Toyota GAZOO Racinng 旗下首個車款！ Toyota GR Supra 正式發表！
在闊別長達17年以後，Toyota 一代傳奇—“牛魔王” Supra 再度歸來！全新的 Toyota GR Supra 昨晚於美國底特律車展上正式發表，變身為前置後驅緊湊型跑車的新一代“牛魔王”這回將分別備有2.0L四缸渦輪以及3.0L的直六渦輪兩種引擎配置，其中後者擁有340 PS的最大馬力，4.1秒就可破百！
值得一提的是，新一代的 Supra 將被納入 Toyota 旗下性能子品牌 GAZOO Racing 車系當中，也因此車名前方多了 GR 的名稱。在外觀上，我們可以看到量產版的 A90 Supra 其實還是大量保留了概念版 FT-1 Concept 的設計元素，包括了類似F1賽車的尖鼻頭前臉造型，以及車尾招牌的超突出內置擾流尾翼設計，並搭配相當帥氣的後擾流器設計。至於車側部分，則可以看到類似 BMW 的長車頭短車尾車身比例，還有非常突出厚實的後輪拱設計，在車門後方我們也可以看到導風口的設計，相當特別。
至於內裝部分基於 A90 Supra 帶有 BMW 血統的“德日混血兒”身份，因此處處可以看到 BMW 組件的痕跡，比如招牌的電子排擋杆，還有iDrive多媒體資訊娛樂系統的操控旋鈕，以及設計非常 BMW 的三幅式方向盤等等，仔細看的話你還會發現就連後視鏡以及門把也都是 BMW 的部件。不過 Toyota 還是重新設計了儀表板以及中控臺的部分，其中空調出風口的設計就讓小編想起了 Lexus ，而全液晶顯示儀表盤的界面顯示更是和 Lexus LFA 相似，帶有濃厚的日系風格。
全新的 GR Supra 是 Toyota 為了成本考量而選擇與 BMW 合作開發的產品，並與新一代 BMW Z4 共享平臺，也因此擁有一樣長的2,470 mm軸距，至於車身尺寸方面則是4,380 mm x 1,856 mm x 1,295 mm，這樣的尺寸基本上和 Porsche 911 相當接近，與上一代 Supra 相比不但緊湊了許多，也和四代“牛魔王” GT 跑車的定位大為不同。原廠也宣稱 A90 Supra 擁有比86更低的車身重心以及完美的50:50配重比例，而車體剛性更是比 Lexus LFA 還要高上2.5倍，同時也導入了可切換兩種模式（Normal 及 Sport）的電子懸掛系統，以及可控制扭力分配的電子差速器，估計新一代“牛魔王”應該會有相當不錯的駕駛樂趣。
動力配置上，同樣的身為混血兒的 A90 Supra 將搭載由 BMW 所提供的兩種引擎並分成三種不同的輸出功率，其中入門的 SZ 版本所搭載的2.0L渦輪增壓引擎可產生197 PS的最大馬力，峰值扭力則為320 Nm，0-100的加速表現為6.5秒；至於較為高階的 SZ-R 則將同一具引擎的輸出調高至258 PS/400 Nm，0-100加速表現也縮短至5.2秒。
最後就是搭載 BMW 3.0L六缸渦輪增壓引擎的 RZ 車型了，這個版本擁有340 PS的最大馬力，峰值扭力高達500 Nm，0-100的加速只需4.1秒。所有引擎都將搭配同樣源自 BMW 的8速自排變速箱，不過據悉原廠有計劃在未來追加更為熱血的手排版本；如果你覺得這樣的配置還是不夠正統的話，Toyota 工程師就曾經透露了新一代 Supra 其實可以容納經典的 2JZ 引擎，所以新一代“牛魔王”或許擁有無限的改裝潛力也說不定！