正如很多中國品牌都在尋求突破、找尋定位一樣，東風風神也開啟了“重塑自我”的道路，不過，與其他品牌有所不同的是，東風風神看準了中國年輕人的愛國情懷以及對國潮的追捧，因此東風風神的全新緊湊型轎車，也並未像以往一樣採用字母+數字的組合（之前名稱暫定為D53），而是擁有了一個全新的中文名稱奕炫，同時在造型設計上也更加大膽，似乎向在那些年輕人宣告，它或許就是下一個“李寧”。
預售價格為7.49-10.99萬元的東風風神奕炫，是首款基於CMP平臺打造的車型，該平臺是東風集團和PSA集團聯合打造而成的全新平臺，新車將於9月份正式上市。據悉，未來還將會推出混動與新能源版本。東風風神奕炫目前共公佈了四款車型配置，並提供1.0T與1.5T兩款動力選擇，分別匹配5速手動與6速DCT雙離合變速箱，兩兩分別組合即為這四款配置。而此次我們所試駕的車型為1.0T+6速DCT雙離合變速箱的車型，即奕炫的1.0T高配車型。
作為e.π概念車的量產版，奕炫還是高度保留了一些銳利且凸顯運動感的設計元素，同時，較為誇張的線條與鍍鉻的運用，也讓它能在車流中迅速被識別出來，存在感極強。
鏤空造型的進氣格柵配合鍍鉻裝飾條貫穿於兩側燈組之間，整體感出色，同時以鍍鉻材質包裹著的燈組外沿，形成了猶如獠牙般的造型，殺氣十足。
6顆LED光源組成了矩陣式前大燈，點亮效果出色，同時LED日間行車燈、流水式LED轉向燈也配備到了這輛車上。
位於前包圍下方的“小方塊”為ACC自適應巡航的雷達探頭，而基於此項功能，奕炫還可實現L2+級別智能輔助駕駛系統（此項內容後文有詳細介紹）。
從車側可以明顯感受到尾部上揚的態勢，同時溜背造型以及較短的車尾，也讓奕炫看上去運動感更強。
橫貫式尾燈讓奕炫看上去極具現代感，當然也順應了年輕消費者的喜好。而“獠牙”的裝飾造型也同樣延續至了尾部，整體感出色，同時也與車頭的設計相得益彰。
尾部整體的視覺重心靠上，從而打造出“翹臀感”。而尾燈組也同樣均為LED光源，同時流水式轉向燈也配備到了尾燈上。此外，在豐富的層次感之下是左右單出的裝飾排氣，真正的排氣為單出，位於底盤右側下方。
試駕車輛配備了萬力品牌ECOTOUR PLUS系列輪胎，規格尺寸為205/50 R17。而啞光色的輪圈造型與靚麗的車身顏色相搭配，動感十足。
東風風神奕炫：設計大膽且運動
相比那極具視覺衝擊力的外觀設計，內飾則要收斂很多，雖然座椅上的紅色裝飾同樣存在感十足，但整體仍然為東風風神的家族化設計，這套設計很好地用柔和的線條去緩解了外觀造型上的犀利感。此外，中控臺還採用了多種材質，豐富了視覺體驗的同時，也提升了車內氛圍的質感。
內飾造型顯然不如外觀犀利，不過這也很好地避免了乘客長時間觀察新鮮事物而產生的視覺疲勞。整體仍以大家熟知的東風風神家族化的設計為主體，功能區域層次分明。
中控臺採用了上、下雙層設計，其中上層採用了帶紋路的糖塑工藝，而下層則為仿碳纖維材質的裝飾面板，這種組合搭配有效提升了視覺效果。
7英寸的全液晶儀表盤顯示效果炫酷，並且顯示功能一應俱全。
方向盤採用了平底樣式設計，以增加運動感。同時多功能按鍵區域還可控制L2+級別智能輔助駕駛系統、語音功能與多媒體功能。
奕炫搭載了東風風神WindLink車機系統，除常規的電臺、多媒體、電話、藍牙等功能外，該系統還支持續航里程快捷查看、航旅縱橫、內置上網卡餘額以及CarLife等功能，實用性與便捷性表現都十分出色。
通過該系統的車輛設置功能，我們可以針對側視影像輔助功能、360影像輔助功能、智能輔助駕駛等相關功能進行開/關及相關功能的設置。
L2+級別智能輔助駕駛系統
為了實現L2+級別智能輔助駕駛系統，需要AEB-P自動緊急剎車（帶行人保護）、ACC-S&G全速自適應巡航（帶自動啟停）、FCW/AEB（前向碰撞預警/自動緊急剎車）、LDW/LKA/LCA（車道偏離預警/車道保持輔助/車道居中輔助）、TSR/ISA（交通標誌識別/智能限速提醒）、TJA/HWA（交通擁堵輔助/高速公路駕駛輔助）6項功能對此同時進行智能輔助。
L2+級別智能輔助駕駛系統可實現全速行駛過程中釋放雙手雙腳，這在此級別車型中實屬少見，其控制按鍵位於方向盤左側。
通過方向盤上的按鍵不僅可以設置行駛的最高時速，還可對與前車距離進行設定。
側視影像輔助功能
