国际油价为何“暴走”？
今年上半年以来，受国际形势影响，以及5月美国欲对伊朗实施的“禁令”导致外界担忧原油市场供不应求，油价暴涨。
此后，特朗普也考虑油价上涨的不利因素(作为车轮上的国家，美国民众对油价上涨尤为不满，影响特朗普的支持率)，所以特朗普“拉上”沙特来增产。
不仅如此，美国因页岩技术的提高，以及此前对于石油出售“禁令”的取消。美国在今年不仅一举“拿下”全球最大产油国“称号”，还75年来首次实现美国独立的能源梦(即美国原油出口大于进口)，这也标志着未来美国或将步入石油出口大国的行列。
再加11月份美国对伊朗石油出口选择暂时性豁免，导致原油市场的供求局面一下就反转，10月中旬起，油价进入“暴跌”时代。
美国WTI和布伦特原油在短短2个月内最大跌幅达到40%左右。
欧佩克减产也“无用”？沙特只能……
面对油价的大跌，不仅欧佩克“坐不住”，就连俄罗斯、加拿大等国也纷纷加入减产行列。12月在opec+会议上，计划减产120万桶/日。然而近日国际油价仍在进一步走低。
对此，沙特的银行“没法子”了。据媒体报道，沙特阿拉伯两家最大的银行国家——商业银行与利雅得银行日前已开始就潜在的合并进行初步谈判。如果两家银行最终合并，新银行将拥有1820亿美元资产，并成为海湾地区第三大银行。
事实上，在海湾地区的银行严重依赖政府存款，但以石油为生的沙特因油价的“暴走”面临着存款规模目前正与原油价格同步下降的现状。为了在油价下跌时期寻求保持竞争力，因此该地区银行合并势在必行。
不仅仅是沙特，例如科威特、巴林、阿曼等石油大国的一些银行也在探讨合并事宜。
中国车主年末“大礼包”
对于石油出口大国来说，油价走低后日子过得“紧巴巴”，可是对于中国这一大石油进口国来说，车主可算是享受到年末福利了。
自9-10月油价“四连涨”后，我国又立马引来油价“五连降”，自今日零时起，国内油价再下调。这次油价调整后汽油下调370元/吨、柴油下调355元/吨。
折算后92号汽油每升下调0.29元/升，95号汽油每升下调0.31元/升，0号柴油每升下调0.30元/升。这就意味着，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约14.5元。
那么，对于来年“第一调”(1月14日)出现“六连降”，你认为靠谱吗？