在正常情況下，一款全新的輪胎可以行使6到8萬公里，或者使用5年，這是現在公認的輪胎使用期限。但是有些司機表示，換了一款新輪胎，感覺里程數到不了6萬公里，輪胎就不行了，又要重新換新胎。新胎磨損快，其實和車輛問題息息相關，同時司機的駕駛習慣也會影響輪胎損耗程度。
不同磨損狀況反應不同車輛狀況
一款全新輪胎會出現的不良磨損狀況有很多種，這幾種不同的磨損狀況也分別代表了車輛不同的問題。輪胎磨損狀況一共可以分為10種，小編在這裡為大家介紹最典型的三種狀況。
輪胎胎面中部磨損嚴重和輪胎胎面兩側磨損嚴重，這兩種情況正好是一對正反，輪胎胎面中部磨損嚴重是因為輪胎胎壓過大，導致輪胎過度膨脹，接觸面積大幅度減少，大部分壓力都由輪胎中部承受，所以會出現這種情況。
反之輪胎兩側磨損嚴重也就意味著輪胎胎壓過小，輪胎的接觸面積過大，大部分壓力都由輪胎兩側承受，久而久之輪胎兩側磨損就會變得很嚴重。
第三種磨損狀況我們稱之為斑禿形磨損，這類情況可能就是因為車輛車輪動平衡有問題，車輪動平衡的問題若是嚴重的話會導致車輛在高速行駛的情況下，輪胎受力不均勻，胎面局部地區承受大部分的壓力，若是這類情況進一步加劇，就會導致車輛在行駛過程中產生顛簸，方向盤也會變得不穩、發抖，後期會容易引起車輛側翻等交通事故的發生。
三種磨損過快的原因
前文講到三種典型的不正常輪胎磨損狀況，這三種磨損狀況分別代表了輪胎氣壓以及車輪動平衡或者說是前輪定位問題。輪胎胎壓和前輪定位都是導致輪胎磨損過快的主要原因，輪胎胎壓問題就如同上文所講，氣壓過大就會導致中部磨損嚴重，氣壓過低會引起輪胎兩側磨損嚴重。
前輪定位問題對輪胎磨損狀況的影響最大，主要是前輪外傾角過大或者前輪前束，前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。
如果說以上兩種都是車輛的問題的話，那麼前去途虎門店進行檢查，並且更換類似於優科豪馬AE01的輪胎就可以得到解決。可是這第三種因素卻是隻能夠依靠司機自己解決了，因為第三種因素是司機的個人操作。如果說司機駕車的時候常用急剎車、急轉彎、高速起步等不良措施，那麼一款新胎磨損自然就會很嚴重，若是司機經常行駛於顛簸路面像什麼石子路、兩邊不等高的路面等等，就會導致輪胎磨損嚴重乃至兩側輪胎磨損程度不一。
小結
若是輪胎磨損不正常，司機應該立即對車輛進行檢查，有問題就去維修，之後對自己的操作進行自檢，減少那幾種不良操作的使用，小編相信這樣的話輪胎的壽命就會變得正常了。