引導：
【丶平凡說車原創 大眾全新高爾夫】近日，大眾全新一代高爾夫在德國沃爾夫斯堡正式發佈，高爾夫自從1974年推出，到目前為止已經走過了45個年頭，它在全球累計銷量超過3500萬輛，可想而知，高爾夫不僅是全球車型，而且還有很強的歷史背景，值得注意的是，現款第七代高爾夫在2012年推出到目前，已經有7年的時間，如果迎來第八代車型。
作為一款換代車型，新車針對外觀與內飾進行了全面的升級，外觀相比現款顯得更加精緻運動，內飾也變得更加科技豪華，當然了，對於換代車型，動力總成也進行了調整，新車推出了搭載48V混動丶插電混動點1.0T/1.5T渦輪引擎丶柴油版車型等。
本文內容詳情：
◆全新一代高爾夫整車尺寸上有所增加 為何迎合廣大消費者購車需求
◆新車配備了10.25英寸數字儀表盤和8.25英寸懸浮式中控屏 高配車型提供10英寸中控屏
◆主動安全配置進行了升級 動力總成相比現款更加豐富 給消費者自由選擇
大眾全新一代高爾夫不僅僅是外觀與內飾的升級，在主動安全配置上和動力總成都進行了升級，為何迎合未來汽車發展的趨勢，推出了多款混動和插電混動車型，值得注意的是，高爾夫已經開始搭載1.0T渦輪三缸發動機，目前並不知道是否引入國內，如果引入國內，三缸發動機的時代已經來臨了！
外觀：造型延續現款 細節上所有升級 顯得科技 運動
從全新一代高爾夫車頭前臉來看，有很多網友表示很強卡羅拉，如果不看中網烙印出的大眾LOGO，還真的有點像；引擎蓋隆起的筋條，凸顯出了一定的力量感，兩側全新樣式的大燈組與中網相連，呈現出了一體式設計語言，大燈組內部裝配分體矩陣式燈組，底部勾勒出LED行車燈與大燈組相連，顯得視覺衝擊感很強。
中網採用了炭黑飾條與貫穿式銀色鍍鉻飾條進行搭配，提升了車頭前臉的精緻感氣息，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，C字形的導風槽內部裝配了炭黑飾條，下進氣格柵內部裝配了炭黑橫向式格柵，進一步提升了車頭前臉的運動感氣息。
車身側面的要臉顯得非常流暢，俯衝式的腰線有效地拉伸了視覺長度，顯得整車車身側面非常修長，側裙設計了相應的凹槽，體現出了一定的立體感，輪轂為五式雙邊進行設計，彰顯才了很強的運動感，前翼子板處裝飾了銀色鍍鉻，提升了車身側面的辨識度，值得注意的是，插電混動版GTE，充電口在左翼子板處。
後視鏡已經下放到了，前翼子板後方，有利於提升後方的視野，同時也呈現出了一定的運動感，車窗上下沿鑲嵌了炭黑飾條，進一步提升了車身側面的運動感氣息，值得注意的是，整車的尺寸目前並沒有公佈。
尾部運動了大量的線條進行點綴，相比現款有了很大的升級，多邊形的尾燈組內部採用了雙色搭配，折線式的LED燈帶與尾燈組造型起到了內外呼應的視覺效果，以及燈組內部裝配了點綴式LED燈源，顯得科技感很強，值得注意的是，中間烙印出的大眾LOGO進行了燻黑處理，下包圍採用了炭黑飾板進行裝飾，尾排為雙邊共四出佈局，從大眾近兩年換代車型來看，這尾排造型應該是裝飾。
從整車的外觀來看，相比現款有了很大的升級，加入多了中設計元素，顯得年輕丶時尚丶運動丶科技等。
內飾：科技感與質感全面提升
全新一代高爾夫內飾佈局相比現款有了很大的升級，三幅式平底方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，10.25英寸數字儀表盤和8.25英寸懸浮式中控屏，高配車型提供10英寸中控屏，內飾還新增了藍色的氛圍燈，提升了內飾的質感。
值得注意的是，新車配備的駕駛輔助系統可支持210公里高速上的轉向丶制動丶加速等操作，以及支持800米範圍內對其他車輛的路況基礎設施進行信息交換。
動力：
新車提供五種混合動力車型，三種使用48V混動動力系統，最大功率分別為81千瓦和96千瓦以及110千瓦，尾標帶有eTSI標誌，兩款插電混合動力系統，配備13千瓦電池組，純續航里程為60公里，最大功率為150千瓦和180千瓦，燃油版車型推出了1.0T三缸高度功率，最大功率分別為66千瓦和81千瓦，1.5T高低功率，最大功率分別為85千瓦和110千瓦，匹配7擋雙離合變速箱，其中還推出了2.0T高低功率柴油發動機，最大功率分別為85千瓦和110千瓦。
總結：
大眾全新一代高爾夫不僅是在外觀還是內飾以及動力總成都進行了升級，而且推出了多款動力總成可選，相信引入國內後，高爾夫在國內的銷量會進一步突破，如果引入1.0T三缸，在價格上預計會進一步降低，值得注意的是，2.0T柴油版車型引入國內的概率不大。
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