1
虽然今日的好消息不少，比如环保大会的高规格，比如中兴通讯的事又传出转机（真真是一波三折）啊，比如收市后买车一族，尤其是想买进口好车的人估计该乐开了花：整车进口的税降了十几个点，价格高的车可以省下不少的钱呢！
但是这一切，似乎与分级基金都没有关系。在分级基金昨日传出有人想要提前动手邀功的消息后，这个板块，尤其是分级B集体大跌！毕竟到6月底只有一个多月的时间了，如果不提前清仓，最后连续跌停恐怕就锁在里面出不来了。
然后，在市场表现尚可、尤其是创业板还能吸引些人气的情况下，分级B的集体大跌，估计也令矛盾的焦点方，间管层背负了没有维稳的压力，所以又开始避谣，说是没有这回事，只不过是让基金公司报方案而已，并且，再一次引用《资管新规》，指出2020年后不能存续是它写明的。
2
感觉一股子推脱责任的味道。果然，就有人说，都是记者捣乱。
但是作为一名老记者，很难接受这样毫无根据的猜测。首先，记者发布消息，说监管部门窗口指导要将分级基金提前正法，本人能得到的好处太有限了。
就算每经这种非常市场化，愿意给独家新闻高稿费的媒体，左不过也就3000元封顶了吧？反正广州这边的媒体，财经类的独家，又是很小众的、领导不怎么关心的分级基金，基本上也就1000元到头了。很多小点的媒体能给500元算不错了。但是坏处呢？如果你胆敢假借行业主管的口，散布不实消息、严重挠乱市场，那抓你进去坐几天牢，这样的风险还是有的。
所以，如果你是记者，最大收益是3000元，最大风险是坐牢，取消记者证，失业。你会去造这个谣吗？
正常人都不会吧？
3
如果监管层如此清白，大可以把窗口指导的完整内容视频发出来，更公开公平、公正，可以让所有基金公司把自己收到的窗口指导的内容，视频或是音频都公开出来，看看大家收到的内容是否一致？
所以，别老拿记者当替罪羊，欺负弱势群体不能养成习惯了。出台政策前，不愿意多听群众意见，等到出台了看见效果不好了，就说没这事。弄得一当领导就永远正确。这可能吗？监管层又不是没犯过错误，比如啥熔断。最伟大英明的领袖都说过食肉者鄙，凭啥一监管，就永远正确了？！
4
说回分级基金，虽然说大限不是6月底了，但是现在一些溢价的分级B大家还是要小心，毕竟目前方案不明，去杠杆不可能带来市场的大涨，所以小心为妙，可以看一下，今日依旧是分级A涨得比较好看，跌停的分级B可是不少。今日基金的跌幅榜基本上是被分级B承包了。
今日跌幅超过5%的基金：
有人说间管层希望分级基金安乐死，但是统一去杠杆这事，没啥安乐死的可能，因为大家的杠杆都突然没有了，所有人都要现金归账，那么只有卖卖卖，没有第二个解决办法。
4
今日最实际的财经新闻是进口汽车税下降，有读者问，有啥利好板块？想来想去，估计只有高速路板块与两桶油是利好了。当然，做汽车按揭贷的也不错。
但是，不知道大家有没有同感？好像大城市自己开车的人越来越少了，毕竟地铁、网约车这么方便，停车费这么贵，还有多少人想要买车呢？本人最直接的体会就是，过去小区里，一到上班时间，车位就比较空了，但是现在，好像任何时候车位都很紧。好多车子丢在小区里都是吃灰的样子。
另外，万科持续大宗交易，证监会是否查过接盘方是否属于野蛮收购？是否有利用杠杆资金接盘的可能？在全国去杠杆的大背景下，到底是谁这么有钱，我等小散心里实在不踏实，万一我们跟进了，带头的接盘大哥又被万科管理层打出来怎么办？万科可是权重股，还是入摩股，如果长时间停牌，对市场的影响还是很大的。