近年來，國內新能源汽車市場異常的火爆，不論是合資車還是國產車在這一領域都有大的突破，特斯拉的純電動車一次又一次的創造續航記錄，在全球純電動汽車中稱霸，而豐田汽車在混合動力方面的技術也是越來越純熟了，新款混動版的凱美瑞百公里油耗控制在4.5L以內，實現了一箱油可跑800公里以上，成為B級車中的省油的強者！而自主品牌中比亞迪的戰績不斷高升，從比亞迪唐到比亞迪秦，比亞迪的新能源汽車在SUV領域和轎車領域都有不錯的成績，前段時間一款比亞迪唐讓王傳福火了，實現了SUV的百米加速在5秒以內，而這次王傳福又火了！
不過這次不是在SUV領域，而是在新能源轎車領域火了，一口氣造出油耗僅1L的加速王，賣15萬讓豐田羞愧！作為比亞迪的總裁王傳福一直將目光放在很遠，早在幾年前，王傳福就把比亞迪汽車從傳統燃油型領域帶到了新能源領域，是國內甚至全球範圍內比較早進軍新能源領域的汽車，隨著政策的支持，比亞迪的新能源汽車的知名度也越來越火，實力也越來越強，連德國戴姆勒奔馳公司都搶著與比亞迪合作，兩家車企共同成了一個全新的新能源品牌騰勢汽車！比亞迪唐已經讓不少合資車汗顏了，而這款全新一代比亞迪秦讓豐田都很羞愧！
在上個月底2018款比亞迪秦上市，補貼後的售價為14.99萬-16.99萬，補貼的力度達到了9萬以上，現款比亞迪秦僅賣15萬，那麼全新一代秦上市時有望還賣這個價，甚至還會比這便宜！15萬買一輛插電式混合動力的轎車足以讓各大合資車羞愧了！外觀上，全新一代秦比現款更加凌厲，採用的家族新的“龍臉”設計，與比亞迪唐同樣的風格，進氣格柵的造型比現款更喜慶，進氣格柵上方的寬度縮短，下方的寬度加大！車尾的貫穿式尾燈比現款更加和諧，現款的太過誇張造型太醜了！
內飾上，不出意外也是與唐類似的造型，中控臺上掛著一個超大的顯示屏，比蘋果平板的尺寸還大一圈，最重要的是這款屏幕還支持旋轉，靈活性比傳統的固定式高，下方最明顯的就是一個小巧的檔把，像一個小饅頭似的，但尺寸似乎稍微小了點，不方面操控，不過中間扶手的面積挺大的，方便駕駛員搭手放鬆！車身尺寸上，雖然定位緊湊轎車，但長度達到了4765mm，軸距也有2718mm，算超越了緊湊轎車的該有的水平了！
最後就是動力，注意比亞迪秦與豐田的混合動力車有點不同，比亞迪秦搭載的是插電式混動系統，而豐田的雷凌和凱美瑞這些混動車不是插電的，從這方面看比亞迪的技術似乎更加先進些，全新一代秦動力系統是由1.5T發動機，電動機，鋰電池組成的，最大功率達到了143馬力，申報的油耗僅為1L/199KM，且百公里加速控制在6秒內，從車尾的數字尾標可見加速只需5.9秒，成為國產家轎加速王，無論是油耗，還是售價亦或是加速成績都足以讓豐田羞愧！