本报讯（牡丹晚报全媒体记者 赵德高）昨日，牡丹晚报全媒体记者从市交通运输局获悉，为做好营运柴油货车污染管控，进一步改善空气质量，《菏泽市促进国三营运柴油货车淘汰工作实施方案》（以下简称《方案》）已经出台，在全市范围内开展清洁运输行动，明年年底前完成国三营运柴油货车淘汰工作。
《方案》由市交通运输局、市生态环境局、市公安局、市财政局联合印发，国三营运柴油货车淘汰工作坚持属地管理原则，通过综合采取经济补偿、限制使用、加强监督执法等措施，促进淘汰国三营运柴油货车和稀薄燃烧技术、“油改气”老旧燃气车辆。2020年年底前，加快淘汰高排放、高污染的国三营运柴油货车，完成国家、省政府下达的国三营运柴油货车淘汰任务。
作为排放超标的国三营运柴油货车，在先行引导淘汰时应具备什么条件呢？
排放检测超标、逾期未维修治理或检验检测周期内的环保监督抽测(含路检、遥检停放地检测等)超标三次及以上的，由市生态环境部门抄告市公安、交通运输部门；检验检测周期内被黑烟抓拍，系统抓拍三次及以上的，由市公安部门抄告生态环境、交通运输部门；对加装DPF尾气净化装置并被实时监控的营运柴油货车，检验检测周期内DPF尾气净化装置三次及以上不正常运行的，由市交通运输部门抄告市生态环境、公安部门。
对先行引导淘汰的车辆，严格车辆检验检测，交通运输部门不予办理年审及车辆转入手续，生态环境部门不予办理尾气检测，公安部门不予办理变更、检验及转入登记。
今年10月份前，市交通运输局、市生态环境局、市公安局要完场超标排放营运柴油货车车辆的信息核查工作。为引导淘汰国三营运柴油货车，多部门联合将加强在用营运柴油货车超标排放联合执法，加大对超标排放、超限超载及非法营运行为的查处力度。划定高排放、高污染柴油货车限行区域，将重点淘汰车辆信息录入集成指挥平台进行重点监管。
根据国家柴油货车淘汰政策，我市也将出台补贴奖励政策，制定相应工作方案，给予淘汰老旧车辆补贴，分类引导和鼓励加快车辆淘汰，确保按期完成国家下达的淘汰任务。