上次有一個網友問我，“日產西瑪怎麼樣？”，懂哥都有點不知道怎麼回答呢，怎麼說呢，這車產品本身沒有一點問題，只是銷量少的可憐，而銷量少造成的結果是保值率比較差，回頭率是會高一點，因為稀有嘛，但轉手賣的時候可能就虧多了。下面我們就來了解一下，7月份銷量最差的幾臺轎車，月銷不足10臺，這些家轎已不值得再買。
日產西瑪
7月銷量：7臺
相比天籟的熱銷，日產西瑪最大的問題可能出在價格上，這個價格可以買到豪華品牌中級車了，而且西瑪本身只有一款2.5L發動機也有些跟不上對手的節奏，外觀並沒有消費者想要的豪華大氣，整體處於高不成低不就的狀態。
中華H3
7月銷量：5臺
中華H3其實是懂哥早期比較看好的車型，作為一款緊湊型車，6.39萬的起售價非常公道，產品方面，溜背造型非常動感，高配還提供1.5T動力，油耗表現也不錯，但銷量一直起不來，網友反映的問題是懸掛硬、底盤低，味道有點大，這車可能更加適合追求運動的人士。
POLO GTI
7月銷量：4臺
POLO其實銷量很不錯，但POLO GTI的銷量卻慘的可憐，作為POLO的高性能版本，POLO GTI最大的亮點是動力強勁，但其它方面相比海外版簡配嚴重，亮點不夠，14.69萬的價格也過高了，有這個價格幹嘛不買高爾夫呢？
DS5 SL
7月銷量：4臺
DS的銷量都不怎麼行，DS5 SL也是其中一員，其實這個品牌最大的問題在於品牌知名度小， 車型品質也沒有太大的亮點，特別是內飾設計不是每個人都能接受，再加上DS5 SL的價格與寶馬1系三廂、奧迪A3相差不大，因此消費者更願意選擇後面這些主流車型。
觀致3 GT
7月銷量：4臺
觀致3 GT是相當奇特的一款車，這款車從觀致3三廂版直接拉高，因此成就了這款尾部帶了長尾巴的跨界SUV，看起來多少有些不倫不類，不被主流審美所接受。同樣，這款車和其它觀致車一樣受雙離合變速箱影響比較大，遲遲沒有改進，這也是觀致車型的軟肋。
長安睿騁
7月銷量：3臺
長安睿騁這款中級車銷量墊底很容易理解，這是一款老車型了，價格偏高競爭力不足，銷量一直沒有起來。其次長安睿騁CC已經上市了， 價格更便宜，品質更好，消費者沒有理由不選睿騁CC而選睿騁。
DS 4S
7月銷量：3臺
DS 4S的問題基本與DS5 SL一樣，作為一個豪華品牌緊湊型兩廂車，這個價位基本都被奧迪A3包攬，DS要想銷量起來，還得在產品及營銷上面找到亮點，如今凱迪拉克、英菲尼迪、捷豹勢頭都挺好，BBA也不是那麼神話，難以追趕。
啟辰R50
7月銷量：1臺
啟辰R50實際上是上兩代日產騏達的換殼車型，用的還是老騏達的底子，雖然價格只有7萬起，但產品競爭力確實不足了，比如陳舊的內飾設計、4AT變速箱等，再加上合資車價格的下探，自主轎車競爭激烈，SUV的勢頭火熱，啟辰R50基本已經被邊緣化了。
你覺得哪款比較可惜呢？