“吃得苦中苦，才能開路虎”，這句話應該不會讓大家感到陌生，要說現如今SUV市場如此火爆，那男人最夢想的SUV車型品牌，路虎絕對是首當其衝，旗下攬勝被奉為經典和標杆，稱霸全球市場。不過現在的路虎負面消息可能給更多一些，尤其是它的質量飽受詬病，之前爆發的路虎車主大規模退車事件好不容易有了結尾，現如今路虎官方再次發佈最新消息，要大範圍召回。
近日我們從路虎官方獲悉，捷豹路虎根據相關條約與法規要求，決定對旗下多款車型實行召回，其中包含進口新路虎攬勝、路虎攬勝運動版、新路虎攬勝運動版和路虎第四代發現等，共計68828輛。根據路虎以往的銷量來看，這些車型怕是佔據了這些年總銷量的絕大多數，畢竟現在的路虎年銷量不過4萬左右，在之前銷量還要更低一些。
不過此次召回的原因是什麼？根據我們得到的消息，以及路虎車主的反饋，是車輛發動機因供應商問題導致曲軸軸承可能因為潤滑不足而造成過早磨損，極端情況下可出現曲軸斷裂，造成發動機動力輸出中斷，存在極大安全隱患。說白了就是路虎的發動機不行，雖然是供應商的問題，但路虎這些年換代速度明顯太慢，原因不就是幾乎跟不上？沒有大排量，結果小排量功率難提升。
此次召回最多的車型應該是第四代路虎發現，也算是最經典的一代，從2009年9月3日至2016年5月8日生產的部分車型，共計42309輛。不過咱們說實在話，現如今的第四代發現好像都不是第一任車主在開，成為了二手市場最受歡迎的車型，而新一代發現的設計也沒有得到消費者認可，更何況還有國產的發現神行來攪局。不過好消息就是這都是老車主需要擔心的問題，路虎此次召回範圍並沒有現款車型。
對於很多消費者而言，現在的路虎已經不再是夢想，首先是它的產品力，咱們不說質量技術如何，設計上也基本符合主流，但是定位和定價完全不符，比如國產後的攬勝極光，價格與Q5等車型相當，結果卻有著不比Q3出色的尺寸，你說這個價位它即便是優惠十萬有什麼用？寶馬X1都可以將它按在地上摩擦。當然進口版車型的尺寸也很一般，現如今路虎就靠攬勝支撐口碑。
還記得路虎的全新SUV——攬勝星脈嗎？現如今它的指導價已經官方下調，這樣的行為說明路虎承認自己的定位有很大問題，即便它被譽為最美路虎，現在混得卻不如其他不是最美的路虎SUV。再者就是質量，之前攬勝運動版新能源車型也存在技術故障，消費者投訴結果路虎卻置之不理，總部玩起了人間蒸發，傷透了很多人的心。
總結：有網友說：路虎應該只賣給印度，這個被國內土豪救活的品牌現在算是被遺棄。也有人覺得，路虎是唯一一個國產後比進口質量好的豪華品牌，大家怎麼認為？