2014年寶馬i3最初配備僅為21.6 kWh電池，續航里程僅為160公里；在2016年中，寶馬推出了配備33.2 kWh電池的i3；在2019年，寶馬再次升級了電池，達到42.2kWh。
兩次升級，i3的電池保持著相同的物理尺寸、相同的電池托盤和相同數量的模塊，只是能量密度水平不同。
由於全球範圍內i3車型的需求量隨著續航里程的增加而逐年增長，近日寶馬CEO表示i3將繼續得到更新，包括對電池組進行第三次升級。
相比大尺寸電動車，小尺寸電動車有著更好的電耗表現，城市工況下里程焦慮度越低。若未來i3續航里程達到400-450公里，以現在i3在國內25-30萬元的終端價格，你會考慮它嗎？歡迎留言告訴我。