通车了！
现在，穿越雀儿山仅需5至10分钟，隧道将确保常年通行，不会因雪或冰封路，过往车辆不必再绕行长达两个多小时的危险山路。
8年论证，5年施工，雀儿山隧道26号正式通车。隧道长7079米，洞口海拔4300左右，是世界上海拔最高的超特长公路隧道。
天堑变通途，再见了，雀儿山！