驚魂之後的感悟，如同對城市的俯視，才能看見線條方塊。
我和往常一樣，開著GL從峪泉路左轉準備拐到公園路上。這是我送孩子上學的必經之路。峪泉路全長約三百米，然而每次都要花費十分鐘才能過去。還有十幾分鍾孩子就要上課了，我開始焦急起來。
今天堵，一路到暢通，當峪泉路與公園路十字紅燈亮起的時候，我停在了路口第一位，餘光掃過對面一長溜的直行車，看著倒數的紅綠燈，心裡悄悄盤算著綠燈亮起，我要用最快的速度搶在對向直行車前頭，左拐過去，否則，這十幾個直行車……黃燈亮起的時候，我就推到了D檔，鬆開了剎車，綠燈亮起的剎那，我一邊看著直行車的動靜，還看了眼路左面行人的狀況，然後一腳油門踩了下去，轉速瞬間兩千，GL猶如怒吼的獵豹般衝了出去，搶在直行車前面一點問題都沒有。
突然、就在此時，我的GL滴滴滴滴的開始報警，我直覺中就鬆了油門，踩了剎車，再一看，車子已經從停止線到了人行橫道的中央，開出來有四米，車頭正前方突然出現的一個十八歲的女孩子用手撐了下我的引擎蓋，被衝擊力衝了下，往她的側面退了一步，差點摔倒，女孩子並沒有停，徑直從我車的前方快速跑了過去，我扭過頭，衝著女孩子的背影喊到：你幹啥！
原來女孩子闖行人紅燈想從路面搶在我車前面跑到路左面去，而我只顧著看左前方的行人和直行車，沒注意面這個闖紅燈的女孩子……我驚魂未定，哆哆嗦嗦的轉過了路口，再也敢開快，以遲到四分鐘的代價把孩子送到！
暫且去評價這個闖紅燈的女孩子，最後我自我剖析這次差點發生的事故的原因，如果我焦急，如果去想著搶道，如果綠燈亮起我只是正常怠速起步，然後輕踩油門，最就是看見這個闖紅燈的女孩子而已，根本會有交集。
總結此次避免事故的原因，女孩子跑到我車前方的時候，我剛起步，雖然油門，但畢竟距離太短，速度還沒起來，但是比正常起步速度要快點，此刻估計距離女孩子兩米左，預碰撞感應到女孩子，開始報警，而我也是神反應，沒有半秒的猶豫，直接踩了剎車，知道是是和預碰撞啟動剎車同步？車停下的時候距離女孩子有一個手掌的距離，女孩子用手撐了下我的引擎蓋！然後跑開，只留下凌亂的我在車中顫抖。
得到的教訓是，1_開車注意力必須集中。2_十字路口能心存僥倖，要想搶道。3_感謝GL的預碰撞。4_安全時刻要放在心中。
把孩子送到後，心一直靜下來，乾脆去北坡銀杏園裡待了一下午！
GL的車身尺寸屬於A+級，車長4725、寬1802、軸距2700，非常接中型車，內部空間沒的說。
前臉的設計非常有氣質，共三層，有立體感。
這款是1.3T自尊，具有非常豐富的配置，比如ACC、預碰撞，三十萬級的車上都沒有的配置
ACC絕對是速神器，設定好速度後，你只要把握好方向盤，其餘的車距，剎車，加速都用管，比人的反應要快的。
預碰撞更是給我立下了汗馬功勞，我從剛接車時候的新手，到現在至預碰撞啟動了八九次了，有好幾次......敢想沒有預碰撞會是什麼結果！
外形氣，尤其是側身線條，非常修長。
動力為1.3T+6DCT，1.3T在1750就會迸發出185扭的最扭矩，匹配上傳輸效率達百分之九十幾的變速箱，動力是非常可觀的，管是速還是速都給人的信心。
車重1.4噸，開起來有種四平八穩的感覺，我在速上最快開過160，依然穩
帶透鏡遠光一體式鷹眼燈，配LED日間行車燈，炯炯有神的味道。
尾部上翹，渾圓厚實，貫穿全身的腰線，讓GL看起來有運動範
這個價位應該找出來比她做工好的車，比她用料好的車了。
GL的內部空間贊，寬夠用，內部環境更是值得書寫一回，內飾全部熱成型，沒有用一滴膠，環保健康無甲醛無異味。
唯一有點感覺的就是節能模式下的速狀態，20公里以下，還要特定的產生在擁堵路段，需要踩一腳油門然後趕快鬆開，這個時候車會有頓一頓的感覺。比起手動的感覺要好，如果油門能控制的好，幾乎沒有，而普通模式能感覺到頓挫。現在使用DCT變速箱的車，乘坐他們的時候就能感覺到，吉利對於DCT的調教技術是明顯出一籌的。
GL的油門非常輕柔，加速非常有線性，剎車是柔中帶韌，方向輕盈，隔音良好，音響的品牌雖然一般，但效果絕對差，我每次帶老婆去孃家，我就喜歡在60-90這個速度範圍內，勻速前行，這個時候哪裡像一個區區國產十萬的車，而是擁有了豪華車的一些駕駛品質的一款車，而她的價位卻還在緊湊級裡墊底。
油耗出乎我的意料，現在平均就是一公里毛二三的樣子，平均速度19，最幸的是，我引以為豪的油耗在我們GL群裡是最的。
輪圈為17/205/50，樣子動感。
懸浮式設計，獨特個性
擁堵的城市，休閒的一角
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我的小圓鏡
手套箱
發動機艙
儀表，輪胎胎壓胎溫監測裝置
內飾
導航屏
中央扶手箱
無鑰匙啟動
自動燈調節杆
智能巡航ACC
雨刮調節器
屏控制按鍵，功能方向盤
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