前幾天，蔚來車隊推出了
沒看過的，刷屏再給你們次機會，一起尖叫吧：
設計源自高空同溫層
一同觀看發佈會的小夥伴應該都看到了，我們走過長長的藍色走廊之後，一轉身仿似飛昇大氣雲層之上——是了！這就是發佈會、也是新戰車的概念主題：同溫層。
同溫層（Stratosphere），又叫平流層，是包裹著地球的大氣層中的第二層，因其溫度保持相對穩定的-56℃而得名。
在對流層之上，同溫層離地最高約50公里。沒有對流層裡的打雷、下雨、颳風等的天氣現象，也沒有白雲，氣流流動是水平的。在這裡，空氣純淨，沒有水汽、懸浮顆粒和雜質，永遠都是晴空。
同溫層空氣接近真空，氣壓只有地面的1%，因此常被稱為“地球和太空接觸的邊緣”。
正是在這樣的天空邊緣，抬頭是一望無垠的藍天，低頭是軟如棉絮的雲朵——完美貼合蔚來 Blue Sky Coming 的願景。
新戰車在雲端現身
車身漸變雙色，靈感正是來自於同溫層這個“地球和太空接觸的邊緣”
發佈會當天，全場來賓也體會了一把漂浮在同溫層的快感
突破極限的同溫層戰車
當然，同溫層概念不只是在說藍天。飛機要到達同溫層，需要先穿過飽含各類天氣現象的對流層，在不穩定的氣流中穿梭，也許還要經受冰雹、驚雷、暴雨等的考驗。持續上升，刺破雲層之後，才能來到相對平穩的同溫層巡航。
對蔚來而言，FE 賽事也是一個這樣不斷突破的體驗。在不甚熟悉的街道上飛馳，打破現有的技術壁壘，不斷地鑽研、升級、突破自己，每一場戰鬥都是對極限的挑戰。FE 早已不僅是一場比賽，還是全世界電動車前沿技術的競技場，是未來高新黑科技的試驗田。仿似在不斷衝破對流層的湍流，對抗著隨時的惡劣天氣，到達風平浪靜的同溫層。
同溫層戰車，是又一次對自身極限的突破。
車身更輕，電池容量卻幾近翻倍。再也不需要中途換車，一輛車就可跑完整場比賽。
最大功率飆升1.5倍，最高時速可達280公里，百公里加速僅需2.8秒。
電池艙設計也更科學，和底盤完美貼合，操控性大大提升。
賽車界少有的誇張尾翼設計，巨大的尾部擴散器，利用“文丘裡效應”完美解決街道賽的下壓力難題。
背後彩色的 LED 燈帶，也將和新賽季逆天的“競賽模式”規則息息相關，在第一時間反映出賽車和車手的實況。
肌肉線條流暢的車身裝配
更接近民用胎的尺寸和花紋，也是為民用車研製提供了極限狀態下的珍貴數據。
最新研發的鈦金屬 HALO 座艙，是世界上最好的整體座艙安全保護系統，也最大限度地保障了駕駛艙的視野。
取消了雙層式前翼，鼻翼的整體結構更加扁平。
車身也更狹窄，適宜於街道賽相對顛簸的路面。
封閉輪拱設計，獨有的前胎擾流罩和 WEC 耐力賽的 LMP2 頂級組別賽車相似。
“如果上帝來畫一輛車，也許就是這輛車的模樣”。
從仿似雲層的純白，漸變進化至象徵美好藍天的蔚來藍。
我們從自身做起，用乾淨純粹的清潔能源，創造藍天下的愉悅生活。
美好願景正是來自每一次突破極限的努力
黃金搭檔將駕駛同溫層戰車突破極限
第五賽季還有2個月就將開打，寶馬已經報到，奧迪和日產也已全力歸隊，奔馳和保時捷正在殺來的途中——FE 越來越成為各傳統大廠在前沿技術上的比拼場。
當然，作為首屆車手總冠軍，蔚來車隊從來沒有在怕的！下賽季開始，我們將繼續和傳統大廠們在頂級賽事掰手腕，記得支持我們的同溫層戰車啊～！