Lynx是一種高分辨率合成孔徑雷達(SAR)，由Sandia國家實驗室與通用原子公司(GA)合作設計和製造。儘管Lynx可以在各種有人駕駛和無人駕駛平臺上運行，但它主要用於無人駕駛飛行器。特別是，它可以在GA-ASI製造的Predator，I-GNAT或Prowler II平臺上運行。
GA-ASI的Lynx多模雷達能夠穿透雲、雨、灰塵、煙霧和霧提供高分辨率、高質量的圖像。Lynx具有合成孔徑雷達(SAR)、地面/緩慢移動目標指示器(GMTI/DMTI)以及海上廣域搜索(MWAS)的工作模式。
Lynx包括兩種聚束和兩種條帶SAR模式。條帶模式將多幅SAR圖像拼接在一起以形成一幅大圖像。聚束模式可在局部區域生成高分辨率圖像。
使用SAR圖像，通過疊加在不同時間拍攝的兩個圖像來檢測場景中的細微變化。相干變化檢測(CCD)，幅度變化檢測(ACD)和自動人造物體檢測(AMMOD)算法可快速突出兩個SAR圖像之間的差異，從而提供出色的圖像分析工具。
GMTI模式提供了一種快速簡便的方法來定位移動的車輛。Dismount Moving Target Indicator，DMTI允許操作員檢測非常慢的移動車輛和人員以大約1英里/小時的速度移動。DMTI模式已被集成到美國空軍MQ-9 Raper RPA和美國Predator B飛機中。
在聚束模式下分辨率為0.1米，條帶模式下分辨率為0.3米。在地面移動目標指示(GMTI)模式中，最小可檢測速度為6節(knots)，約為3m/s，最小目標截面積為10
dBsm
(平方米的對數表示)，也就是10平方米。
Lynx的MWAS模式可以檢測各種海況下的艦船和船隻的交通情況；它還集成了自動識別系統(AIS)信息，用於目標識別。MWAS在沿海監視、禁毒、遠程監視、小目標探測和搜救行動等方面表現出色。
2014年夏天，MWAS在“三叉戟”演習期間為美國海軍成功執行了許多沿海任務，展示了其在各種天氣條件下探測水面艦艇的能力以及對EO/IR傳感器的交叉提示，以進行目標分類和識別。
特點與優勢：
高分辨率圖像長距離，最遠80公里高可靠性重量和體積小實時檢測運動車輛EO/IR的自動交叉提示可作為商用現貨(COTS)傳感器設計用於RPA系統和有人駕駛飛機