在30萬級別純電市場，廣汽新能源Aion LX的出現給到了消費者一個全新的選擇。Aion LX是廣汽GEP 2.0純電平臺打造的第二款車型，相比此前的Aion S，新車有著更高售價的同時也帶來了全面的產品力提升。300kW（408Ps）/700Nm的動力輸出、3.9s百公里加速、93kWh超大容量電池以及最高650km的NEDC續航里程等亮眼數據讓Aion LX成為這個級別不容忽視的一款車型。
廣汽新能源Aion LX在昨天正式上市，補貼後售價區間為24.96-34.96萬元。
廣汽新能源Aion LX補貼後售價 車型補貼後售價（萬元） Aion LX 6024.96 Aion LX 7025.96 Aion LX 8027.96 Aion LX 80D29.96 Aion LX 80D Max34.96 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
正所謂相由心生，這一點在純電車型上也有著一定的體現。先進的純電平臺具有模塊化、高集成度的特點，以電池包和電驅系統為佈置重點，高集成度的設計讓車輛的軸長比（軸距與車長比值）更大，空間利用率更高，Aion LX的車體採用了跨界SUV的造型，在燃油車型上，這類設計往往意味著動感外形與超大空間的矛盾，但是高度集成的電驅系統可以減少對前艙的佔用，超大電池包的佈置又可通過增長軸距來實現，這樣一來，外形與空間這一矛盾點得到很好的解決。
外觀：跨界式外形設計 軸距超長
內飾設計上Aion LX延續了此前Aion S的造型，但是隨著售價的提升，內飾的用料也明顯更加精緻，大量麂皮材質的應用以及富有質感的配色設計讓內飾豪華氛圍營造非常到位。
內飾：豪華氛圍營造到位
2920mm的超長軸距換來非常可觀的乘坐空間，優異的性能讓駕駛者在獲得滿足感的同事，超大空間也可以照顧到家人和朋友對乘坐舒適感的需求。
空間：空間超大 後排座椅角度可調
動力方面，Aion LX分為三種版本，其中80D四驅車型由前後兩臺永磁同步電機驅動，合計最大輸出功率300kW（408Ps），最大扭矩700Nm。80版本兩驅車型採用單電機驅動，動力輸出為80D四驅車型的一半，最大輸出功率150kW（204Ps），最大扭矩350Nm。60以及70版本車型則採用了一臺最大輸出功率135kW（184Ps）、最大扭矩350Nm的電機進行驅動。
廣汽新能源Aion LX關鍵參數 車型Aion LX 60Aion LX 70Aion LX 80Aion LX 80D 電機最大功率135kW（184Ps）150kW（204Ps）300kW（408Ps） 電機最大扭矩350Nm700Nm 綜合工況續航里程503km520km650km600km 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
我們實際體驗的車型為80D和80版本車型，其中80D僅體驗了0-100km加速，80版本則進行了開放道路體驗。其中動力差異性還是非常明顯的，上手80D四驅車型，加速瞬間給到的推背感異常強烈，實測3.923s的加速時間對於同級別車型可以說是都一擋的存在，體驗完80D四驅車型再上手80版本兩驅車輛能夠明顯感覺到駕馭變得很輕鬆，車輛的整體表現變得更加“溫順”。
大部分電動車當動力輸出相差無幾時，彼此之間的駕乘感受，尤其是加速的表現其實區別並不是很大，沒有了變速箱的干預，電動車的加速就是平順的車速提升，但是當車輛減速時差異開始顯現。Aion LX在這方面的感受和大部分電動車都不太相同，原因在於Aion LX的動能回收幾乎不會帶來任何拖拽感，在Eco、Normal、Sport三種駕駛模式下，車輛動能回收的邏輯完全相同，就是希望駕駛者完全察覺不到拖拽感，給到駕駛者接近燃油車的駕乘質感。由動能回收帶來的明顯拖拽感也不是完全體驗不到，Aion LX是通過單獨設置I-Pedal模式來讓你體驗到這份感覺，在I-Pedal模式下，駕駛者通過加速踏板可以實現一定程度的單踏板操作，當加速踏板開度減小時，車輛會隨著減速，如果想要獲得平順的駕駛，對腳下的操作有一定的要求，熟悉之後不難掌握。當然，該模式並不支持車輛完全自動減速到0，而是減速到怠速，所以說是一定程度的單踏板操作。
續航方面，寧德時代為Aion LX提供了目前國內最大容量且最大能量密度的電池包，電池包還配備了智能溫控系統，冬季可以回收電機廢熱來保溫電池包，除此之外還支持慢冷、快冷和加熱模式。在此基礎上結合GEP 2.0平臺採用的鋼鋁混合輕量化車身，Aion LX 80版本車型NEDC續航成績達到了650km，80D版本車型由於採用了雙電機驅動，能耗及車重更高，NEDC續航為600km，60版本以及70版本車型NEDC續航成績分別為503km與520km。
編輯點評：廣汽新能源Aion LX的出現使得中國傳統汽車品牌出品的純電車型售價天花板進一步提升，這是一個積極的信號，證明廣汽新能源對自身品牌價值有著新的憧憬，相信Aion S上市以來優異的市場表現也給了廣汽新能源很大的自信心，但其也面對著壓力和風險，合資品牌紛紛推出自己的首款純電車型後，純電車型矩陣隨即會到來，彼時就不是空喊口號的時候了，消費者會用自己的錢包給優勝者投上一票。
廣汽新能源 Aion LX
650km的續航超過特斯拉 價錢超低 廣汽新能源Aion LX上市