第一種情況：因為汽車溜車產生的追尾
一般來說這種現象大部分會發生在新手上司機的身上，當然這也說明溜車的頻率其實發生的還是比較低，正常情況下只要司機正常操作，是不會有這種情況發生的。但是如果是新手，在上坡的時候就很容易操作不當而發生汽車熄火或者是溜車的情況，這時如果後面有其他的車輛，很顯然就會發生碰撞。當然對於這種追尾，後車總是完全不需要負任何責任的。
第二種情況：因為汽車調頭產生的追尾。
正常情況下前車車輛需要調頭的時候，必然要觀察一下週圍的情況車輛狀況，特別是要注意後方直行線上有沒有其他汽車駛來。如果前車車主觀察不力，而且又在沒有任何亮燈提醒的情況下突然就開始進行掉頭的行為，那麼很容易引起後方車輛無法及時剎車，從而直接碰撞上去的局面。對此我國交通法是有著明確規定，那就當前車調頭時必須讓後方直行車輛先行，否則發生了追尾前車是要負責任的。
第三種情況：因為前車突然強行加塞而引起追尾。
在某些堵車或者是車輛行駛緩慢的路段，有時間車車主的性格會比較急躁，所以他們經常會抓到一個機會就想著強行要把汽車加塞到兩輛車輛中間，這時自然就很容易和後方車輛發生摩擦。這種情況很有可能會引起比較嚴重的交通堵塞，所以車主們應該注意儘量避免加塞，因為萬一發生了追尾，前車車主是要負全責的。
最後一種情況：因為車主右側變道而引起的追尾。
如果是在正常的行駛過程中，後當的車輛要超車，那麼根據交通法的規定是需要從左側進行的。但是有時由於各種原因從左側超車無法實現，那麼後車車主就應該通過遠光或者鳴笛提醒前車車主，自己要從右側開始超車了。如果沒有做到這些，而是直接就把汽車從前車的右側開過，那麼當位於前車旁邊或者前方時如果和之發生摩擦，那麼此時從後方這種變成前方車主的這位是要負全責的。