工作兩年小有積蓄，說買車立馬就決定買了，在投資自己這塊，我還是很捨得。 作為一名舞蹈老師，目前在兩個培訓點上課，所以每天得兩邊跑，雖然距離不遠，但算起每次打車費，成本還是很高。 之前和我情況差不多的一個同事在今年5月份買車了，她當時勸我一起，我因為剛好報了個進修班，手頭有點緊，就說再等兩個月。 同事買的比亞迪元EV，也是款純電動車，我預算和她差不多，十萬左右。後面看車時，考慮過她那款元EV，但剛好又看到了e2，為避免在學校和同事的車“撞臉”，我最後選了這款e2。現在提車半個月，還在熟悉中。 先來看下車：
e2前臉採用了比亞迪家族式設計語言，辨識度很高，六邊形的羅曼星陣式前格柵頗有精緻感，兩邊扁平的大燈氣場很足，整車線條流暢，看起來很舒服，很有美感。
這車車身長寬高分別為：4240*1760*1530mm，軸距2610mm，是款精緻的小車
側面雙腰線，輪轂尺寸：16英寸，和車身很搭
BYD藍底車標，挺好看
LED的大燈，造型我很喜歡
無鑰匙進入
尾燈做的貫穿式設計，比較有型，夜間點亮很賺回頭率哦
Build your dream的英文標識，很顯檔次哦
後備箱上下開門，空間較寬，後排座椅放倒後很能裝
我覺得車身高度對我來說很合適，坐後背箱，腿離地的距離剛好
來到車內，車子前排空間夠寬，座椅也很舒服，質感偏軟
本人176cm，坐進前排，座椅調到最後，頭頂離車頂還有兩拳多的距離
中控臺整體設計很簡潔
三幅式方向盤帶來不少運動感，手感很好，力道對我也合適。天氣越來越冷，現在就差個方向盤套了
上面按鍵設計合理，一目瞭然，容易記
內飾細節，看起來還是很有質感吧？
前排充電口比較多，這塊設計偏人性
旋鈕式換擋
一鍵啟動
儀表盤的尺寸有8英寸，表顯數據直觀，界面設計運動，總之現代感很強
再到後排。空間表現也可以的，中間地面有點小凸起，但是不影響乘坐
最後，就用這半個月的用車感受來結尾吧，體驗比較簡單，就當跟大家分享交流了。 e2這車充電速度很快，車子開回家在電量剩餘10%的情況下，特別試了次快充，充滿電差不多一個多點小時。我這款車是高續航創版，綜合工況續航405km，充滿電，如果就只是上下班代步，續航足夠管一週，很省心。另外，很喜歡這車的操控，方向盤指向精準，少有虛位；車子動力足，起步加速很線性；駕駛模式有三種，我目前用得最多的是經濟模式，運動模式一般會在夜間車少然後需要超車時用，它動力表現比經濟模式強一些，推背感明顯。 當時買車送了充電樁，後來聯繫物業裝在了車庫，現在充電還是很方便。因為e2車身比較小，我現在停車也練得可以了，希望後面越來越順。另外關於車子其他一些配置，接下來也慢慢熟悉。