運-10
運-10飛機停放在上海大場機場內中國商飛公司（COMAC）的草坪上。
運-10
運-10（Y-10）是由上海飛機制造廠製造的四發噴氣式客機，是中國首次自主研製的噴氣式客機計劃，於1980年首飛成功，僅製成兩架半樣機便結束，除了當時的測試航班人員，未能實際載客。
WS-8
首架組裝用作靜力測試。第二架配備的國產發動機為WS-8。機身和機翼在位於西北工業大學校園內的西安航空館內。
渦扇-8（代號：WS-8）發動機，是中國上海自主研發的第一臺民用大推力渦輪風扇發動機，該發動機推力達8165公斤。
研製、測試過程
運-10試飛
運-10起飛
駕駛艙內部情況
技術性能指標
停飛的運-10
原始功能：運輸機
發動機：四臺渦扇-8(WS-8）渦扇發動機；單臺推力 8,650kgf(19,000lb)
性能數據
最大巡航速度(重量100000千克，高度8000米) 974公里/小時經濟巡航速度(重量100000千克，高度11000米) 917公里/小時最大爬升率(最大起飛重量) 20米/秒最大巡航高度 12000米起飛場長(最大起飛重量，按ICAO標準) 2318米著陸場長(最大著陸重量，按ICAO標準) 2143米外形尺寸
翼展 42.24米機長 42.93米機高 13.42米機身長度 40.75米機翼面積 244.46米2重量及載荷
最大起飛重量 110000千克最大著陸重量 83000千克最大無油重量 73000千克基本重量 58000千克最大載油量 51000千克最大商務載重 15000千克最大商載載油量 37000千克翼載荷(最大起飛重量) 4.41千牛/米2(450公斤/米2)