側視影像輔助功能運用較為廣泛的是本田品牌，此次東風風神也為奕炫配備了此功能，該功能的觸發機制為車速不超過30km/h，並開啟單側轉向燈，此時車輛中控屏幕即可藉助兩側後視鏡下方的攝像頭，對後方路況進行實時監控。而此功能可以看作是360影像輔助系統的部分功能。
奕炫的側視影像輔助功能需在車輛不超過30km/h時才可觸發，當車輛超過該時速，視頻影像即刻消失。實際使用時需要注意不要過度依賴此功能。
360影像輔助功能
相信360影像輔助功能大家並不陌生，只是需要值得注意的是，當360影像輔助功能開啟時，側視影像輔助無法觸發，在優先級上360影像輔助有“至高無上”的權利。
在中控屏幕下方，還設置了駕駛模式切換按鍵，車輛共提供了標準（默認）、節能、運動以及雪地四種模式。此外，儀表盤樣式還會根據駕駛模式的不同進行變換（演示效果見開篇視頻）。
前排共提供了一組12V電源以及一組USB接口，以滿足前排乘客對接口的需要。
而後排則提供了兩組USB接口以滿足多人乘車時的需要，十分貼心。
天窗尺寸中規中矩，基本符合同級別車型的配備水準。
東風風神奕炫：L2+自動駕駛同級罕見
4660x1812x1490mm的車身數據以及2680mm的軸距，讓奕炫絲毫不輸同級別車型，因此空間體驗表現也較為出色。此外，紅色裝飾條點綴的皮質座椅更是為車內增添了運動氛圍，不過整體乘坐感受仍然以舒適性為主，並未太過強調支撐性表現。
紅色條紋裝飾的皮質座椅，無論是視覺效果還是觸感表現都十分出色，同時前排座椅還支持6向電動調節。
後排座椅憑藉著厚實且柔軟的填充物，乘坐舒適性同樣十分出色。此外，後排也並沒有為了突出垂直空間而降低座椅高度，這點值得肯定。只是並未配備後排中央扶手，這點稍顯不足。
身高178cm的體驗者，在將前排座椅調至最低且為合適坐姿時，頭部還可剩餘4指左右距離，表現尚可。
而此時，後排還可為體驗者提供1拳3指的腿部剩餘空間以及1拳左右的頭部空間。由於車頂在頭部處做了凹陷式設計，因此後排的垂直空間表現甚至還要好於前排，整體空間表現值得肯定。
後排中央地板凸起還算在可以接受的範圍之內（手機處於傾斜狀態），縱向空間可勉強容納成年男性的雙腳，只是不宜長時間乘坐。
前排主要儲物空間展示
後排主要儲物空間展示
行李廂空間展示
由於後排座椅無法放倒在一定程度上影響了裝載能力的延展性，不過常規狀態下收納日常出行所需的物品倒是不存在任何壓力。由於目前車輛仍處於試裝車狀態，或許量產後會有改觀。
東風風神奕炫：乘坐空間較為出色
作為東風集團與PSA集團共同打造的CMP平臺的首款車型，奕炫也象徵著品牌向平臺化發展的結晶之作。而在動力方面，奕炫共提供了兩種動力配置，分別是最大功率110kW（150Ps），最大扭矩230Nm的1.5T四缸發動機和最大功率92kW（125Ps），最大扭矩196Nm的1.0T三缸發動機，其中我們此次試駕的是1.0T三缸發動機的高配車型，即匹配格特拉克的6速DCT雙離合的1.0T車型。當然，奕炫還會提供5手動變速箱可選。
此次試駕的車輛配備了一臺1.0T三缸發動機，其最大功率92kW（125Ps），最大扭矩196Nm。
與之相匹配的傳動系統為來自格特拉克的6速DCT雙離合變速箱，其中1.0T車型將會配備旋鈕式換擋機構，而1.5T車型則為傳統式換擋機構。
基於CMP平臺打造的奕炫，懸掛結構採用的是前麥弗遜式獨立懸掛搭配後扭力梁式非獨立懸掛。
相比之前的賽道體驗，此次試駕環節的重點為道路試駕，而這臺1.0T發動機所迸發出的動力遠比我們期待的要優秀，它與奕炫的整備質量搭配得恰到好處。初段動力靈敏+換擋速度及時，幾乎可以讓人忽略它小慣量渦輪發動機的先天排量不足，推背感也不會隱藏，拿捏得恰到好處。
或許小慣量渦輪增壓發動機，都難逃低扭輸出不足的問題，但將油門初段調校得十分靈敏的奕炫，會讓人產生那種“日系竄”的調校風格，一旦掌握好它動力輸出的節奏，駕駛起來就會遊刃有餘，這似乎有些超過預期。
當突破初段之後，車輛會處在默認巡航狀態下，油門並不會像之前那樣敏感，甚至還有些“遲鈍”，而此時如果需要更多動力去超越前車時，渦輪的瞬時起壓並不會突兀地給人帶來不適，在轉眼間，車速已經躍然升至你想要的速度。
其實能把中國品牌渦輪增壓發動機+格特拉克雙離合變速箱標定做好的品牌並不多見，擋換邏輯清晰、動作還迅速的足以成功90%了。雖然在低速時離合器的結合仍有輕微抖動的情況，但在加減擋速度、響應以及平順性方面，奕炫已經做得相當出色了。得益於這點，奕炫的實際動力表現對於一臺排量僅為1.0L的發動機來說也已經足夠優秀了。
