[摘要]
湛江市鐵路建設大會戰，將以落實國家鐵路網規劃為契機，佈局形成東、南、西、北向，5條高鐵運輸通道，融入國家綜合運輸通道網，打造直通珠三角、通達北部灣、 輻射大西南的高鐵網絡。
湛江高鐵再傳新消息
將迎來目前世界最長高鐵——包海高鐵
全長2300公里
投資4200億
包海高鐵將在湛江設置站點
包海高鐵是八縱八橫高鐵網裡重要的一縱
早在2016年已被正式納入國家“十三五”規劃
包海高鐵
由湖南、廣西、廣東、海南四省
聯名提議的高鐵線路
設計時速350公里/小時
貫穿中西部接合部的南北高鐵大動脈
北起內蒙古包頭
向南經鄂爾多斯、榆林、清澗、湛江等地
終點為海南省海口市
全程經過了7個省級行政區以及80個站點
湛江將建設10個站
湛江各站點設置
覆蓋了各縣市區
（包括廉江、遂溪、吳川、雷州、徐聞、湛江市區）
80個站點具體分佈表
內蒙古：包頭站，達拉特站，東勝站，鄂爾多斯站；
陝西：大柳塔站，神木站，榆林站，魚河東站，米脂北站，綏德西站，清澗北站，延川站，延安新區站，延安站，甘泉北站，富縣東站，洛川站，黃陵站，宜君站，銅川北站，銅川站，富平閻良站，高陵站，港務區東站，西安東站，秦楚古道站，柞水西站，小河西站，鎮安西站，安康北站，嵐皋站；
重慶：城口站，開州站，萬州北站，忠縣站，豐都站，涪陵南站，重慶東站，萬盛西站；
貴州：桐梓東站，婁山關南站，遵義東站，苟江站，息烽站，扎佐東站，貴陽北站，貴安站；龍里北站，貴定縣站，都勻東站，獨山東站，荔波站，撈村站；
廣西：環江站，河池站，永安鄉站，都安站，馬山站，南寧北站，南寧東站，五象站，大塘站，小董西站，欽州北站，欽州東站，合浦站，平陽站，鐵山港北站，山口站；
廣東：青平站，廉江南站，遂溪南站，白水塘站，閘口站，黃略站，湛江西站，雷州站，徐聞站，海安南站;
海南：海口站。
包海高鐵建成後
將是目前全球路線最長的高鐵
將為全國1/4 的人口提供客運服務
2016年12月底開工
建設西安-延安-榆林高鐵西延段
包海高鐵
還將是一條帶動旅遊業發展的高鐵，
沿線串聯起
延安、西安、重慶等歷史文化古城，
給這些城市的風景名勝區
帶來很多客流量
塞上明珠包頭
鄂爾多斯大草原
陝北紅色旅遊區
黃帝陵
重慶三峽景區
古都西安
恩施峽谷景區
世界自然遺產張家界武陵源
世界自然遺產崀山原生態文化旅遊區
湘西鳳凰古城
懷化洪江古商城
桂林秀美山水
陽朔世外桃源景區
桂平西山國家風景區
廣東湛江
海南三亞
專家評論：包海高鐵
包海高鐵的重要意義不亞於京廣鐵路，這是一個相當高的評價了。這條南北交通大動脈建成之後，不但將連接 “絲綢之路經濟帶”新起點西安和“21世紀海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南，還將連接長江經濟帶的兩湖地區。
*目前
工程項目正在有條不紊地建設之中
全線預計2025年底竣工通車
期待中...
來源：湛江晚報、包頭髮布、國土地理學、網絡掌上吳川綜合整理