22 22B 22C 25B 這些是綠皮
25A 25G 主要是K字頭和四位數的空調普快,國鐵的車是紅皮
25K 主要是T字頭，國鐵的車是藍皮
25T 部分T字頭和全部Z字頭，國鐵的車是藍白皮
雙層客車
BSP 部分T字頭
25Z 部分T字頭
動車大概就是CRH1 CRH2 CRH3 CRH5
CRH2裡面又分2B 2C
上世紀八十年代最先生產定型的是25系列車廂，還是綠皮車，包括硬座車廂YZ25、硬臥車廂YW25、軟臥車廂RW25等，後來並沒有在全路普遍使用。有個改進性定名為25B系列，依舊是綠皮車，現在還開行在全國很多非空調線路上。後來為適應空調車的需求，在25型基礎上設計了一種新空調車廂，就是25G，G是“改進”的拼音首字母，以後的25K、25T、25Z都是為適應不同時速檔次列車需要在25型基礎上開發的新型號，K、T、Z分別是“快速”、“特快”、“準高速”的拼音首字。
這幾個型號裡的字母和車次編號的字母意義完全不同，同等級的車次採用的車底不完全相同。25B系列無空調，構造速度120km/h，且標註在車廂側面車輪組上方，轉向架使用彈簧減震；25G系列有空調，構造速度120~140km/h，轉向架使用彈簧減震；25K系列有空調，構造速度160km/h，轉向架使用氣壓減震；25T系列有空調，構造速度200km/h，轉向架使用氣壓減震。25Z系列是當年專為廣深準高速鐵路設計的構造速度160km/h的軟座車廂，即RZ25Z，用SS8牽引。現在也調了一些承擔一些短途城際直達特快，如長沙到武昌間的T101/102次，一等軟座就採用RZ25Z。
目前全路車次編號為四位數字的普通列車或普快列車及K字頭直通快速列車、N字頭管內快速列車非空調車次採用22系列和25B系列，新空調車次則採用25G系列；T字頭多采用25K系列，部分使用25T系列，包括進藏列車使用的特製25T系列，極少數地區還有非空調特快列車，採用25B；廣深線及部分城際特快上的T字頭特快（準高速特快）還採用RZ25Z軟座，Z字頭直達特快則採用25T系列車底。另外還有一些引進的如龐巴迪BSP、新時速X2000等，只使用在某些高檔線路上。至於L、A字頭臨客，編組就比較亂了，臨時組合的，不過多是22、25B，最多到25G系列。
22型車 硬座車
技術參數
軌距：1435mm
自重：45.5T
定員：118名
構造速度：120km/h
通過最小曲線半徑：145mm
車體長度：23600mm
車體寬度：3106mm
車頂距軌面高度：4283mm
空調機組距軌面高度：4768mm
車鉤中心線距軌面高度：880mm
轉向架：209型
制動裝置：104型分配閥
空調裝置：單元式機組29kw/臺×2
採暖裝置：燃煤溫水鍋爐
給水裝置：車上水箱980L
YW25B型硬臥客車
技術參數
軌距：1435 mm
自重：47 噸
定員：開敞式：66 封閉式：44
構造速度：140 km/h
平穩性指標：W ≤ 2.5
靜止狀態下車體平均傳熱係數：1.16 w/m2.K
車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
轉向架：209T 型
制動裝置：104型制動機、基礎制動：J型閘調器
給水裝置：上水箱 1000 L
電氣裝置：採用軸端發電機
1、為本車提供DC48V電源
2、為蓄電池充電提供電源
RW25B型軟臥客車
技術參數
軌距：1435 mm
自重：51.5 噸
定員：36
構造速度：140 km/h
平穩性指標：W ≤ 2.5
靜止狀態下車體平均傳熱係數：1.10 w/m2.K
車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
轉向架：209T 型
制動裝置：104型制動機、基礎制動：J型閘調器
空氣調節裝置：29.7kw(車頂)單元式空調機組
給水裝置：上水箱 1000 L
電氣裝置：發電車集中供電，供電電壓AC 380V 50Hz
YW25G型空調硬臥車
技術參數
軌距：1435 mm
自重：45.1 噸
定員：66
構造速度：140 km/h
平穩性指標：W ≤ 2.5
靜止狀態下車體平均傳熱係數：1.16 w/m2.K
車體長度：25500 mm
車體寬度：3104 mm
車體高度：4433 mm
車鉤中心線距軌面高度：880 mm
轉向架：209T 型
制動裝置：104型制動機.基礎制動：ST1-600雙向閘調器
空氣調節裝置：40kw(車頂)單元式空調機組
給水裝置：上水箱 1000 L
電氣裝置：發電車集中供電，供電電壓AC 380V 50Hz
YW25K型空調硬臥車
技術參數
軌距（mm）:1435
車輛限界：GB146.1-83車限1A，1B
構造速度（km/h）:160
定員：66
自重（ton）:48.2
載重（ton）:6.4
通過最小曲線半徑（m）：145
轉向架型式：CW-2
制動閥型式：電空104+F8
車鉤型號：15號
緩衛器型號：G1型
風擋型式：橡膠風擋
摺疊風擋
採暖型式：電熱
空調機組型式：單元式空調機組
客運車車廂高2．8米，寬度為3.3米 車廂長度：一般25B,22B型的車體全長是24.4米,換長為2.4，而25G,25K,25T等新型空調車體的全長一般都是26.6米!換長為2.6
整列火車的長度看掛多少車廂。客車一般是14個車廂左右，加一個機車，一節空調發電車，一節郵政車，一節行李車，總共一列客車一般18節。貨車比客車掛的要多，起碼三十到五十節。...
刷綠刷綠
中國鐵路總公司日前正式回應，為推進鐵路機車車輛的標準化、統一化，鐵路部門從2013年開始逐步開展了普速客車的統型工作。考慮到“視覺效果”，統型以後中國鐵路客車顏色將只有兩種，即普速客車的墨綠色和動車組的白色。
1、改造粉刷的綠皮車將把所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色，其中腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。
2、以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快和普快等級的客車，基本上都是空調硬座、硬臥和軟臥車體。
25G(紅皮)刷路車底
25K（藍皮）刷綠車底
25T(藍白皮)刷綠車底