春节前夕，一场突如其来的新冠肺炎疫情让原计划在啃下拆迁“硬骨头”后，准备放弃休假加紧施工，赶上全线建设进度的南昌地铁4号线2标六工区中铁五局项目部的建设者们始料不及。疫情防控军令如山，工程进度更是刻不容缓，是坚持还是放弃？2月14日，丁公路南站、丁公路北站以全线首批复工的进度，给出了答案。
“受拆迁影响，我们标段的工程进度与4号线全线相比，明显滞后，现在我们就是要加紧施工，与时间赛跑。目前，现场已到岗各类施工作业人员98人，基本能满足当前施工生产需求。”南昌地铁4号线2标六工区中铁五局项目部徐毅勇说“节前，丁公路南站已完成管线改移，主体围护结构地连墙、各种钻孔桩、高压旋喷桩以及附属5、6号出入口地连墙等车站围护结构施工，栈桥板、墙顶圈梁、基坑第一道等车站围护结构基坑第一道腰梁及支撑也已完成，目前南站目已备齐4台挖掘机，24辆渣土车，按照施工计划进行深基坑土方开挖。”
徐毅勇介绍，为加快完成丁公北站剩余的28幅地下连续墙施工，目前1台双轮铣槽机、2台成槽机、5台履带吊、3台挖掘机、1台全回钻机（拔桩机）等施工机械已全部进场。
为了能首批正式复工，南昌地铁4号线2标六工区中铁五局项目部春节期间就开始着手疫情防控的准备工作，从设置隔离区、场地消毒，到员工排查、物资采购，严格按照要求逐项落实。中午时分，在工地食堂，码放着整整齐齐的饭盒，每个饭盒上还贴上工人名字，现场叫名字领盒饭，然后分开就餐。南昌地铁4号线2标六工区中铁五局项目部书记曹恵新说，因为疫情，食堂目前改为分餐制，用餐盒将食物打包好交给就餐人员，同时对就餐人员实行错峰就餐，避免人群聚集。
另外，项目部“实行封闭式”管理，工人在下工后，没有特殊原因，不能随便离开宿舍区。每个工种的班组长负责，每晚要清点人数，测量体温等等。
在防护物资储备上，曹惠新介绍，目前口罩、消毒液等应急物资足够整个项目运转半个月，后期根据实际情况还会进行补充。“对于应急物资，我们现在是由项目部统一，定时发放到管理人员和工人手中。”（叶昌文）