隨著時代的發展，汽車的發動機也經過了多輪的變革，而渦輪發動機和新能源汽車發動機已經逐漸成為了市場的寵兒。對於一些自吸型發動機的發燒友來說，這是一個讓人感慨不已的結局，畢竟自吸式發動機的舒適性和平順性都是現在大部分渦輪發動機不可比的。目前市面上的自吸車型已經越來越少了，那麼現在還有沒有經典的自吸發動機和車型呢？今天小編就帶著你去看一看
VQ37發動機
搭載車型英菲尼迪Q50 3.7L
VQ37這款發動機曾經是自吸粉的最愛，據有人形容，開著搭載它的自吸型汽車，感覺在路上都不是你在駕駛，還是有人在推著你走一樣，那種感覺一次就能讓人上癮。而這款發動機也上過沃德十佳發動機排行榜，而且人家一上就是14年，其風頭曾經一時無人能比，在國際上更是拿獎無數。
而英菲尼迪這款車型也非常給力，搭配VQ37發動機的它，其最大功率為351馬力，最大扭矩達到了361牛米，而手自一體變速箱讓它的動力輸出也非常強勁，在路上開起來可以說是狂野又威猛。同時其內飾不管是質感還是科技感，都非常符合時下年輕人的喜好。
3GR-FE發動機
搭載車型 銳志3.0
這款型號也是自吸粉們很愛的一款高性能的發動機。特別是在十年前，此車一出引起市場上一片譁然，二十多萬的價格，以及了不起的操控配置，當時有不少自吸粉們將其封為神車。
其最大馬力為231匹、6200轉。最大扭力為30.6公斤米。也許在十年後的今天，3GR-FE的發動機已經不再具有那初那樣令人豔羨的技術優勢了，但是商務、家用、運動全能型的它仍然不失為一臺好車。首先與發動機搭配的6速自動變速器讓其在開車過程中平順感極好，這也是自吸粉們最為看重的一點。其次在內飾上銳志以簡約而不簡單為理念，看上去並沒有什麼花裡胡哨的設計，但是不管是看上去還是摸上去的質感都非常好。
V6R發動機
搭載車型大眾CC
大眾車型一直以樸實親民著稱，特別是大眾的外型，頗有點萬變不離其中的感覺，每臺車型變來變去但是事實上總是有點相似的，所以消費者甚至給它起了一個“套娃”的稱號。然後這款大眾CC一上市，立即引起了大眾的矚目，原因無他，外型太漂亮了，漂亮的不像是大眾旗下的車。
而做為最受青睞的自吸車型之一，其發動機也是一直讓人津津樂道的。緊湊造型的V6自然吸氣發動機，最大功率184千瓦，能夠有效地保證高速動力的儲備，同時由於其動力性和經濟性平衡得好，能夠給駕駛者帶來最大的駕駛樂趣。而除去發動機以後，大眾CC的配置也可以說是非常良心的，配備瞭如後備箱蓋感應開啟等等智能化、人性化設置。這樣一款外觀、動力、配置均出色的車型難怪一上市就獲得了消費者的青睞。