來自格特拉克的6DCT變速箱與這臺1.0T發動機的匹配，在加減擋速度、響應以及平順性方面已經十分出色了，即使是在標準模式下，深踩油門踏板變速箱也會很快地做出反應。
得益於PSA集團，奕炫的底盤調校方案是個完全舒適取向的風格，懸掛的回饋絲毫沒有緊繃的感覺，雖然對於激烈操控的支持度並不高，但也並無廉價感。
轉向手感輕盈易控，為駕駛者營造出舒適、輕快的駕駛氛圍，非常適合城市駕駛。雖然轉相比略大，但對於日常駕駛來說並沒有什麼影響。
至於三缸發動機天生運轉品質的問題，其實奕炫已經在硬件上努力進行彌補，如增加發動機艙罩之類，至少表現在NVH方面，奕炫在低、高速行駛時車內的靜謐性還是有所保證的。
有人強調家用、有人強調舒適、還有人強調運動，這就是國內緊湊級市場的紛爭，而東風風神奕炫則想突破傳統形象以民族潮流，去佔領年輕消費者的市場。與此同時，東風集團和成熟的PSA集團這位合作伙伴一起造車也的確能夠獲得事半功倍的效果，在極短的時間內就能擁有更強的產品裡，從而獲得更多的品牌認知度，這顯然也是個明智之舉。總之，7.49萬元的起售價格能夠獲得如此動力表現以及乘坐空間，甚至高配車型還可享受到L2+級別智能輔助駕駛系統，讓日常行駛堪比代駕出行，又有什麼可何樂而不為的呢？
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東風風神奕炫：1.0T其實動力並不弱
<table><tbody> 基本參數： 2019款奕炫200T 自動炫曜版 廠商指導價10.99萬 品牌東風風神 級別緊湊型車 發動機1.0T 92kW 動力類型汽油機 綜合最大功率(kW) 綜合最大扭矩(Nm) 變速箱6擋雙離合 長×寬×高(mm)4660×1812×1490 車身結構4門 5座 三廂轎車 上市年份 最高車速(km/h)- 0-100加速時間(s)- 工信部油耗(L/100km)5.4 保修政策3年或10萬公里 車身參數： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 車長(mm)4660 車寬(mm)1812 車高(mm)1490 軸距(mm)2680 車重(kg)- 最小離地間隙(mm)- 前輪距(mm)- 後輪距(mm)- 接近角(°)- 離去角(°)- 車身結構三廂轎車 車門數4 座位數5 油箱容積(L)- 行李廂容積(L)- 行李廂最大容積(L)- 發動機： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 發動機型號DFMC10TDS 排量(L)1.0 排量(mL)999 進氣形式渦輪增壓 氣缸排列形式直列（L型） 汽缸數3 每缸氣門數(個)4 壓縮比- 配氣機構DOHC 缸徑(mm)- 行程(mm)- 缸蓋材質鋁合金 缸體材質鋁合金 最大馬力(Ps)125 最大功率(kW/rpm)92/5500 最大扭矩(Nm/rpm)196/1500-4500 燃料汽油 燃油標號92號 供油方式直噴 環保標準國VI 發動機自動啟/停- 變速箱： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 擋位個數6 變速箱類型雙離合 變速箱名稱6擋雙離合變速箱 底盤轉向： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 驅動方式前置前驅 四驅形式- 中央差速器結構- 車體結構承載式 助力類型電動助力 前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛 後懸掛類型扭力梁式非獨立懸掛 前橋限滑差速器/差速鎖- 中央差速器鎖止功能- 後橋限滑差速器/差速鎖- 車輪制動： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 前制動器類型通風盤式 後製動器類型盤式 駐車制動類型電子駐車 前輪胎規格205/50 R17 後輪胎規格205/50 R17 備胎非全尺寸 