1998年，在很多人的记忆深处，可能已经开始模糊，但对于很多年来说，却是记忆深刻，因为那一年，对有些人来说，是一个新的开始。
还珠格格98年开播
就在那一年，何炅不再主持央视的儿童档节目，转投湖南卫视，开始主持访谈类综艺节目《快乐大本营》，也在那一年，《还珠格格》第一部开始在湖南卫视播放，开始风靡全亚洲，小燕子赵薇变得家喻户晓，也是在那一年，有一位还在上高中的小伙子，叫李想，开始做个人网站，2000年注册泡泡网并开始运营，凭借对IT行业的热爱，也开始了最初的资本积累。而这个小伙子就是我们今天要聊的车和家创始人——李想。
车和家李想
可以说李想的个人经历，代表了很多80后的理想，很多80后所向往的事业，但没有迈出去，却被李想这个敢为者迈出去了，1998年，在这个年代里，对于李想这个年龄段的人，在很多家庭里，所主流的理念是希望孩子能够考一所好的大学，选择一个好的专业，这些出路才是一个正常孩子应该有的，而李想却选择了兴趣和创业，走了很多人不敢走的路，当然，这样得益于其父母的支持，不得不感叹李想家庭的开明。
李想创业
1998年开始在互联网上打拼的李想，不论是个人的资历，还是在其年龄上、专业性上，可以说距离一个成熟的创业者来说，还是有差距的，但这也恰恰是李想的优势，年轻、对新事物的接受度和参与度、热情度，都给了李想充足的动力在这个领域扎根。
通过几年的原则，当时，这位才刚刚20出头的小伙子，迅速的推动其第一个品牌——泡泡网的成功，以专注度在IT、数码领域，提供即时咨询为主，迅速引来极高的关注度，李想的事业也跟随着泡泡网一起迅速攀升，给李想带来了第一桶金。
创业之初
到2005年，不得不说李想的敏锐度极高，随着国民收入的提升，越来越多的人开始买车，现在回过头看，这些年来，车市的发展是每年都在以非常大的保有量的速度再往上提升，而这时，李想带领着自己的团队，迅速的从IT产品转向汽车业扩张，并通过其熟悉的领域——互联网为突破口，创建汽车之家网站。
可以说，到目前位置，汽车之家网站已经成为中国以车为主题的首选网站，家喻户晓，已成长为全球访问量最大的汽车网站，截止2012年底，汽车之家网站月度覆盖用户8000万。并且在2013年12月11日，汽车之家在美国纽约证劵交易所成功上市。直至2015年，35岁的李想正式卸任总裁，但继续担任董事股东。这样的经历可以说让每一位80后的创业者都向往不已。
李想创办汽车之家
卸任汽车之家总裁的李想，在这个时候并没有选择完全退居幕后，或者去享受个人的生活，在同年的7月，李想的车和家诞生。而车和家的诞生也正式标志着李想从提供汽车资讯转向涉足汽车制造领域，车和家的定位主要是在“未来智能交通服务商，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。”从现阶段来看，这样的定位可以说是极其符合目前的汽车发展趋势的，但成立车和家的李想，这几年并没有高调宣传，网络出境也非常至少，有个成语叫“闭门造车”，鹿哥觉得用在李想的身上一点都没有错，当然，词汇色彩要去转变一下，应该变成一个褒义词，李想的专注度的确让人觉得很高。
同期，蔚来汽车的诞生也和李想有很大的关系，李想与蔚来汽车的创始人李斌等一起创办了电动汽车品牌蔚来汽车，同时担任蔚来的董事。这样，一家和车和家表现完全不同的车企也出现了，蔚来诞生以来，在营销模式上，可以说表现的非常高调，对品牌和产品的格调辣的也特别高，将特斯拉作为自己的对标品牌，在产品功能性上，广告做的也非常出彩，但实际产品ES8售出后，也产生了一些负面消息，当然，每一件美好的事物的前期发展可能也伴随着一些波折，也许，蔚来汽车的未来可能会更加美好！
车和家
反观车和家，就像上文说的一样，低调的“闭门造车”，目前车和家的第一台纯电动车型——理想智造ONE已经基本成型，外观和内饰、主要配置也已经曝光，不得不说，在鹿哥看来，这一款车比起蔚来的ES8，有过之而无不及。
李想制造ONE
现在看车和家，在鹿哥的感觉，就像一个被低调压制的皮球，现在越低调，就会积累的越多，未来也会反弹的越高，在最近，传来了李想收购力帆的消息，鹿哥由衷的为李想高兴，车和家终于有了自己的造车资质，鹿哥期待理想造车，条件允许，鹿哥肯定考虑入手一台，鹿哥在此祝福李想，祝福车和家，期待你们的好车！
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