安全配置： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 駕駛座安全氣囊● 副駕駛安全氣囊● 前排頭部氣囊(氣簾)- 後排頭部氣囊(氣簾)- 前排側氣囊● 後排側氣囊- 膝部氣囊- 安全帶氣囊- 行人安全氣囊- 前排安全氣囊關閉裝置- 兒童座椅接口● 胎壓監測裝置● 零胎壓繼續行駛- 安全帶未系提示● 防盜報警器- 發動機防盜鎖止● 車內中控鎖● 遙控鑰匙● 疲勞駕駛提示- 夜視系統- 操控配置： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 ABS防抱死● 制動力分配(EBD/CBC等)● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)● 牽引力控制(ASR/TCS等)● 車身穩定控制(ESP/DSC等)● 上坡輔助● 陡坡緩降- 自動駐車- 併線輔助- 車道偏離預警系統● 自動駕駛技術- 可變懸掛- 空氣懸掛- 電磁感應懸掛- 可變轉向比- 整體主動轉向系統- 主動剎車/主動安全系統● 外部配置： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 電動天窗● 全景天窗- 運動版包圍- 鋁合金輪圈● 電動側滑門- 電動吸合門- 行李架- 主動格柵- 遠程啟動發動機- 感應後備廂- 電動後備廂- 內部配置： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 皮質方向盤● 方向盤上下調節● 方向盤前後調節● 多功能方向盤● 方向盤電動調節- 方向盤記憶- 方向盤加熱- 換擋撥片- 前泊車雷達- 後泊車雷達● 倒車視頻影像● 全景攝像頭● 自動泊車入位- 定速巡航● 自適應巡航● 無鑰匙進入系統● 無鑰匙啟動系統● 全液晶儀表盤- 行車電腦顯示屏● HUD抬頭數字顯示- 220V/230V電源- 行車記錄儀- 無線充電- 座椅配置： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 座椅材質皮質 運動風格座椅- 座椅高低調節● 駕駛座電動調節● 副駕駛座電動調節● 後排座椅電動調節- 副駕駛座椅後排調節- 腰部支撐調節- 肩部支撐調節- 腿部支撐調節- 駕駛座椅記憶- 副駕駛座椅記憶- 後排座椅記憶- 前排座椅加熱- 後排座椅加熱- 前排座椅通風- 後排座椅通風- 前排座椅按摩- 後排座椅按摩- 第二排獨立座椅- 第二排背部角度調節- 第二排座椅移動- 後排座椅放倒方式- 第三排座椅- 前座中央扶手● 後座中央扶手- 後排杯架- 加熱/製冷杯架- 多媒體配置： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 車載Wi-Fi- GPS導航系統● 藍牙/車載電話● 中控臺彩色大屏● 中控臺彩色大屏尺寸10.25英寸 中控液晶屏分屏顯示- 後排液晶屏- 語音控制系統● 定位互動服務- 手機互聯/映射● 車載電視- 主動降噪- 音響品牌- 外接音源接口(AUX/USB等)● CD/DVD播放器- 揚聲器數量4-5喇叭 燈光配置： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 遠光燈LED 近光燈LED 前霧燈● 日間行車燈● 大燈高度可調● 自動頭燈● 彎道輔助照明燈● 隨動轉向大燈- 遠近光感應系統- 智能遠光燈- 大燈清洗裝置- 車內氛圍燈● 可變色氛圍燈- 玻璃/後視鏡： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 前電動車窗● 後電動車窗● 車窗防夾手功能● 防紫外線/隔熱玻璃- 後排隱私玻璃- 電動後視鏡● 後視鏡加熱- 後視鏡電動摺疊● 內後視鏡自動防眩目- 外後視鏡自動防眩目- 後視鏡記憶- 流媒體車內後視鏡- 後排側遮陽簾- 後風擋遮陽簾- 遮陽板化妝鏡● 雨量感應雨刷● 後雨刷- 空調/冰箱： 2019款奕炫
200T 自動炫曜版 手動空調- 自動空調● 後排獨立空調- 後排出風口● 溫度分區控制- 車內空氣調節/花粉過濾● 車載空氣淨化器● 車載冰箱-/<tbody>/<table>
試駕車輛配置